L'Hangar - Discussioni tecniche e storiche
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![]() | A 40 anni da Ustica, che certezze abbiamo? 1, 2, ... , 5, 6 | 132 | FlyIce | 2356 | ![]() Da I-TIGI | |
![]() | Aereo di stato repubblica italiana | 0 | brandoni_it | 86 | ![]() Da brandoni_it | |
![]() | Alti e bassi di Boeing 1, 2, 3 | 58 | FlyIce | 1677 | ![]() Da malpensante | |
![]() | Un milione di ore per il P-180 | 0 | FlyIce | 59 | ![]() Da FlyIce | |
![]() | Sveltati i retroscena del A380 | 6 | FlyIce | 192 | ![]() Da FlyIce | |
![]() | Un sorpasso storico: 320 vs 737 | 6 | FlyIce | 477 | ![]() Da FlyIce | |
![]() | Sigonella, i fatti visti dal lato americano. | 4 | I-TIGI | 197 | ![]() Da Mark Demon | |
![]() | Depressurizzazione in volo | 1 | brandoni_it | 358 | ![]() Da FlyIce | |
![]() | Per la CO2 meglio prendere l'aereo | 0 | FlyIce | 325 | ![]() Da FlyIce | |
![]() | Motore di un 787 Norwegian in avaria perde frammenti che cadono su Fiumicino | 1 | brandoni_it | 485 | ![]() Da FlyIce | |
![]() | King Air crash in USA | 0 | I-TIGI | 400 | ![]() Da I-TIGI | |
![]() | Il mistero del volo MH370 - nuove ipotesi | 0 | FlyIce | 398 | ![]() Da FlyIce | |
![]() | Nuovi problemi per il MAX | 0 | FlyIce | 359 | ![]() Da FlyIce | |
![]() | Airbus presenta il 321XLR | 0 | FlyIce | 393 | ![]() Da FlyIce | |
![]() | Atterraggio d'emergenza all'aeroporto di Yangon | 0 | brandoni_it | 380 | ![]() Da brandoni_it | |
![]() | Incidente a Mosca | 5 | I-TIGI | 483 | ![]() Da I-TIGI |
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