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    Alti e bassi di Boeing

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    Messaggio Da FlyIce 21.09.21 15:24

    Gli stabilimenti Boeing non smettono di stupire.
    Qualcuno di è fatto un drink dentro il futuro Air Force One o quantomeno ci ha lasciato le bottiglie vuote.
    La sicurezza interna sta prendendo molto seriamente la cosa.

    https://www.aerotime.aero/28940-%20tequila-bottles-empty-boeing-747-san-antonio
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    Messaggio Da FlyIce 28.04.22 10:33

    Le consegne del 777X o 777-9 slittano al 2025: prima di allora non pensano di riuscire ad avere la certificazione. Il ritardo inizia ad essere importante.
    I conti extra sono stati stimati in 1,5 miliardi di Dollari.

    Ci sono anche 2 miliardi di USD per i problemi alle linne di produzione del 787

    https://www.aerotime.aero/articles/30853-boeing-confirms-777x-delivery-date
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    Messaggio Da FlyIce 11.07.22 10:46

    Un nuovo punto "basso" per Boeing: il 737 MAX 10 potrebbe non vedere la luce se non viene certificato dalla FAA entro dicembre. Poi le regole cambierebbero, rendendo probabilmente impossibile la certificazione.

    Probabilmente non succederà, ma già il fatto che ci sia il rischio di perdere ordini per centinaia di aerei, è davvero grave.

    https://www.aerotime.aero/articles/31536-boeing-ceo-warns-over-risk-of-cancelling-737max10-program
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    Messaggio Da FlyIce 15.07.22 10:58

    Il titolo secondo me è fuoriviante, Boeing risale ma i numeri sono ancora lontani da quelli di Airbus.

    Guardate quanti 787 hanno consegnato nel Q1 2022: zero!
    Questo è un grosso problema per la compegnie aeree che hanno puntato su questo modello, perchè si travano con una significativa carenza di aerei in flotta.

    https://www.aerotime.aero/articles/31584-boeing-closes-gap-on-airbus-in-h1-2022-deliveries
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    Messaggio Da malpensante 15.07.22 13:04

    Grande marchettone
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    Messaggio Da I-TIGI 17.07.22 20:09

    Airbus ha battuto Boeing questi i fatti, l’Europa di fatto sempre più leader in diversi settori.
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    Messaggio Da FlyIce 19.07.22 15:37

    Uno dei problemi di qualità del 787 erano i FOD trovati nei serbatoi. E' stato anche quello di piu' facile soluzione. La giunzione tra le sezioni di fusoliera è ben piu' complessa da sistemare.

    Ora hanno fatto un controllo sui MAX che erano parcheggiati in attesa di consegna ed è venuto fuori che il 70% dei MAX aveva lo stesso problema: trucioli o utensili nei serbatoi.

    https://www.aerotime.aero/articles/24589-boeing-finds-debris-in-tanks-of-two-third-of-inspected-737-max
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    Messaggio Da FlyIce 16.08.22 17:41

    La notizia è che Boeing ha ancora 290 MAX stored, poi ci sarebbero da aggiungere oltre 120 787 ...

    Ora li cannibalizzano pure, il disastro sarà completo.

    https://www.aerotime.aero/articles/31920-boeing-swap-engines-of-stored-737max-planes

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