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    ITA Airways 2022 - Un anno in rosso

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    Messaggio Da FlyIce 19.05.22 10:15

    Queste dichiarazioni di Lazzerini sarebbero quasi da Controforum.

    Ita: Lazzerini, bene prenotazioni, stagione estiva sarà eccellente


    Roma, 18 mag. (LaPresse) – “Le prenotazioni vanno bene, la stagione estiva sarà eccellente. Abbiamo ormai da due mesi record di prenotazioni, nonostante la qualche ‘Pierino’ scriva ogni tanto che gli aerei sono mezzi vuoti”. Così Fabio Lazzerini, Ad di Ita Airways, a margine della cerimonia di inaugurazione della nuova area di imbarco A all’aeroporto Leonardo Da Vinci di Fiumicino. Un molo che Lazzerini definisce “spettacolare”, e perfettamente in linea con l’idea di attenzione al cliente e sviluppo di Ita. La sua apertura dice infatti, “è un fattore di crescita anche per noi, che possiamo beneficiare degli standard di qualità offerti da Aeroporti di Roma. C’è un’interazione costante tra AdR e Ita Aiwrays”, conclude Lazzerini.

    Ma li ha visti i dati nella sua stessa data room o Altavilla l'ha tenuto fuori dalla porta?

    Poi un conto sono i risultati raggiunti finora (riempimento aerei), un altro quelli futuri (prenotazioni - occhio non ha detto biglietti venduti).
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    Messaggio Da I-TIGI 19.05.22 16:31

    Ita Airways, l’ipotesi di una cordata tra i fondi americani Certares-Indigo

    https://www.corriere.it/economia/aziende/22_maggio_18/ita-airways-l-ipotesi-una-cordata-fondi-americani-certares-indigo-d03e61b4-d6d4-11ec-a70e-c4b6ac55d57f_amp.html

    Stralcio:

    Klm, l’altra «gamba» del gruppo con Air France, ha ribadito la sua contrarietà alla partecipazione nella gara, mentre la compagnia francese non può investire se non restituisce prima i prestiti pubblici erogati per superare il Covid.
    ——

    Il KLM se nomini Alitalia o ITA che è la stessa cosa: ti vomitano addosso.

    Lazzerini altro che controforum…se ci parlate (io l’ho fatto) per almeno 10 minuti vi accorgerete che non sa manco come si chiama.
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    Messaggio Da spanna 19.05.22 19:28

    FlyIce ha scritto:Queste dichiarazioni di Lazzerini sarebbero quasi da Controforum.

    Ita: Lazzerini, bene prenotazioni, stagione estiva sarà eccellente


    Roma, 18 mag. (LaPresse) – “Le prenotazioni vanno bene, la stagione estiva sarà eccellente. Abbiamo ormai da due mesi record di prenotazioni, nonostante la qualche ‘Pierino’ scriva ogni tanto che gli aerei sono mezzi vuoti”. Così Fabio Lazzerini, Ad di Ita Airways, a margine della cerimonia di inaugurazione della nuova area di imbarco A all’aeroporto Leonardo Da Vinci di Fiumicino. Un molo che Lazzerini definisce “spettacolare”, e perfettamente in linea con l’idea di attenzione al cliente e sviluppo di Ita. La sua apertura dice infatti, “è un fattore di crescita anche per noi, che possiamo beneficiare degli standard di qualità offerti da Aeroporti di Roma. C’è un’interazione costante tra AdR e Ita Aiwrays”, conclude Lazzerini.

    Ma li ha visti i dati nella sua stessa data room o Altavilla l'ha tenuto fuori dalla porta?

    Poi un conto sono i risultati raggiunti finora (riempimento aerei), un altro quelli futuri (prenotazioni - occhio non ha detto biglietti venduti).
    in pratica sta insultando i giornalisti che stanno cercando di fare al meglio il loro lavoro dandogli del "pierino", se davvero li volesse smentire gli basterebbe pubblicare i riempimenti come fanno tutte le compagnie serie, ma chissa' perche' se ne guarda bene...
    Lazzerini penso che sia uno dei piu' vergognosi AD di ITA/alitalia di tutti i tempi
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    Messaggio Da I-TIGI 20.05.22 17:33

    Quando dissi qui la mia su di lui anni fa qualcuno era perplesso, ora lo iniziate a capire. Chiedetevi perché è stato accompagnato alla porta in Emirates Italia…

    Ecco cosa ho trovato oggi in un ufficio del T2 di SOF per i nostalgici dei suppostoni (termine appropriato più per le supposte inviate o meglio inserire a fornitori a go go:

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    Messaggio Da I-TIGI 21.05.22 14:55

    Il 23 Maggio si avvicina ma le due cordate rimaste (nella fila fuori dalla porta già persa una) MSC e Certares dopo l’incontro a Milano (per evitare ingerenze romane e far capire dove si deciderebbe il futuro di ITA) stanno mettendo paletti per la quota governativa.
    Era ovvio se non vorranno fare la fine dei precedenti polli allo spiedo.

    L'incontro a Milano
    Ora, le due cordate cercanno di superarsi e di portare a casa Ita Airways. Ma le diplomazie non hanno mai interrotto il filo del dialogo, malgrado la corretta competizione. Non a caso - nel pomeriggio di domenica 15 maggio - emissari di Certares (prima cordata) e dell'Msc Group (seconda cordata) si sono incontrati a Milano.
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    Messaggio Da I-TIGI 22.05.22 13:28

    Chi chiederebbe di togliere certi supporti economici alle Low Cost evidentemente si dimentica i soldi buttati nel cesso delle varie Alitalia.
    In realtà chi propone questa cosa lo fa sapendo che è impossibile quindi sembra di più la scusa per defilarsi dopo aver visto la voragine in data room (uno e’ gia scappato).
    Chiaramente la richiesta viene dal genio di ITA sperando che tutti siano scemi.
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    Messaggio Da I-TIGI 22.05.22 19:58

    Altrove hanno idee chiare per gestire due hub, uno prevalentemente leasure ed uno più business con due vettori integrati tra loro.

    Da noi solo soldi buttati nel cesso per anni e basta con quattro aerei suddivisi su due scali in
    Maniera errata ed unico caso al mondo sulla stessa città con i voli di lungo raggio in uno e quelli di corto su un altro.

    https://mobile.ttgitalia.com/stories/trasporti/176487_arabia_saudita_lavori_in_corso_per_la_nascita_di_una_nuova_compagnia_aerea/
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    Messaggio Da I-TIGI 23.05.22 13:19

    23 Maggio 2022, pregasi non spingere
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    Messaggio Da FlyIce 23.05.22 13:52

    Secondo il Fatto Quotidiano, MSC avrebbe avuto quello che voleva, per la precisione il ritiro di una grossa multa e potrebbe investire in ITA.
    A me questi retroscena lasciano sempre perplessi, trovare connessioni o oscuri "complotti" non è un modo molto utile per capire quello che succede.

    "Vendita Ita. Via libera alla cordata Msc-Lufthansa: Anac archivia la sanzione contro il colosso del mare"

    https://www.ilfattoquotidiano.it/in-edicola/articoli/2022/05/23/vendita-ita-via-libera-alla-cordata-msc-lufthansa-anac-archivia-la-sanzione-contro-il-colosso-del-mare/6601075/
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    Messaggio Da I-TIGI 23.05.22 14:12

    Già il “potrebbe” ad oggi 23/5 fa sorridere e il resto sembrano voli pindarici da complottisti.
    La realtà è sempre molto più semplice ma essendo spesso poco digeribile qualcuno preferisce credere a complotti, poteri forti or occulti.
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    Messaggio Da FlyIce 24.05.22 9:45

    Oggi è il turno di Altavilla: è lui che si meriterebbe Controforum.

    Dichiarazioni che trovo imbarazzanti, per un manager della sua (presunta) levatura e da amministratore di una società pubblica. Sono comunque temi che non dovrebbero mai arrivare sui giornali.

    Ma c'è di peggio, questo passaggio:
    la Repubblica ha scritto:...
    Sempre Altavilla giudica la retribuzione, quindi, «gravemente lesiva della sua storia manageriale, esperienza e competenza nonché in totale disallineamento con i risultati dell’azione sin qui espressi nella società».
    ...

    Se dobbiamo valutare l'azione dai risultati, lo stanno pagando pure troppo.

    Trovate tutto qui:
    https://www.repubblica.it/economia/2022/05/24/news/la_lettera_di_altavilla_da_ita_stipendio_basso_lede_la_mia_storia-350949749/
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    Messaggio Da FlyIce 24.05.22 10:03

    In attesa di conferme, ci sono i rumors del Messaggero sulle offerte presentate ieri.

    Ce ne sarebbero due:
    - MSC-Lufthansa da 1,8-1,9 miliardi
    - Air France-Delta Airlines supportate dal fondo Certares

    Nessun altro giornale ha scritto al proposito, ma ci sarebbe questa conferma su MSC/Lufthansa da parte di un'agenza di stampa
    https://www.agenzianova.com/news/lufthansa-e-msc-presentano-unofferta-vincolante-per-ita-airways/

    Stesse info anche su Italia Oggi, con in piu' la chiosa che "La compagnia francese non può infatti investire se prima non restituisce a Parigi i fondi pubblici ricevuti per l’emergenza Covid-19."
    https://www.italiaoggi.it/news/ita-airways-lufthansa-conferma-l-offerta-con-msc-202205240810588086
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    Messaggio Da I-TIGI 24.05.22 11:28

    Come già si sapeva solo due presentazioni su tre.

    Le partecipazioni presentate sono di MSC e di Certares e basta (Lufthansa ed Airfrance/KLM non compaiono essendo eventualmente solo partner commerciali. Il fatto che Airfrance non possa investire è una non-notizia anche perché hanno gia dichiarato eventuale solo accordo commerciale).
    Il voler spacciare Lufthansa ed Airfrance/KLM come investitori è il solito fumo nei occhi dato in pasto ai media per far credere chissà che cosa.

    MSC sarà il pollo di turno, pensano di portare passeggeri in più sulle navi da crociera, probabile, ma stiamo parlando di noccioline.

    Tornando ai fatti, posticipati gli acquisti dei aerei mentre si farà qualche lease, complimenti, avanti così, ovviamente va tutto bene.
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    Messaggio Da FlyIce 24.05.22 17:39

    I-TIGI ha scritto:Come già si sapeva solo due presentazioni su tre.

    Le partecipazioni presentate sono di MSC e di Certares e basta (Lufthansa ed Airfrance/KLM non compaiono essendo eventualmente solo partner commerciali. Il fatto che Airfrance non possa investire è una non-notizia anche perché hanno gia dichiarato eventuale solo accordo commerciale).
    Il voler spacciare Lufthansa ed Airfrance/KLM come investitori è il solito fumo nei occhi dato in pasto ai media per far credere chissà che cosa.

    MSC sarà il pollo di turno, pensano di portare passeggeri in più sulle navi da crociera, probabile, ma stiamo parlando di noccioline.

    Tornando ai fatti, posticipati gli acquisti dei aerei mentre si farà qualche lease, complimenti, avanti così, ovviamente va tutto bene.
    A quanto pare, potrebbe non essere cosi'.
    C'è chi riporta che la proposta MSC sia per il 60%, poi LH con un 20% ed il rimanente 20% allo Stato.

    https://www.aerotime.aero/articles/31099-lufthansa-and-partner-mcs-bid-for-share-in-ita-report

    La fonte dovrebbe essere Milano Finanza; per chi è interessato, è pure in italiano:
    https://www.milanofinanza.it/news/ita-lufthansa-vuole-il-20-202205241456003038
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    Messaggio Da I-TIGI 24.05.22 18:36

    A me risulta MSC da sola, idem l’altra, comunque sia sappiamo bene quale è l’unico interesse di Airfrance/KLM e Lufthansa, avere ITA per quel poco che vale nelle rispettive alleanze e basta.
    ————-

    Privatizzazione Ita Airways, arrivano le offerte
    In campo Msc-Lufthansa e fondo Certares

    https://mobile.ttgitalia.com/stories/trasporti/176547_privatizzazione_ita_airways_arrivano_le_offerte_in_campo_msc-lufthansa_e_fondo_certares/

    Prossimi passi

    Nei prossimi giorni, intanto, si dovrebbe tenere un vertice tra Msc e Lufthansa per definire alcuni dettagli tutt’altro che di secondo piano: quali saranno le quote che i due soggetti in causa vorranno investire in Ita Airways e di conseguenza quali saranno i ruoli di ognuno nella gestione e nello sviluppo della compagnia italiana.
    Sull’altro fronte invece si registra un passo importante che testimonierebbe l’intenzione di fare sul serio da parte del fondo americano: sempre secondo Repubblica, Certares avrebbe aperto una filiale europea, Certares Europe, con sede a Milano. Mossa che consentirebbe alla società di potere ottenere la maggioranza di una compagnia aerea comunitaria.

    ——-

    MSC incontrerà LH Group dove chiederà che questa entri con qualche quota (futuro prossimo)

    Cerates Europe, sede a Milano, la cosa non è piaciuta a Roma, nubi all’orizzonte.
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    Messaggio Da FlyIce 24.05.22 22:08

    I-TIGI ha scritto:
    MSC incontrerà LH Group dove chiederà che questa entri con qualche quota (futuro prossimo)

    Cerates Europe, sede a Milano, la cosa non è piaciuta a Roma, nubi all’orizzonte.

    Tanto tra zero % e 20% cambia davvero poco: niente Lufthansa Group, ma sono una partnership blanda, tipo quella che ci fu con BMI.

    A quanto pare dopo lo stop all’aumento di capitale, c’è anche quello all’incremento della flotta, quindi l’ondata di arrivi da Airbus può attendere.

    Poi (dall’articolo TTG): “le due proposte sarebbero ‘condizionate’, ovvero vincolate alla richiesta del verificarsi di alcune condizioni particolari: prima fra tutte la richiesta al Governo di una regolamentazione in tema di sussidi alle compagnie low cost. Questo tipo di offerta, tra l’altro, consente ai soggetti in gara di avere tempo ulteriore per il perfezionamento della stessa.” O per ritirarsi, per parlare in modo più chiaro.

    Insomma la vicenda è tutt’altro che conclusa; addirittura si può dire che inizi adesso.
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    Messaggio Da I-TIGI 24.05.22 23:06

    Certo che se ad oggi MSC non ha ancora raggiunto alcun accordo societario con LH Group dovendo ancora andare da loro con il cappello in mano auguri, altro che iniziare, siamo a zero 😂

    Tutti sanno che chiedere al Governo di arginare le Low Cost è impossibile ma semplicemente (dato che non sono stupidì) hanno un way out se necessario.

    Il fatto che l’acquisto dei nuovi aerei è stato “congelato” (eufemismo) è dovuto al nuovo virus delle scimmie e futura guerra tra Cina e Taiwan oltre a Malpensa che va troppo bene.

    A Milano cosa ne sarà della mini ITA interessa poco, quello che serve è che su Linate perdano più slot possibile dato che sono solo un danno.
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    Messaggio Da FlyIce 25.05.22 11:09

    Ieri è uscito anche un articolo di Berberi riguardante la privatizzazione di ITA.
    E' un sunto molto completo, ma con alcuni particolari che non ci tornano, tipo la quota di LH, che ancora non sarebbe confermata; idem per AF ma almeno li' c'è il dubbio.

    La parte relativa alle indiscrezioni sui piani industriali lascia presagire una forte continuità della ITA attuale, con le varianti in salsa tedesca o in salsa francese (continuità ancora piu' netta), quindi non si vede ancora all'orizzonte nessuna svolta che riteniamo necessaria per la compagnia e di cui abbiamo parlato qui [ ITA al bivio ] qualche giorno fa.

    Link all'articolo: https://www.corriere.it/economia/aziende/22_maggio_25/ita-airways-msc-lufthansa-offerta-un-miliardo-tesoro-sceglie-entro-inizio-giugno-b01e793a-db9f-11ec-bcd4-cfa7afd043fb.shtml
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    Messaggio Da I-TIGI 27.05.22 18:21

    Carsten Spohr l'equilibrista

    https://mobile.ttgitalia.com/stories/people/176659_carsten_spohr_lequilibrista/

    Stralcio

    Ma se Carsten Spohr ha cambiato orizzonti, qualche ritrosia sembra invece arrivare dagli azionisti del Gruppo Lufthansa, che sembrano avere dimostrato il loro malumore. Tanto che il ceo avrebbe dovuto provvedere- a un incontro a porte chiuse per fare chiarezza. Sembra che il manager non si sia scomposto più di tanto, spiegando semplicemente che Alitalia e Ita Airways non sono la stessa cosa e chiedendo carta bianca.
    ——-

    Come riportato nell’articolo ad oggi non vi e’ alcuna conferma di Lufthansa per una quota assieme a MSC quindi tutti quelli che descrivono l’offerta come MSC-Lufthansa stanno sbagliando tanto è vero che MSC nei prossimi giorni proverà a chiedere una partecipazione del gruppo tedesco nell’affare (!) ITA che vada oltre al solo accordo commerciale (Star Alliance e basta).

    Vedremo intanto l’ equilibrista a porte chiuse ha rassicurato i suoi che a poker bisogna saper bluffare.
    Viele Grusse
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    Messaggio Da I-TIGI 28.05.22 14:34

    L'aereo Ita non risponde al centro radar: allarme nei cieli

    28 Maggio 2022
    Nessuna comunicazione tra il volo Ita Airways e il centro radar di Marsiglia: la Francia fa alzare in volo gli intercettori dell'aeronautica

    https://amp.ilgiornale.it/news/cronache/non-risponde-centro-radar-scatta-lallarme-e-si-alzano-i-2038038.html

    La Repubblica ha raggiunto fonti interne di Ita Airways, che ha invece confermato l'errore umano: "L'indagine ha portato all’individuazione di un comportamento non conforme alle procedure in vigore da parte del comandante sia durante il volo che una volta atterrato.
    Alla luce di ciò, la compagnia ha adottato un provvedimento disciplinare che ha portato all’immediato licenziamento della risorsa dall’organico di Ita, venendo a mancare il rapporto fiduciario in ambito lavorativo".

    ———

    Pennichella? Per gli intercettori arriverà il conto al ns Governo.
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    Messaggio Da I-TIGI 30.05.22 13:00

    Ita, i piloti contro il licenziamento del comandante del volo New York-Roma. «Turni asfissianti e poche risorse»

    https://www.open.online/2022/05/29/ita-piloti-vs-licenziamento-comandante/amp/
    ——-

    Se si tira Im ballo la safety questa va riportata alla compagnia in tempo, a posteriori non è accettabile, idem se vero il fatto di aver dichiarato avaria al sistema radio ma dalla maintenance non riscontrato aggravando ancor di più la posizione del comandante.

    Comunque sia bella figura per ITA dato che la notizia ha fatto il giro di mezzo mondo (aviation e non solo)

    La prossima volta oltre alla sveglia i caccia francesi porteranno pure le brioche doree
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    Messaggio Da I-TIGI 31.05.22 14:17

    No way, dopo la livrea (tralasciamo il born…) tipo United Colors of, con azzurro bianco verde e rosso ora le divise bianco grigio e blu scuro no comment per i foulard, scialbi comunque ottimi per un funerale.
    Si spera almeno che il fornitore venga pagato dato che l’ultimo vicino a Malpensa è stato incchiappettato.
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    Messaggio Da FlyIce 02.06.22 11:16

    Proprio mentre è in corso la scelta del loro nuovo azionista di maggioranza, se non si tireranno indietro tutti, parte il nuovo A350., acccompagnato da un comunicato stampa di ben 7 pagine: un record.
    Vi riportiamo solo "l'indice"  Smile e sotto il link per chi ha voglia di leggerselo tutto.

    E' solo uno strumento di "distrazione di massa".
    Poi come fa una compagnia nata da pochi mesi a "rinnovarsi", sono nati vecchi?

    ITA ha scritto:Nella settimana della Festa della Repubblica, ITA Airways si rinnova tutta all’insegna del Made in Italy

    • Nuovo Airbus A350: Ambassador nel mondo della nuova flotta per la prima volta con i nuovi
    contenuti della compagnia di bandiera che debutteranno il 2 giugno sulla tratta Roma-Buenos
    Aires.
    • Nuovi Interni: firmati Walter De Silva, il designer italiano che ha portato il design “della
    mobilità” ai massimi livelli internazionali.
    • Nuove Divise: un progetto creativo sviluppato dal team ITA Airways insieme all’amabile
    consulenza stilistica di Brunello Cucinelli, teso a valorizzare l’impareggiabile eleganza del suo
    stile e la filiera italiana della produzione manifatturiera.
    • Nuova proposta gastronomica di bordo: un’unicità nel settore. Diversi Chef italiani di fama
    internazionale e giovani talenti si alterneranno nelle varie Stagioni dell’anno iniziando dal
    talento pluripremiato di Enrico Bartolini.
    • Nuove Destinazioni: Nord e Sud America - Los Angeles, Buenos Aires, San Paolo.
    • Nuova Campagna pubblicitaria: ITA Airways nel mondo.
    • I video esclusivi per raccontare tutte queste novità.
    • Si rinnova il legame con lo sport: ITA Airways accompagna la nazionale di Calcio Italiana nella
    partita contro l’Argentina.
    • ITA Airways restituisce al Paese una Compagnia efficiente, che incrementa i collegamenti
    Italia – Resto del Mondo diventandone ambasciatore e strumento di promozione.
    • La Compagnia sta già lavorando alle prossime novità di bordo per il futuro, sempre all’insegna
    del Made in Italy, dell’unicità e del wellness a bordo.

    https://www.ita-airways.com/content/dam/ita/files/IT/volare/mondo-ita/comunicati-stampa/ITAAirways_si_rinnova_allinsegna_del_MadeinItaly.pdf

    Questo è probabilmente il passaggio piu' noioso e inutile (parla delle nuove divise):
    ITA ha scritto:Queste prevedono i seguenti capi per il guardaroba Donna e Uomo:

    Donna: Cappotto, impermeabile, giacca doppiopetto, pantaloni, gonna, camicia, t-shirt, gilet, cardigan e abito.
    Accessori donna: Foulard Blu, foulard Beige, guanti, borsa e sciarpa.
    Uomo: Cappotto, impermeabile, gilet imbottito, abito doppiopetto, camicia, scollo V manica lunga e scollo V gilet.
    Accessori uomo: Cravatta blu, cravatta grigia, guanti, cinta e sciarpa
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    Messaggio Da I-TIGI 02.06.22 16:02

    Si “rinnovano” essendo sempre gli stessi, abbiamo appurato che la discontinuità non la sanno gestire e tanto meno a livello di mkg dove sono un disastro totale.

    Intanto mancano meno di due settimane alla decisione del pollo di turno e manco un mese nel mollare il pacco.
    Beato chi ci crede.
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    ITA Airways 2022 - Un anno in rosso - Pagina 5 Empty Re: ITA Airways 2022 - Un anno in rosso

    Messaggio Da I-TIGI 02.06.22 19:18

    Ci si scordava come colori la sabbia ed er travertino 😂 (il marmo più povero che c’è e pensare che in Toscana abbiamo quello migliore al mondo….
    Altro che divise di Armani.

    https://youtu.be/ag8L7cHeN4s



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