Alitalia: prende forma la Newco

I-TIGI ha scritto:Salvini accusa la sparizione di un miliardo e mezzo in Alitalia:

https://www.google.it/amp/s/www.nextquotidiano.it/alitalia-salvini-e-il-miliardo-e-mezzo-sparito/amp/

Qui qualche dato, dallo stesso articolo.


Non capisco i 20 milioni del "Decreto Agosto" per la NewCo: sono spiccioli, bastano si e non per fare il piano industriale e costituire la società.

Sul consulente che scriverà il piano industriale della newco, altri ci vanno giu' piu' pesante:
https://www.ilfattoquotidiano.it/in-edicola/articoli/2020/08/27/il-nuovo-piano-alitalia-sara-dellautore-di-quello-vecchio/5911713/

Non sono neanche partiti che già temono l’arrivo del nazionale di WizzAir che sarà da Malpensa scalo che hanno voluto lasciare da poco ad ogni costo per tornare a perdere soldi su Linate!
Ridicoli, semplicemente ridicoli buoni solo ad inchiapettare i fornitori e a fallire ogni due anni con i nostri soldi.

https://www.google.it/amp/s/www.corriere.it/economia/aziende/20_agosto_28/nuova-alitalia-decreto-quasi-pronto-l-ipotesi-una-newco-subito-operativa-bbb15ace-e92f-11ea-a9ca-79a6b2bfb572_amp.html

È un articolo ben fatto e molto poco filo-governativo, nel recente stile del Corriere.

I nodi principali sono stati toccati tutti, riassumiamoli.
- i tempi: dovevano partire a maggio o giugno al massimo, è in un decreto di questo governo; non so se vi ricordate l’esordio del commissario “unico” Leogrande in parlamento
- l’Europa: non starà a guardare all’infinito; ci sono due procedure d’infrazione per i prestiti ponte, da chiudere e poterebbe non finire bene!
- il nuovo contratto: da discutere con i sindacati attuali che ancora si aspettano un rilancio. Auguri

Intanto il tempo passa e la cassa piange
Andava male già prima della crisi, figurarsi adesso, con il 20% solo dei voli; vuoti per giunta.

Nell’articolo manca solo un punto: il piano industriale; ne abbiamo discusso poco fa. State tranquilli che ci sarà e sarà nel solco della tradizione. Non c’è più Delta in giro a mettere i bastoni tra le ruote.

E non c’è più neanche Lufthansa che i commissari se la sono giocata con la loro boriosità.
A dir il vero non hanno mai avuto un vero piano industriale dato che l’unico piano e’ sempre quello di spillare soldi e basta al pollo di turno.
Tra l’altro la commissione europea deve ancora esprimersi sull ultima regalia se aiuti di stato oltre a quello nuovo, una gliela passano l’altra mi sa di no.

Intanto a Linate rabbia contro Alitalia:

https://www.google.it/amp/s/www.ilgiorno.it/milano/cronaca/rabbia-a-linate-alitalia-salvi-anche-i-nostri-posti-di-lavoro-1.5456116/amp

Ma Lufthansa non avrebbe mai lasciato il comando in AZ e AZ mai le mani in LH. Non lo hanno fatto del tutto con EY, figuriamoci con altri, per di più i tedeschi

Adesso per un cambio motore anche articoli e video? Quando cambieranno livrea e divise probabilmente la presentazione verrà fatta al Quirinale con cena per 1000 scrocconi, tanto paghiamo noi.

Oggi a Roma hanno fatto due conti, perdita media giornaliera 2 mil di euro.

https://video.corriere.it/cc7e1632-ec75-11ea-a43c-ac43602f1ffa/cc7e1632-ec75-11ea-a43c-ac43602f1ffa

I-TIGI ha scritto:Adesso per un cambio motore anche articoli e video? Quando cambieranno livrea e divise probabilmente la presentazione verrà fatta al Quirinale con cena per 1000 scrocconi, tanto paghiamo noi.

Oggi a Roma hanno fatto due conti, perdita media giornaliera 2 mil di euro.

https://video.corriere.it/cc7e1632-ec75-11ea-a43c-ac43602f1ffa/cc7e1632-ec75-11ea-a43c-ac43602f1ffa

E a questo giro neanche volano !!!!!

AZ 1699 ha scritto:E a questo giro neanche volano !!!!!

E' la stesssa cosa che ho pensato io.

Quando iniziano a volare, cosa succede?

La EU da l’ OK per un contributo di 199 mil di euro ad Alitalia, wow saranno fatti fuori in 99 giorni e mezzo

Alitalia, Ue taglia gli aiuti del governo
di Paolo Stefanato

https://www.google.it/amp/s/amp.ilgiornale.it/news/economia/alitalia-ue-taglia-aiuti-governo-1887713.html

I-TIGI ha scritto:Alitalia, Ue taglia gli aiuti del governo
di Paolo Stefanato

https://www.google.it/amp/s/amp.ilgiornale.it/news/economia/alitalia-ue-taglia-aiuti-governo-1887713.html

Vogliono mettere altri soldi nel fallimento: non hanno più il coraggio di chiamarlo “prestito ponte”, il motivo è riportato nell’articolo:
... in cassa sono rimasti solo 226 milioni, a cui si aggiungono ora i 199 appena autorizzati

Me parlavo poco fa con chi dirige il primo scalo italiano, no comment:

https://www.google.it/amp/s/amp.ilgiornale.it/news/politica/de-micheli-promette-alitalia-stallo-1888807.html

Come al solito nel commentare l’uscita di Ballotta sulla sospensione dei voli MXP-FCO di Alitalia si commenta senza far ragionare il cervello dato che si afferma che quei voli portino passeggeri da Roma in transito a Malpensa.
Vero anche se non solo con self transit verso le low cost ma sopratutto verso altri vettori verso rotte europee e di lungo raggio dato ancora più oggi dato che Malpensa ha più destinazioni che Fiumicino.

La memoria a quanto pare scarseggia dato che Schisano fece già tagliare la rotta non per la perdita raccontata in giro (3 mil di euro) con tre frequenze al giorno ma perché da Roma si favoriva transiti a MXP e non viceversa.

Terminata l’era Sabelli/Schisano la rotta fu riattivata con ben 4 frequenze al giorno smentendo di fatto Schisano/Sabelli) e ad oggi la rotta e’ stata comunicata a chi di dovere in Sea solo sospesa.

Come al solito qualche improvvisato media che attinge info da blog dove ci si basa solo su alcuni forumisti che arrivano a conclusioni osservando gli operativi senza chiedere conferma a chi di dovere (AZ e/o Sea in questo caso) creano solo disinformazione e spesso danno.

Tra l’altro comprendo Alitalia che cancella per ora la tratta dato che non vi sono pax da mandare in transito ne da Milano a Roma (per loro voli) e ne da Roma a Milano dato che l’unica destinazione servita di lungo raggio e’ New York coperta da loro a FCO e da Delta a Milano.

Intanto continuano i voli da Cagliari anche su MXP, complimenti....

https://www.google.it/amp/s/amp.ilgiornale.it/news/economia/alitalia-addio-malpensa-1-ottobre-1889333.html

Sembra di rivivere i giorni del dehubbing, quando la compagnia aveva degradato Malpensa a aeroporto sussidiario, spostando la propria base a Fiumicino e così causando una specie di desertificazione dell'aeroporto lombardo, che si era poi ripreso grazie alle compagnie low cost e a una politica aerea fondata sul non avere compagnie di riferimento. Adesso il Covid ha sferrato un nuovo attacco ed è tutto da ipotizzare e riscrivere il futuro dello scalo, come quello dell'Alitalia.
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Ovviamente negativo il commento della Regione Lombardia. «Accolgo con rammarico la notizia che da ottobre Alitalia cancellerà i voli tra Malpensa e Roma Fiumicino - ha commentato l'assessore regionale a Infrastrutture, Trasporti e Mobilità sostenibile, Claudia Maria Terzi -. Una scelta pessima che mal si concilia con gli ingenti aiuti di Stato, pagati anche dalle tasse dei lombardi, incassati negli anni dalla compagnia. Auspico un ripensamento: questo disimpegno è emblematico e inaccettabile».

I-TIGI ha scritto:Intanto continuano i voli da Cagliari anche su MXP, complimenti....

Non sono voli in CT però, è il classico misto linea e charter che esiste da anni.

D960 ha scritto:...
Non sono voli in CT però, è il classico misto linea e charter che esiste da anni.

E' rimasto un singolo volo a settimana, lo stesso che gli anni scorsi era operato dal 330 in una pausa tra due Tokio, sempre di domenica.

NSA) - MILANO, 15 SET - "È la solita vecchia storia che ritorna ogni volta che Malpensa ricomincia a volare con forze con capacità con iniziative proprie mai dovute ad aiuti che arrivino da Roma, immediatamente si cerca di creare a Malpensa delle difficoltà". Lo ha detto il presidente della Regione Lombardia Attilio Fontana commentando la notizia della decisione di Alitalia di cancellare i voli da e per Malpensa a partire dal primo ottobre. "Questa è una cosa che è assolutamente inaccettabile - ha detto Fontana a margine di una conferenza stampa - ed è un ulteriore attacco, un'offesa nei confronti del sistema di aeroportuale lombardo e nei confronti di Malpensa, che è l'aeroporto che più ha possibilità di avere un mercato, avere rotte".
(ANSA).

Mai come ora Alitalia ha contro Brunini, Sala e Fontana, a Roma cercano di infinocchiare gli italiani con prestiti mai ritornati e piani di rilancio che vedono ogni volta riduzioni di flotta arrivata a minimi imbarazzanti per una nazione grande come lItalia e siamo s olo all’inizio.
Scrissi che il passare sotto al controllo dello stato al 100% sarebbe stato deleterio dato che la politica locale pretenderà di avere aerei basati da Albenga a Taranto e trattare la più importante città italiana con il maggior traffico aereo italiano così questa volta le costerà caro.

I-TIGI ha scritto:MILANO, 15 SET - "È la solita vecchia storia che ritorna ogni volta che Malpensa ricomincia a volare con forze con capacità con iniziative proprie mai dovute ad aiuti che arrivino da Roma, immediatamente si cerca di creare a Malpensa delle difficoltà". Lo ha detto il presidente della Regione Lombardia Attilio Fontana commentando la notizia della decisione di Alitalia di cancellare i voli da e per Malpensa a partire dal primo ottobre. "Questa è una cosa che è assolutamente inaccettabile - ha detto Fontana a margine di una conferenza stampa - ed è un ulteriore attacco, un'offesa nei confronti del sistema di aeroportuale lombardo e nei confronti di Malpensa, che è l'aeroporto che più ha possibilità di avere un mercato, avere rotte".

Ottima presa di posizione: sia nella forma che nei contenuti.
Mi sembra chiaro che la politica regionale sia scherata contro questa Alitalia.

Se potessi scrivere qui cosa ne pensa Brunini su Alitalia cadrebbe il server mentre Sala già durante il lockdown non era tenero, poi dopo il fattaccio su Linate ancora peggio:
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Milano, 20 mag. (askanews) – “Al di là che la cifra complessiva non va bene, non esiste, e a noi sindaci fa anche un po’ arrabbiare che la stessa cifra viene data ad Alitalia. Non possiamo pensare di dare tre miliardi ad Alitalia, a fondo perduto, e tre miliardi ad ottomila Comuni e sindaci”. Lo ha detto il sindaco di Milano, Giuseppe Sala, a proposito dei fondi stanziati dal Governo per sostenere i servizi che i Comuni devono garantire ai cittadini. “Tre miliardi per gli ottomila Comuni italiani, in totale. Ad esempio con quelli a Milano dobbiamo far andare la metropolitana al 20% del servizio con costi pieni, dobbiamo tenere la città a posto, fare politiche di welfare ancora più intense di prima” ha aggiunto Sala ai microfoni di Rtl 102.5.

Condivisibile anche l'intervento di Sala.

Per noi Alitalia a Milano è "il danno" (vedere articolo al link). Non possiamo essere piu' chiari di cosi'

Noi qui siamo stati chiari ora il danno lo stanno appurando molti a livello politico, imprenditoriale e turistico.
Oltre al danno economico per l’intera Italia ora c’è la beffa con la prossima statalizzazione e questo sta facendo saltare i nervi a molte persone indipendentemente dal lato politico di appartenenza.
A Bruxelles vogliono proprio vedere cosa si inventeranno per garantire discontinuità dato che delle solite belle parole non si accontentano più.

Stasera ad un evento lungo la Martesana ho scambiato quattro parole col sindaco, apriti cielo su Alitalia!
Tra l’altro cera anche qualcuno di Sea, peste e corna sullo stesso argomento, povera cadrega!

Sala per la prima volta ha scritto nero su bianco che non e’ detto che la M4 apri l’anno prossimo tra Linate ed S9 ai tre ponti ed anzi spiega il perché su IG:

Dal terminal ai 3 ponti, il buonsenso amministrativo è di lasciar perdere.

Credo che oggi non si riempiano le 73 da 18 metri, figuratevi dei treni del metro’ da 6 carrozze.