I danni di Alitalia a Linate

Ne avevamo parlato qui: https://www.malpensainsiders.com/t401-il-danno

Ma non è tutto: il danno che sta subendo SEA e quindi azionisti e la città di Milano e’ confermato anche dai vettori che su Milano ora fanno fatica ad operare su due scali e siccome il mercato più grande e ricco vola da Malpensa ecco il flop di Linate con vettori che non vi si sono trasferiti o altri che lo stanno per abbandonare concentrandosi sul primo scalo Milanese, Iberia.

Senza parlare del fatto che Linate è di una scomodità allucinante se hai bagagli appresso e non hai nessuno che ti venga a prendere. I bus per me sono una spanna sotto al servizio ferroviario da Malpensa che con cambio a Centrale di fatto ti permette di evitare le gincane commerciali e prendere alta velocità nel medesimo piano. Contenti loro. Che cargo trasporterà AZ da LIN non saprei. Meno male che volevano rilanciare il marchio...

Anche Alitalia fa fatica a operare su due scali: il p2p di lungo raggio da Malpensa è insostenibile e qualche volta serve pure fare da MXP dei voli per la Sardegna perché a Linate tutti non ci stanno.

Più clamoroso il fatto che altre compagnie aeree abbiano snobbato completamente la riapertura (Easyjet e British Airways tra queste) e altre siano pronte ad una retromarcia per tornare a MXP.

Purtroppo dopo un’impennata estiva, il traffico va incontro a mesi bui; Linate sarebbe da richiudere.

Per i voli della Sardegna non c'è nessun problema perché gli slot sono extra. Non so in periodo di pandemia però

D960 ha scritto:Per i voli della Sardegna non c'è nessun problema perché gli slot sono extra. Non so in periodo di pandemia però

Ora no: il massimo non è superabile per via del distanziamento richiesto nel terminal.
Quindi quelli extra sono andati a Malpensa.

Confermo, specialmente su Cagliari.

Una proposta Brunini l’avrebbe per la Ministra, trasferire Alitalia da Linate al T2 così da star sola senza concorrenti sempre in uno scalo da soli, si richiuderebbe Linate e al massimo si manderebbe la 73 da largo Augusto anziche ad est a nord ovest

Come al solito tanta confusione intorno al fatto che Iberia chiuda i voli su Linate, di slot ne potrebbe avere a iosa dato che British non ne usa un bel po anche senza quello ex Airitaly.
La realtà e’ semplice, si concentra su Malpensa dove tra l’altro vanno meglio e già prima del Covid scrissi qui che Iberia stava valutando di spostare voli su Linate dato che nel trasferimento da MXP a LIN di buona parte dei voli ci ha rimesso (pax e ricavi), chiaramente molti fanno finta di dimenticarsi....

Vi è un ulteriore aspetto del "danno", questo a carico dei lavoratori Airport Handling, sostituiti a LIN da personale proprio di Alitalia (Alitalia Airport) in trasferta da Roma, con costi che potete immaginare!

Questo è il breve resoconto dell'audizione in commissione presso il comune di Milano (da sito istituzionale):

Mercoledì 23 settembre 2020
dalle ore 14.30 alle ore 16.00 - Collegamento modalità Teams
Commissione Consiliare trigiunta Politiche per il Lavoro, Sviluppo Economico, Attività Produttive, Commercio, Risorse umane, Moda, Design, Mobilità-Trasporti-Politiche Ambientali-Energia-Protezione Civile-Animali-Verde e Verifica-Controllo Enti Partecipati (Presieduta dalla Consigliera Specchio Laura, dal Consigliere Monguzzi Carlo e dal Consigliere De Pasquale Fabrizio)

Ordine del giorno: Situazione lavoratori Airport Handling. Saranno presenti:

l'Assessore Granelli,
Sea,
Airport Handling
i rappresentanti sindacali dei lavoratori.
E' stata invitata Alitalia.

ESITO:
I vertici di Sea e di Airport Handling, l'Assessore alla Mobilità, nonché i rappresentanti sindacali aeroportuali, hanno descritto la drammatica situazione di incertezza lavorativa dei dipendenti di Airport Handling, causata sia dall'emergenza sanitaria, ma soprattutto dalle decisioni prese da Alitalia, in merito alla gestione del lavoro "a terra", negli scali lombardi. Al termine, il Presidente della Commissione Trasporti ha dichiarato che verrà presentato al più presto in Consiglio un documento a firma di tutte le forze politiche, che solleciti un intervento su Alitalia a livello governativo, affinché vengano garantite le prescrizioni del contratto in essere fra Alitalia e Airport Handling, a tutela dei posti di lavoro.

La Lombardia si lamenta di una scelta logica e non contesta quelle veramente dannose

https://www.glistatigenerali.com/governo_milano/alitalia-ha-lasciato-malpensa-ma-non-e-quello-il-punto/

malpensante ha scritto:La Lombardia si lamenta di una scelta logica e non contesta quelle veramente dannose

https://www.glistatigenerali.com/governo_milano/alitalia-ha-lasciato-malpensa-ma-non-e-quello-il-punto/

Le decisioni di Alitalia vanno contestate tutte: questo è uno dei punti sui quali non concordiamo.
I ragionamenti economici in questo periodo valgono solo fino ad un certo punto, quindi non la vedo esattamente allo stesso modo.

Plaudo invece a questo passaggio:
“Lo Stato, per far guadagnare qualcosa al figliolo prediletto Alitalia, non si preoccupa se genera un danno molto superiore ad altri.“

L’abbiamo già scritto in passato e lo scriveremo ancora: il settore dell’aviazione commerciale in Italia è stato quasi azzerato ed è preda degli stranieri, perché la politica non favorisce un lavoro di squadra (il “fare sistema”), ma falsa il gioco per favorire la solita Alitalia.
Il risultato è disastroso: decine di migliaia di posti di lavoro persi, in Alitalia e presso i suoi concorrenti, molti di più nell’indotto e per lo stato, ammortizzatori sociali da pagare invece che tasse da riscuotere!

FlyIce ha scritto:

malpensante ha scritto:La Lombardia si lamenta di una scelta logica e non contesta quelle veramente dannose

https://www.glistatigenerali.com/governo_milano/alitalia-ha-lasciato-malpensa-ma-non-e-quello-il-punto/

Le decisioni di Alitalia vanno contestate tutte.

Quindi va contestata anche la sua decisione di chiudere i voli Malpensa-Fiumicino?

malpensante ha scritto:
Quindi va contestata anche la sua decisione di chiudere i voli Malpensa-Fiumicino?

Di sicuro è un disagio per i territori a nord e a ovest di Milano.
La politica locale fa bene a contestare la decisione.

Come riscontrato anche da SEA i voli da MXP per Roma hanno una catchment area quasi doppia rispetto a quella da LIN.
In Alitalia giustificano la scelta di cancellare il volo per il fatto che non vi siano i loro due voli di lungo raggio su New York e Tokyo che non hanno MAI portato passeggeri da Roma dato che le due destinazioni erano presenti anche da FCO!

Quando Schisano seppe che passeggeri da FCO transitavano su MXP verso altri vettori decise di chiudere le tre frequenze giornaliere poi riaperte a quattro appena finito mandato via!

Oggi servirebbero più voli per FCO da MXP che da LIN dato che da Milano a Roma si va in treno AV e quelli attuali LIN-FCO stanno viaggiando con LF ridicoli.
Quindi fa bene la politica lombarda ad alzare la voce dopo la pesa dei fondelli per la riapertura di Linate a spese nostre.

Sala interviene sulla questione Linate e ovviamente si lamenta per come è stata gestita la vicenda e ha portato il punto all'attenzione del Governo.
Come spesso capita, il titolo non rende: meglio leggere il virgolettato.

Sala: ingiusto 100% risorse a Alitalia e nulla a gestori aeroporti
Linate(MI), 12 ott. (askanews) - La questione di Linate e di Sea "è relativa ai rapporti tra Sea, Alitalia e il Governo. Ricordo che il tenere aperto Linate ha un costo enorme per Sea e al momento il Governo non sta intervenendo. Questo lo contesto, perché in altri Paesi si sostiene sia la compagnia di bandiera sia chi gestisce gli aeroporti". Lo ha detto il sindaco di Milano, Giuseppe Sala, a margine dell'assemblea di Assolombarda citando l'esempio della Germania. "In Italia tutte le risorse sono state assegnate alla compagnia di bandiera, mentre a chi gestisce gli aeroporti nulla e questo non è giusto: se ci chiedono di tenere aperto Linate devono sapere che per noi ha un costo enorme e quindi chi lo paga l'apertura di Linate? I conti del Comune e quindi i cittadini milanesi, ma l'aeroporto non serve solo ai milanesi. Questo è ingiusto, ed è uno dei punti di discussione con il Governo" ha concluso Sala.

Link: https://it.finance.yahoo.com/notizie/sala-ingiusto-100-risorse-alitalia-e-nulla-gestori-103347570.html

Sala parte da un discorso generale (sostenere non solo i vettori ma anche chi gestisce gli aeroporti) per poi ricordare la forzata riapertura di Linate contro ogni logica economica per capricci idioti di un vettore e basta.