ITA Airways - La cessione

Ora che sarà tutto in mano a Lazzerini vedrete che successo…





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Ita: il Cda toglie le deleghe ad Altavilla

https://www.ilsole24ore.com/art/ita-cda-toglie-deleghe-ad-altavilla-AESYbr7B?refresh_ce=1

Lazzerini: “Ora recuperiamo il tempo perduto”.
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Sino ad ora dove era? Ah già c’era Altavilla, lui era la riserva in panchina.

I-TIGI ha scritto:...
Lazzerini: “Ora recuperiamo il tempo perduto”.
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Sino ad ora dove era? Ah già c’era Altavilla, lui era la riserva in panchina.

L'intervista è precedente al CdA e già vecchia. E' il solito bla bla di scuse, problemi, aria fritta ..

Giusto per far capire: dice che i conti vanno meglio del previsto e non servono i 400 milioni, mentre le CdA li hanno chiesti con urgenza e probabilmente verranno erogati a giorni.

Altavilla lo voleva mandare via non solo per motivi professionali ma anche per cose che riguardavano la sua persona.
Di fatto tra l’uno e l’altro due fenomeni e i risultati abominevoli si vedono.
Alitalia è morta ed ITA è già uno zombie in un solo anno.

Scriviamo solo perché stanno bruciando soldi nostri, spreco di soldi pubblici dove dovrebbe intervenire la magistratura come sta accadendo con Alitalia.

Gli A220 (plurale) che non riescono a verniciate è un’altra di quelle falsità che denota l’arroganza ereditata da Alitalia.
Non hanno quasi più soldi altro che storie, di fatto società allo sbando.

I 400 mil arriveranno ma altri non potranno essere erogati, tra l’altro la EU da l ok se certi parametri economici sono accettati e per come è conciata ITA ora la vedo dura.

Certares? Ogni giorno che passa abbasseranno giustamente l’investimento e sono pronti a scappare dal pacco.

MSC e Lufthansa ancora peggio quindi non rimarrà che la nazionalizzazione e far la fine di Olimpic Airways ed amen.

PS
Neos ringrazia.
MSC Air Cargo ringrazia
Air Dolomiti of LH ringrazia
SEA ringrazia
Le LC non possono più ringraziare dato che si sono già preso tutto lasciando le briciole.

Draghi stoppa il blitz nel cda Ita
di Angela Zoppo

La battaglia delle deleghe per depotenziare Altavilla. Ultima parola in assemblea. Il board vota a favore dell'ad Lazzerini Rosso di 272 milioni: urge un'altra ricapitalizzazione. Nodo per il governo

https://www.milanofinanza.it/news/draghi-stoppa-il-blitz-nel-cda-ita-2580178

Nel pieno del processo di vendita, irrompe il ribaltone ai vertici di Italia Trasporto Aereo. Nel corso di un consiglio d'amministrazione ad altissima tensione, nel corso del quale sono anche emerse perdite superiori a un terzo del capitale dall'esame dei conti di Ita

Ita: Lufthansa, ancora disposti a parlarne se Roma cambia idea
Spohr, siamo interessati solo se è una piena privatizzazione

https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2022/10/14/ita-lufthansa-ancora-disposti-a-parlarne-se-roma-cambia-idea_3e6cb2cc-2c9c-41a8-a5eb-16f6024fa5a6.html

Per Lufthansa Ita non è più un investimento interessante dopo che il governo italiano ha optato per una parziale privatizzazione della compagnia.

"Il governo italiano ha deciso di non procedere con una piena privatizzazione" e per Lufthansa "non è la soluzione", ha detto l'amministratore delegato d Lufthansa, Carsten Spohr, a margine di un evento a Francoforte, secondo quanto riferisce Bloomberg.

"Se c'è un cambio di opinione in Italia - ha aggiunto - sono disponibile a volare laggiù ogni giorno, ma deve essere una piena privatizzazione come inizialmente considerato".
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Piena privatizzazione? Neanche se lo controfirma il Papa.
Dichiarazioni per mettere i puntini sulle i mandare un messaggio a chi di dovere e basta.
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Quello che è succeso nel CdA di ITA è definibile in breve come una "guerra per bande".

Lazzerini e i sei consiglieri dimissionari sono espressione di una maggioranza politica che non c'è piu' e che addirittura risale al Governo Conte2; con il CEO in quota PD. Credo che non sia sfuggito a nessuno che chiamava per nome e dava del tu alla presidente della Commissione Trasporti della Camera, Raffaella Paita.

I 6 erano già in disaccordo con Altavilla, che è di tutt'altra provenenza e modi.
A breve sarebbero andati a casa loro, non lui, che sperava di trovare consensi presso il nuovo governo.

La vendita non c'entra niente: Atavilla non sarebbe mai stato tenuto da MSC come Presidente e neanche da Certares, anche se con questi ultimi la partita era piu' aperta perchè il Presidente è di nomina MEF.

Sotto traccia ci sarebbero i conti "taroccati" nella data room (di cui si è sentito parlare, ma che sono difficili da verificare), altri parlano di ritardi o ostruzionismo, ma la sostanza non cambia; i consiglieri del MEF hanno trovato un appiglio qualsiasi.
Le motivazioni sono altre: negli ambienti romani si vuole che ITA sia un'Alitalia2, basata a Fiumicino, che occupi molto personale, molti sindacalisti e cosi' via.
Altavilla non era funzionale a questa visione.

La conservazione/restaurazione di Alitalia sta vincendo alla grande.
Vedremo ora se il nuovo governo avalla questa linea o la ribalta, all'interno dei tre partiti maggiori ci sono sostenitori di entrambe le linee, quindi è impossibile fare pronostici.

Guerra tra straccioni, ITA non vale un caz… game over

Colpo di scena …
… non molto spettacolare peraltro.

Il collegio sindacale, a cui si era appellato Altavilla, considera nulla la votazione in CdA.
Non sto neanche a preoccuparmi del perché o del percome.

Il MEF si è già espresso a sostegno della mozione e tra pochi giorni ci sarà l’Assemblea dei soci per ripianare le perdite (ingenti) e potenzialmente risolvere questa vicenda.
Altavilla dimostra di essere incollato alla poltrona con l’Attak. Il grande manager, che si considera secondo solo a Marchionne, mette in scena una triste vicenda di carte bollate, proprio ora che il governo che l’ha messo lì cede il testimone.

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Ita Airways, il collegio sindacale contro il cda: la revoca delle deleghe ad Altavilla è «inesistente»

https://www.corriere.it/economia/aziende/22_ottobre_14/ita-airways-collegio-sindacale-contro-cda-revoca-deleghe-ad-altavilla-inesistente-49156224-4bf4-11ed-9dcb-b248fbaa757f.shtml?&appunica=true&app_v1=true

Altro che pop corn, wodka!
Siamo difronte allo sfascio totale, il termine  scappati di casa era troppo elegante.
Comunque sia mentre litigano quel poco di mercato che gli è rimasto (6%) se lo fanno fuori gli altri senza neanche troppa fretta dato che si ha a che fare con incapaci DOC.

I-TIGI ha scritto:Altro che pop corn, wodka!
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In realtà spumante e lussuosi cioccolatini.


Questo è quello che ITA offriva ieri ai passeggeri dei suoi voli, per celebrare il primo compleanno.

Pensavo il Pan dei Morti….

Quasi …

Quando ho detto ad amici che saranno bianchi tutti e 4 i primi A220, il commento è stato: “non è un buon inizio”.

Infatti, secondo me è “l’inizio della fine”.

Ieri i primi due A220 di ITA sono sostenibilmente ed ecologicamente entrati in servizio.

Noi di Malpensa Insider c'eravamo (un po' per caso - a dire il vero) e vi racconteremo il primo volo dell'A220 ITA, anche se è stato piuttosto insignificante e vi faremo vedere qualcosa degli interni di questo nuovo aereo. Stay tuned.

Trovate il Trip Report del primo volo dell'A220 ITA qui:
https://www.malpensainsiders.com/t898-primo-volo-dell-a220-di-ita

Volo Ita Milano-New York 'dirottato' a Roma per problemi al carrello
Pare per un problema al carrello, il velivolo è stato dirottato a Fiumicino

https://amp.milanotoday.it/cronaca/atterraggio-emergenza-ita-milano-new-york.html
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Dirottato su FCO….trasformato in volo feeder visto che avevano posti liberi da Roma per NY.

Dring, dring….

Buon giorno, qui Alit…ops ITA, desidera?
- Qui il fondo….cerchiamo il dott Altavilla.
Guardi…è sospeso o meglio fuori ufficio…
- il dott Lazzerini?
Lazzerini…ah si Lazzerini, quello non l’ho vediamo mai. Ci vuole lasciare un messaggio?
- Non importa, riproveremo a fine anno, non c’è fretta dato che più passa il tempo e meglio è per noi.

Intanto dopo aver aperto e chiuso la data room come un Cu Cu ora si danno alle riunioni condominiali, la buffonata non ha mai fine.

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Ita Airways vola verso un'altra riunione del Cda. I consiglieri del Tesoro ribadiranno la "sfiducia" ad Altavilla

https://www.repubblica.it/economia/2022/10/17/news/ita_airways_vola_verso_unaltra_riunione_del_cda_i_consiglieri_del_tesoro_ribadiranno_la_sfiducia_ad_altavilla-370484892/amp/

Ita Airways, giovedì il cda decisivo: pronta la revoca delle deleghe ad Altavilla

di Leonard Berberi

https://www.corriere.it/economia/aziende/22_ottobre_18/ita-airways-giovedi-cda-decisivo-pronta-revoca-deleghe-ad-altavilla-11d20bc8-4f23-11ed-8304-dc6918921d5f_amp.html

La nuova — e ultima — resa dei conti tra la maggioranza del consiglio di amministrazione di Ita Airways e il presidente della compagnia Alfredo Altavilla è fissata alle 14.30 di giovedì 20 ottobre. L’ex super manager della Fiat ha convocato il board straordinario con all’ordine del giorno l’«ottemperanza alla richiesta del collegio sindacale». Tradotto: la discussione (e il voto) sulla revoca delle deleghe operative di Altavilla e la loro «assegnazione» all’amministratore delegato e direttore generale Fabio Lazzerini dopo giorni di tensioni, liti e pareri legali che hanno coinvolto anche il Tesoro, azionista unico di Ita.
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Sino ad ora Lazzerini scaricava le colpe del disastro su Altavilla, da venerdì sarà tutta mer.. sua

Oggi il CdA per la revoca (e due ...) delle deleghe ad Altavilla e un colpo di scena che ci racconta la Stampa.

Ita, resa dei conti su Altavilla: spunta il dossier dei veleni, sospesi i dirigenti anti-Certares
Oggi il cda per la revoca delle deleghe al presidente. Scattano due provvedimenti disciplinari

https://www.lastampa.it/economia/2022/10/20/news/ita_resa_dei_conti_su_altavillaspunta_ildossier_dei_velenisospesi_i_dirigenti_anticertares-12178877/

Lasciate perdere le dietrologie: se sono anti Certares, pro MSC/LH, anti vendita tout-court, quello che conta è che l'azienda è fuori controllo su aspetti cosi' delicati.

“Certares è farlocca. Finirà tutto in tribunale”. Ita, indagine interna su email e WhatsApp dei manager

https://www.repubblica.it/economia/2022/10/21/news/certares_e_farlocca_finira_tutto_in_tribunale_indagine_interna_di_ita_su_mail_e_whatsapp_dei_manager-370930865/?ref=RHTP-BH-I370451114-P3-S2-T1
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No dai….impossibile…

Perché Altavilla in Ita è agli ultimi voli

https://www.startmag.it/smartcity/perche-altavilla-in-ita-e-agli-ultimi-voli/

Stralcio:

DIRIGENTI SOTTO ESAME

Nel frattempo, le turbolenze nella compagnia aerea non terminano con la delibera del board di ieri.

“Nelle ore immediatamente successive alla riunione del cda, il capo del personale Domenico Galasso ha firmato la sospensione di due dirigenti accusati di gravi violazioni delle norme di comportamento” rivela la Stampa.

I due sono accusati di aver ostacolato la cessione della compagnia (proprietà del ministero dell’Economia e in via di privatizzazione) al fondo Certares diffondendo informazioni false dentro e fuori l’azienda.  “In queste ore convulse Ita Airways sospetta che suoi dirigenti abbiano bollato come “pseudo-piano farlocco” il progetto che Certares ha presentato al ministero per lo sviluppo della nostra compagnia aerea. Certares si impegna, ad esempio, ad aumentare le rotte internazionali e intercontinentali di Ita perché sono le più redditizie. Anche a questo riguardo, Ita sospetta che suoi dirigenti abbiano liquidato il proposito come una “fake news” perché aerei di lungo raggio non sarebbero disponibili per tutto il 2023” riporta Repubblica.

Infine, sulla privatizzazione di Ita Airways c’è sempre la possibilità che l’ultima parola voglia metterla il futuro esecutivo: com’è noto Giorgia Meloni — presidente del Consiglio in pectore Giorgia Meloni — ha da sempre espresso la sua contrarietà alla vendita.
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Sin dall’inizio avevo espresso forti dubbi su Altavilla nel poter gestire ITA ma ora con Lazzerini da solo al timone del Titanic andrà ancora peggio.
Altavilla si toglierà qualche sassolino mentre i manager che chattano per whatsapp fanno sorridere specialmente se comandanti (che dovrebbero fare altro).

La sciatteria dei fenomeni di ITA non ha limiti, ad un anno a Linate (loro base) si vedono ancora immagini del genere.
Prodotti riciclati di Alitalia con manco uno sticker, segno che tutto il bla bla di Lazzerini era solo fuffa (digitalizzazione farlocca dato che acquistare i biglietti è una impresa ed immagine pessima con aerei in un mare di livree diverse mentre l A320 AirOne continua a girare con i loghi della compagnia di Toto).
ITA è ormai una vergogna nazionale che ci ruba soldi ogni giorno.

Leggermente OT ma neanche troppo:
Leggere che Salvini come ministro alle infrastrutture vuole realizzare il ponte sullo Stretto di Messina (con già suddivisione dei appalti tra Mafia e Ndrangheta al 50% esatto) la dice tutta da parte del fan di Putin.
Speriamo solo che questo governo salti il prima possibile, vedrete che sorprese appena aprirà bocca su ITA ed aeroporti….
Il peggio è alle porte:
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https://www.ilmessaggero.it/AMP/politica/salvini_ponte_stretto_messina_ministro_vicepremier_cosa_ha_detto-7004449.html

Salvini, vicepremier e ministro delle Infrastrutture: «Sì al ponte sullo Stretto»

Da Milano a NY solo un vettore riesce ad avere (settembre) meno del 60% di LF, ITA
Neos intorno al 73%, ITA deve andarsene via da MXP e LIN al più presto, sono solo un danno per Milano.
Sempre su NY outstanding le performances in first e business di Emirates e LaCompagnie, negli States la cosa non sta passando inosservata specialmente in United.

I-TIGI ha scritto:Da Milano a NY solo un vettore riesce ad avere (settembre) meno del 60% di LF, ITA
Neos intorno al 73%, ITA deve andarsene via da MXP e LIN al più presto, sono solo un danno per Milano.
Sempre su NY outstanding le performances in first e business di Emirates e LaCompagnie, negli States la cosa non sta passando inosservata specialmente in United.

Ho notato che UA, tranne un paio di mesi, nella winter sta cercando di usare aerei con alta capacità business.