Malpensa Insiders

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    Messaggio Da FlyIce 16.04.22 18:40

    I-TIGI ha scritto:
    Newark non appartiene al sistema aeroportuale di NY? Perché andrebbe sommato a parte? 😂

    Eh si Tucci dovrebbe imparare a fare i conti o rivolgersi al forum…😂

    Inutile ragionare con certi personaggi, per di più quando e’ evidente che non hanno capito.

    Tucci parla di “market size” cioè di venduto tra i due punti, che è fatto di voli diretti e di scali intermedi.

    Il volato non c’entra niente: è fatto di pax in transito prima del volo, di pax p2p e di transiti oltre.
    Un passeggero che fa XXX-MXP-JFK viene contato come traffico ma non nel mercato perché è bigliettato su un’altra coppia di città che non è MIL-NYC.

    Se così non fosse MXP non potrebbe essere terza in Europa, perché ci sono hub che probabilmente la superano come traffico perché vivono di transiti, ad esempio Amsterdam.

    Discorso fin troppo sottile per Controforum ma quest’anno siamo andati “oltre” 😄😄😄
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    Messaggio Da I-TIGI 21.04.22 0:25

    Oltre Controforum (2022) - Pagina 2 0e23bb10
    ——-

    Da AC.
    Dovranno prima valutare? Hanno già deciso e i voli sono già in vendita giornalieri da settembre dove tra l’altro stanno “rischiando” di andare in pareggio già quest’anno per come stanno andando le vendite.

    Se c’è un vettore che deve valutare cosa fare sul primo mercato italiano tra Milano e New York è la cosiddetta ITA alias Alitalia con LF ridicoli come le sue frequenze, vettore che Milano è nord Italia fa volentieri a meno così come Delta decidendo di far da se qui.
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    Messaggio Da I-TIGI 21.04.22 19:27

    Oltre Controforum (2022) - Pagina 2 F074cb10

    Da AL, utente Musica:
    La Compagnie al T2? Un vettore full business in un terminal low cost?
    Siamo alla follia!
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    Messaggio Da I-TIGI 22.04.22 12:08

    La nuova ferrovia stravolge il Sempione tra Gallarate e Casorate. Ci sarà un sottopasso

    https://www.malpensa24.it/ferrovia-sempione-gallarate-casorate/
    ——-

    M24 con i suoi titoli catastrofisti in stile Quotidiano tedesco “Bild” (che trova la sua clientela nelle sale di attesa delle parrucchiere tanto per capire il livello) ancora una volta dimostra di voler accendere ogni miccia possibile su quanto si realizza a Malpensa e quindi questo è lo spazio adeguato.

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    Messaggio Da FlyIce 22.04.22 14:13

    I-TIGI ha scritto:
    Da AL, utente Musica:
    La Compagnie al T2? Un vettore full business in un terminal low cost?
    Siamo alla follia!
    La Compagnie al T2 è davvero un’ipotesi folle.
    L’utente è visionario: vorrebbe un T2 praticamente rifatto del tutto.

    È chiaro che ipotesi del genere, completamente scollegate dalla realtà, fanno anche deragliare la discussione perché la risposta che è riportata in parte sopra, e che completo qui sotto (dell’utente I-GABE) è sbagliata: La Compagnie è p2p. Non si discute.

    Qualcuno può anche fare un self transit con le low cost ma si perderebbe il senso di un servizio all business; nessuna azienda manderebbe in giro i propri dipendenti in quel modo.

    Le major invece non hanno proprio intenzione di favorire un concorrente, per di più uno che gli sottrae il traffico più pregiato!

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    Messaggio Da I-TIGI 26.04.22 22:24

    Oltre Controforum (2022) - Pagina 2 3d58fd10
    ——-

    Si riporta dato che viene citato “controforum”.

    Che da un terminal non utilizzato si prendano componenti e’ cosa normale ed accade in tutto il mondo dato che ancora oggi per colpa della pandemia molti terminals hanno parti chiuse (stamattina ho avuto modo di vedere il T1 di FCO con parte chiusa. (ed anche i piccioni al T3).

    Qui abbiamo semplicemente detto che quando SEA deciderà di riaprire il T2 lo farà e di certo lampadine, rubinetterie ed altro vengono ripristinate in tempo, stiamo parlando di caxxatine, idem qualche pallet.

    Riconfermo direttamente da Castro Pretorio che sarà SEA a decidere quando aprire, era stata solo una nota quella richiesta che ha avuto precisa risposta.
    Chi ha speculato sono stati alcuni sindacati e media che riportano ogni pups, non parliamo poi chi millantava un ricatto con il masterplan.

    Meno male che il mondo reale e’ un altro.
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    Messaggio Da FlyIce 27.04.22 14:48

    Una perla da uno dei media che seguono attentamente quello che succede intorno a Malpensa.

    Oltre Controforum (2022) - Pagina 2 911e7910

    Almaty è in Kazakhstan non in Turkmenistan!
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    Messaggio Da I-TIGI 03.05.22 19:14

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    Da AL e non un semplice forumista, direi senza parole, allucinante.
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    Messaggio Da FlyIce 03.05.22 23:39

    I-TIGI ha scritto:
    Da AL e non un semplice forumista, direi senza parole, allucinante.
    Stallo di cosa?

    In termini relativi, visto il periodo da cui veniamo, gli aeroporti SEA non sono mai andati così bene.
    La somma LIN-FCO è ora ben sopra il traffico che genera FCO e non era mai successo prima.

    Evidentemente si divertono a pubblicare “anteprime” di dati di traffico che però non capiscono.
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    Messaggio Da I-TIGI 04.05.22 0:16

    Poi tra l’altro anche fosse SEA si terrebbe MXP mica LIN 😂!
    Capisco che da quelle parti a qualche moicano il fatto che Malpensa sia lo scalo milanese non va giù, se ne faccia una ragione.
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    Messaggio Da I-TIGI 07.05.22 18:51

    Balotta (Onlit): «La nuova Cargo City di Malpensa al posto del Terminal 2»

    https://www.informazioneonline.it/2022/05/07/amp/argomenti/malpensa-1/articolo/balotta-onlit-la-nuova-cargo-city-di-malpensa-al-posto-del-terminal-2.html

    ——-

    Le affermazioni di Ballotta in un famigerato convegno (anti Malpensa) sono da controforum.
    Oltre a non avere dati corretti (basta chiamare SEA) propone cose completamente assurde (oltre che costosissisime) raccolte grazie a qualche media locale e forum notoriamente sempre contro SEA.
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    Messaggio Da I-TIGI 07.05.22 19:01

    E chi da subito voce a Ballotta? Malpensa24! A pensar male ci si azzecca, nulla di nuovo per noi:

    https://www.malpensa24.it/masterplan-terminal-2-cargo-city/
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    Messaggio Da FlyIce 07.05.22 20:23

    Idea balzana (che ha una motivazione, ovviamente) ma di dimentica di:
    - parcheggi
    - hotel
    - stazione ferroviaria
    … tutte cose inutili per una zona merci.

    Poi un magazzino merci c’è già: dietro al Moxi e va bene così.
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    Messaggio Da I-TIGI 07.05.22 20:40

    Tra l’altro se qualcuno di questi fenomeni si fosse letto almeno una volta il masterplan avrebbe visto che SEA prevede di risistemare il cargo centre al T2…

    Tra l’altro al T2 tra i magazzini di prima linea e quelli di seconda linea (zona T1 e Case Nuove) non ci sarebbe spazio 😂

    Per quanto concerne il terminal passeggeri del T2 idem come sopra, non ha letto il masterplan dato che l’area arrivi verrà rifatta ed unita a quella lato partenze, con un ampliamento lato land side e unico layout continuo facciata partenze ed arrivi, rifacimento del terminal totale con ampliamento area, chiusura dell’area open (zona twr/bhs/cappella) creando una piazza commerciale tipo Linate) ed una nuova area gates nord-est.


    Vabbè siamo alle barzellette, Ballotta ha dimostrato la sua faziosità compreso chi ora appoggia questa proposta assurda (e perché tirata fuori solo ora? Meglio che non lo scriva…).
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    Messaggio Da I-TIGI 08.05.22 14:41


    Oltre Controforum (2022) - Pagina 2 3de01e10

    Su AL, forumista Cesare Caldi:
    Faziosità domenicale di uno che evidentemente li c’è l’ha con SEA. Secondo lui United farebbe evento senza SEA?

    Se leggesse MI avrebbe capito che come per altri vettori l'evento sarebbe stato al gate ma criticare è il suo sport preferito.
    Chiaramente nella immagine con la bandiera Italiana c’erano managers di SEA compreso Andrea Tucci ma evidentemente our di sparlare contro il forumista ha fatto finta di non vedere.
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    Messaggio Da FlyIce 11.05.22 17:18

    Oltre Controforum (2022) - Pagina 2 B58b7e10

    Ancora piani industriali? ma basta …

    ITA ci ha messo un anno e mezzo a fare il primo e alla fine se l’è fatto approvare dalla EU. Copriva il periodo 2021-2025

    Poi ne hanno fatto un altro che aggiornava il precedente e che per il 2022-2026, ovviamente rinviato gli utili e aumentando le perdite.

    Ora gli acquirenti devono proporne uno all’interno dell’offerta.

    Direi che i piani industriali non manchino, quelli che scarseggiano sono gli incassi!
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    Messaggio Da I-TIGI 13.05.22 21:13

    Dal forum AC in merito all’ultimo bird strike:

    https://www.aviazionecivile.it/forum/threads/bird-strike-per-a320-ita-a-lin.143321/page-2

    Come spesso ecco che qualcuno cerca di saperne di più senza la minima conoscenza.
    Premesso che il sevizio effettuato da diverse società aeroportuali contro i volatili è qualche cosa di facoltativo senza alcuna responsabilità verso i vettori (sono molti anche gli scali italiani che non hanno alcun tipo di contromisure attivo) controllare tutto il sedime e’ impossibile.
    Tra l’altro la maggior parte dei bird strike spesso accade al di fuori del sedime aeroportuale dove non vi è alcun controllo.
    Riportare poi i fatti della strage di Linate è veramente meschino dato che li c’era una tower che non aveva alcun controllo effettivo del posizionamento dei aerei in rullaggio (radar di terra spento e rilevatori di attraversamenti taxiways spenti dato che davano fastidio) e se anche il pilota del Cessna ha sbagliato nessuno se ne accorse e vennero condannati vertici Enav e SEA.
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    Messaggio Da I-TIGI Ieri alle 19:35

    Sul forum AC:

    https://www.aviazionecivile.it/forum/threads/attacco-hacker-siti-aeroporti-lombardi.143333/
    ——-

    Siti di aeroporti lombardi?
    Meno male che sarebbe un forum di aviazione, non esiste alcun sistema aeroportuale lombardo ma semmai milanese (MIL).
    Malpensa, Linate ed Orio al Serio sono soltanto scali milanesi ma a quanto pare questa cosa da quelle parti non va giù.
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    Messaggio Da FlyIce Ieri alle 19:47

    I-TIGI ha scritto:Sul forum AC:

    https://www.aviazionecivile.it/forum/threads/attacco-hacker-siti-aeroporti-lombardi.143333/
    ——-

    Siti di aeroporti lombardi?
    Meno male che sarebbe un forum di aviazione, non esiste alcun sistema aeroportuale lombardo ma semmai milanese (MIL).
    Malpensa, Linate ed Orio al Serio sono soltanto scali milanesi ma a quanto pare questa cosa da quelle parti non va giù.
    Hanno avuto un lapsus e citato un concorrente.
    Comunque l’attacco ha coinvolto anche siti di aeroporti fuori regione come Genova.

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