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    Messaggio Da spanna 31.08.21 21:01

    5 giorni, che fanno abbastanza uova per dire che la gallina di BGY ha tenuto meglio di quella di LIN. Anche se quelle di BGY non sono d'oro
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    Messaggio Da I-TIGI 31.08.21 23:14

    Linate se fosse stato una vera gallina dalle uova d’oro avrebbe dovuto riempire a tappo ogni volo in questa estate ma così non e’ stato, su Orio al Serio sappiamo bene che le scelte vengono prese all’estero…(scalo in mano ad un vettore e non al gestore).
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    Messaggio Da I-TIGI 02.09.21 9:37

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    Messaggio Da I-TIGI 04.09.21 23:24

    Questa volta guardiamo il numero di voli in partenza da Palermo verso MIL e ROM nella giornata odierna:

    MIL : 18 voli
    ROM: 10 voli

    Verso MXP 9, LIN 6 e BGY 3
    Verso FCO 10, CIA 0
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    Messaggio Da I-TIGI 22.09.21 13:02

    Dati Assaeroporti pax del mese di agosto:

    MIL :  2.941.731
    ROM: 2.064.789

    MXP: 1.465.334
    LIN:      523.994
    BGY:    952.403

    FCO:  1.661.454
    CIA :     403.332

    Continua la crescita di MXP,  anche BGY mentre LIN di poco.
    La differenza tra MXP e FCO solo 196.120 pax.

    https://assaeroporti.com/wp-content/plugins/multipage_xls_reader/excel_file/2021_08.xls
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    Messaggio Da FlyIce 22.09.21 13:15

    Malpensa meglio di ogni aspettativa, Linate ha già fermato la sua corsa: agosto è poco supra luglio.

    Orio non ha passato il milione di pax, credo se lo aspettassero, e non ha neanche superato Catania, pure  vicina al milione ma sotto.

    Spettacolare il dato del cargo: 54'994 ton. contro le 37'142 del 2020!
    Malpensa riconferma anche ad agosto di valere il 73% di tutto il traffico merci (avio) italiano.
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    Messaggio Da I-TIGI 22.09.21 15:36

    Anche il divario ormai importante tra MIl e ROM è consolidato, FCO superato il picco di agosto si appresta ad avere l’effetto dehub di Alitalia a breve mentre MXP incrementerà sul internazionale ed intercontinentale.
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    Messaggio Da FlyIce 22.09.21 16:18

    Occhio ai confronti percentuali sul 2019 perchè c'era il Bridge, quindi Malpensa gestiva sia i propri voli che quelli spostati da Linate.

    Qui stiamo guardando ai trend post-pandemia che sono necessariamente diversi da prima, infatti:
    I-TIGI ha scritto:Anche il divario ormai importante tra MIl e ROM è consolidato ...

    MIL vale circa il 150% di ROM e la somma di MXP e LIN, supera di molto il dato di FCO: sono valori che due anni fa erano impensabili ed ora sono la regola da circa un anno.

    Dopo l'estate ci sarà il calo del traffico vacanziero, magari non del tutto a settembre, e l'effetto del ridimensionamento di Alitalia-ITA a FCO.
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    Messaggio Da spanna 22.09.21 16:45

    bei dati Smile
    la chicca e' malpensa che fa piu' pax nazionali di fco Shocked
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    Messaggio Da I-TIGI 22.09.21 17:25

    spanna ha scritto:bei dati Smile
    la chicca e' malpensa che fa piu' pax nazionali di fco Shocked

    Considerando che a FCO gli scappati di casa (AZ/ITA) pensano ancora di fare transiti nazionali 😂
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    Messaggio Da FlyIce 22.09.21 21:54

    spanna ha scritto:bei dati Smile
    la chicca e' malpensa che fa piu' pax nazionali di fco Shocked
    Bravo!

    Guardateli bene i dati che escono cose interessanti.
    Per chi avesse la memoria corta, dopo il dehub MXP aveva meno pax nazionali di LIN, c’è stato un recupero solo negli ultimi anni.
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    Messaggio Da FlyIce 23.09.21 17:13

    Ho fatto qualche conto diverso dal solito sui dati di agosto.
    Il mese sarà probabilmente il piccolo della ripresa del traffico, anche se settembre è andato molto bene e la cifra di praragone è con il mese precedente, luglio.

    MXP ha fatto registrare un +19% rispetto a luglio. Gli altri aeroporti milanesi sono a livelli inferiori:
    BGY +11% e LIN +6%, segno che il "city aiport" stenta ad imporsi sul mercato.

    E' andata molto forte anche Roma, che ha beneficiato di flussi turistici in netta ripresa.
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    Messaggio Da FlyIce 23.09.21 17:24

    I passeggeri medi sono un altro interessante indicatore per capire l'evoluzione del traffico tra luglio e agosto.

    Malpensa è passata da 93 a 101,5 (+9%), un bel balzo in avanti
    Linate da 65.5 a 72.5, quasi un 11% ma su valori molto modesti, segno di voli vuoti (Alitalia ma non solo)
    Orio da 131,5 a 134,5 - ha numeri elevati perchè è caratterizzato da un traffico quasi esclusivamente low cost, ma si vede come ormai i voli siano "saturi", la crescita avviene per lo piu' con movimenti extra.

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