Dati di traffico 2021 Assaeroporti

Sul traffico nazionale Orio al Serio inizia a soffrire della concorrenza di Linate che vedremo accentuarsi man mano sempre di più da quando gli equilibri su LIN stanno cambiando.
Malpensa a differenza di Orio non ne risente ed anzi vola in cima.

Pax nazionali Giugno:

MXP 391836
LIN    253286
BGY.  215277

Interessante notare come due forum normalmente attenti a riportare i dati (Aviazionecivile ed Aeroporti Lombardi) se ne stiano dimenticando…caso strano soprattutto i secondi che si proclamano fans.

Malpensa sempre più in alto
Sono sicuro che gli altri due forum si sono dimenticati... Gli sarà sfuggito!! Eheh

Massi787 ha scritto:Malpensa sempre più in alto
Sono sicuro che gli altri due forum si sono dimenticati... Gli sarà sfuggito!! Eheh

Come no…uno ovviamente essendo the voice of Alitalia e dintorni laziali ci sta ma l’altro con i pseudo fans di FCO, ops MXP…

Andiamo oltre, andiamo su luglio.

Riesco a fare una previsione dei dati su Malpensa: va sicuramente oltre il milione di pax, mi aspetto comunque non piu' di 1.300.000 pax

La previsione su Orio la riesco a fare piu' precisa: nettamente sotto il milione, tra 800.000 e 900.000 pax

Per noi Linate è e rimane "irrilevante", quindi niente previsioni.

MXP: 746.230
LIN:   355.994
BGY:  511.403

Riprendendo i dati di giugno per MXP passare da 746 mila a 1,3 pax in luglio sarebbe un altro balzo in avanti dimostrando nuovamente di essere il primo scalo italiano e quello più usato dai milanesi come sempre (pax originanti) con dietro BGY e per ora ultimo LIN.

BGY in luglio ha recuperato in parte il più lento riavvio ma arrivare tra gli 800 e 900 sarebbe già bene mentre LIN crescerà ma non di molto.
Si accettano scommesse mentre Agosto per MXP sta andando molto bene.

Vediamo se qualcuno indovina quale è stato il traffico pax delle LC in percentuale su MXP lo scorso luglio?

Secondo me meno del 50%!

Massi787 ha scritto:Secondo me meno del 50%!

Esatto!
A MXP i pax che volano con compagnie low cost sono meno della metà del totale.

Posso essere piu' preciso sui dati attesi per luglio:

Malpensa tra 1.200.000 e 1.300.000 pax
Linate .    . tra  450.000 e   500.000 pax
Orio al S. . tra  850.000 e   900.000 pax

La stima migliore per "MIL" è intorno ai 2.500.000 pax, non male.

Non ho elementi per stimare come va a Roma, ma non mi aspetto balzi in avanti.

Vacanze, il green pass non ferma i decolli: a Linate e a Malpensa è cominciata la risalita

https://www.google.it/amp/s/milano.corriere.it/notizie/cronaca/21_agosto_09/vacanze-green-pass-non-ferma-decolli-linate-malpensa-cominciata-risalita-3e0bb286-f874-11eb-b07f-1a8bf3bb59b3_amp.html

I dati di luglio

Nella seconda estate all’insegna del Covid-19 Malpensa e Linate hanno chiuso luglio con oltre 1,75 milioni di passeggeri transitati, in calo del 51,6% rispetto a due anni prima, ma con un incremento di quasi il 112% su luglio 2020 che a sua volta aveva segnato -80% sul 2019.
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La settimana da 19 al 25 luglio di quest’anno — calcolano in Sea — ha avuto una riduzione del 48,1% dei volumi (sempre sul 2019), segno che è ad agosto che si attende il numero maggiore di viaggiatori. E infatti nel weekend appena trascorso (dal 6 al 8 ) i passeggeri in transito sono stati 213 mila, 156 mila a Malpensa e 57 mila a Linate, una media di 71 mila al giorno (sommando entrambi gli scali), il 35% in meno dei quasi 109 mila di agosto 2019. Va ricordato che il «Forlanini» era chiuso in quel periodo per i lavori di restyling, cosa che ha comportato il trasloco di personale, mezzi, velivoli e passeggeri nello scalo in provincia di Varese.

Il «derby» con Roma

Sul fronte dei movimenti, secondo Eurocontrol (il sistema continentale che gestisce i movimenti sopra il Vecchio Continente) nella prima settimana di agosto Malpensa segna -45,5% rispetto allo stesso periodo di due anni fa (qui sono comprese anche le attività cargo), meglio del -50,8% di Roma Fiumicino.
A proposito della Capitale: a giugno il sistema aeroportuale di Sea ha avuto più passeggeri di quelli transitati a Fiumicino (più esposto ai viaggi intercontinentali) e Ciampino.

I-TIGI ha scritto:…
I dati di luglio

Nella seconda estate all’insegna del Covid-19 Malpensa e Linate hanno chiuso luglio con oltre 1,75 milioni di passeggeri transitati …

I dati SEA sono la prima conferma delle nostre stime:

FlyIce ha scritto:….
Posso essere piu' preciso sui dati attesi per luglio:

Malpensa tra 1.200.000 e 1.300.000 pax
Linate .    . tra  450.000 e   500.000 pax
Orio al S. . tra  850.000 e   900.000 pax
….

Tra gli addetti ai lavori c’è una gran voglia di parlare di numeri, perché hanno il sapore della ripresa dopo tanti mesi bui.

Per come è scritto l’articolo di Berberi ci potrebbe anche essere tra le righe il sorpasso di MXP su FCO: sono “segnali deboli”, ma ci sono.

Bene per i numeri ma è così difficile evitare di scrivere L'AEROPORTO IN PROVINCIA DI VARESE??! ce la faremo prima o poi?

Ma è in provincia di Varese, almeno fino a quando l’esercito svizzero non si muoverà verso sud.

Solo con la disfatta di Alitalia con KLM su MXP e continui fallimenti su alcuni quotidiani si è iniziato a leggere sta storia di scalo varesino, brughiera o Lombardo mentre prima tutti lo nominavano solo come scalo milanese ed infatti lo è, dove sta non c’entra nulla.
Idem per Bergamo Orio al Serio diventato Milano Orio al Serio nel 1998 (ogni altra denominazione non è ufficiale).
Tra l’altro il sedime di MXP ha uno statuto speciale e per questo possono sventolare solo le bandiere del comune di Milano davanti ai terminal (che Sea sia in parte del comune di Milano non c’entra una fava) e che la maggior parte dei numeri di telefono a MXP iniziano con il prefisso 02 (anche il ponte TIM ha la cella con identificativo Milano) pur essendo tutto intorno prefisso 0331.
Curioso che i giornalisti non parlino di Fiumicino come scalo Laziale o in provincia di Roma o litoraneo…

Tutto ciò dimostra quanto rode a qualcuno quindi ci si sorride sopra e basta dato che il tutto parte da chi evidentemente gli rode qualche cosa in maniera ovviamente provinciale.

Infatti il punto non è in che provincia sia il terminal, il punto è che il principale scalo della città di Milano e continuare a chiamarlo aeroporto varesino o del varesotto è errato, dipende poi se uno sbaglia per ignoranza o perchè lo fa apposta

Lo fanno apposta, tra l’altro MXP si chiama “Città di Milano” mica “Cittadina di Varese”

Finiamo per parlare più di peli nell’uovo che di uova…

Dovremmo fare più attenzione alla sostanza e non a quelle che sono provocazioni.

A proposito di uova…anche la gallina dalle uova d’oro di Linate è stato un fake portato avanti fa tanti….

Niente dati italiani, ma stavolta facciamo un confronto con l'aeroporto di Zurigo.

In un articolo ho trovato i dati di traffico di Zurigo per il periodo gennaio-giugno 2021
"From January to June 2021, around 2.1 million passengers used Zurich Airport as the starting point, transfer or destination for their air travel, which corresponds to a decrease of 60.5 percent compared to the same period of the previous year. Compared to the first half of 2019, the number of passengers even fell by 85.9 percent. The number of flight movements decreased by 31.9 percent to 41,123 take-offs and landings in the first half of 2021. Only the number of cargo flights increased (+18.6 percent), which also had a positive effect on the volume of cargo handled compared to the first half of 2020 (+25.1 percent to 180,788 tons)." (Link >qui<: l'originale è in tedesco)

Malpensa pareggia come passeggeri: nello stesso periodo ha movimentato 2’117’110 pax, ma a Milano ci sono anche Linate (1’174’725 pax) e Orio (1’124’818 pax).
MXP ha avuto invece meno movimenti, quindi aerei mediamente piu' grossi o piu' pieni e questo è comprensibile perchè Swiss a ZRH ha fatto girare molto gli A220.
Malpensa stacca nettamente Zurigo nel cargo (e questa non è una novità) con 359’476 tons rispetto a 180'788, praticamente il doppio esatto!

Ho trovato anche i dati di Munich.

Sempre per il periodo gennaio-giugno 2021 abbiamo:
- Pax: MUC 2,219,710, pochissimi piu' di MXP
- Movimenti: MUC 40,535 poco meno di ZRH e molto piu' di MXP
- Cargo: MUC 66,993 tons, una frazione di quelle di MXP

Ottimi dati considerando che MUC e ZRH sono in mano a chi sa fare hub (Lufthansa e Swiss).
Come mi disse Brunini il confronto ora per MXP è con altri scali europei e la ripartenza post COVID ha già scompigliato le acque (vedasi FCO in Italia).

Dati Assaeroporti pax del mese di luglio:

MIL :  2.582.275
ROM: 1.695.316

MXP: 1.277.357 -56,5% risp. luglio 2019
LIN:      494.373 - 32,7%
BGY:    860.545. - 36,2%

FCO:  1.344.728 -69,7%
CIA :     350.787 -33,4%

Considerazioni: MXP e FCO soffrono sul medio e lungo raggio, Fiumicino molto più che Malpensa

LIN rispetto a BGY ha ripreso di più (in percentuale) così come CIA rispetto a giugno.

La differenza tra il sistema aeroportuale milanese e quello romano è di +886.959 pax a favore di MIL.

Dati cargo:

MXP 67.563,28 +32,5%
BGY.   2.254,77 -79,1%
LIN         165,96 - 82,4%

FCO     9.428,53 - 49,3%
CIA      1.329,42 - 20,3%

Nel cargo MXP continua la sua crescita esponenziale mentre BGY ormai minimale.
FCO senza più hub carrier Alitalia e voli internazionali di vettori esteri perde sempre di più sul cargo imbarcato e CIA recupera un po’.

Le percentuali sono rispetto a Luglio 2019 pre covid.

Fonte: Assaeroporti

I-TIGI ha scritto:Dati Assaeroporti pax del mese di luglio:

MIL :  2.582.275
ROM: 1.695.316

MXP: 1.277.357
LIN:      494.373
BGY:    860.545

FCO:  1.344.728
CIA :     350.787

Facciamo qualche conto:

MXP+LIN: 1’721’730
FCO: 1’344’728

I primi due scali milanesi rimangono ben sopra i numeri di Fiumicino, cosa che non era mai successa prima della pandemia.

MXP+LIN valgono il 128% di FCO, era il 123% in media nei 3 mesi precedenti.

Sistemi aeroportuali:

MIL:  2’582’275
ROM: 1’695’315

A luglio MIL vale il 152% di ROM, superiore al 148% che era le media dei 3 mesi precedenti.


Infine il Cargo, che a MXP ha fatto registrare numeri molto buoni anche ad luglio.
A MXP sono state gestite 67’166 ton che rappresentano il 73% di tutto il traffico merci (avio) italiano!
Per confronto FCO, secondo, si ferma ad appena 8’861 ton.

Se tornate qualche post sopra (qui), trovate le nostre stime dei dati di traffico di luglio, fatte quasi un mese fa.
Come potete vedere, si sono rivelate molto precise; considerate anche che dopo la fine del mese, i numeri non sono perfettamente consolidati, ma soggetti ancora a qualche verifica.

FlyIce ha scritto:

Massi787 ha scritto:Secondo me meno del 50%!

Esatto!
A MXP i pax che volano con compagnie low cost sono meno della metà del totale.

Posso essere piu' preciso sui dati attesi per luglio:

Malpensa tra 1.200.000 e 1.300.000 pax
Linate .    . tra  450.000 e   500.000 pax
Orio al S. . tra  850.000 e   900.000 pax

La stima migliore per "MIL" è intorno ai 2.500.000 pax, non male.

Non ho elementi per stimare come va a Roma, ma non mi aspetto balzi in avanti.

Praticamente centrato luglio con le minime a parte Linate (di poco) guarda caso unico scalo Alitalia:

MXP a 1.227.357  min prevista 1.200
LIN a       494.373  min prevista    450
BGY a     860.545  min prevista    850

Si accettano scommesse per agosto.

I-TIGI ha scritto:

LIN rispetto a BGY ha ripreso di più (in percentuale) così come CIA rispetto a giugno.

dimentichi che LIN era chiusa dal 27 lug in poi nel 2019

4 giorni non fanno molte uova.