La presentazione di ITA

I-TIGI ha scritto:Articolo di Stefanato su il Giornale, oltre ad una attenta analisi dei fatti la conclusione è tagliente, anche dovessero arrivare 55 mil l’agonia si sposta di poco.
Se l’operativo attuale e’ di 37 velivoli mi sa che la cifra riportata da noi (30) potrebbe essere veritiera per la summer il che vorrebbero dire passare quasi al 5% del traffico nazionale, e permettere ad altri vettori di sostituirla in un nano secondo.
...

No, la cifra attuale è gonfiata.
Anche tenendo buono il numero dato di un centinaio di voli, bastano al massimo 25 aerei per operarli, non i 37 indicati. Probabilmente 37 sono quelli attivi che volano a rotazione, mentre gli altri sono stati fermati a lungo temine.

Intanto sul Cosera torna l’ipotesi di passaggio diretto ad ITA essendo Alitalia necessaria (si certo come no) per il trasporto di farmaci e CT, porcata maxima in preparazione:

https://www.google.it/amp/s/www.corriere.it/economia/aziende/21_febbraio_25/alitalia-ecco-nuovo-piano-newco-subito-parte-volo-poi-tre-bandi-vendita-66ff3fce-76f0-11eb-843a-1237b4657d5e_amp.html

I-TIGI ha scritto:Intanto sul Cosera torna l’ipotesi di passaggio diretto ad ITA essendo Alitalia necessaria (si certo come no) per il trasporto di farmaci e CT, porcata maxima in preparazione:

https://www.google.it/amp/s/www.corriere.it/economia/aziende/21_febbraio_25/alitalia-ecco-nuovo-piano-newco-subito-parte-volo-poi-tre-bandi-vendita-66ff3fce-76f0-11eb-843a-1237b4657d5e_amp.html

Il solito articolo di Berberi che trasuda ottimismo, ormai Corriere dell'Alitalia in AS.

Poi quei cattovoni di Bruxelles gli metteranno duemila paletti e la nuova Alitalia (ITA) partirà già zoppa.
Si lamenteranno un po' ma poi saranno tutti felici e contenti, tranne ovviamente i contribuenti.
Penso che si possano trovare da subito imprese private che possono fare trasporto di farmaci e CT in modo piu' efficiente di loro.

La CT per Lampedusa e Pantelleria è operata da una compagnia aerea danese da tempo immemorabile; quella nuova da Trapani, da una spagnola e una bulgara (Alabastar e Tayaranjet).
Solo i gonzi possono continuare a credere che sia fondamentale avere un'Alitalia. Per gli organi e altri trasporti urgenti, c'è comunque l'Aeronautica Militare, quella si' di Stato.

Oggi manifestazione a Roma, a quanto pare il governo per ora silente, nell articolo si scrive anche che non ci sono praticamente riscontri da Lufthansa, ma va?

https://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/alitalia-migliaia-parlamento-sindacati-situazione-insostenibile-stipendi-43610d07-6578-47d7-ac38-267cd674d2ea.html

Tra i vari articoli di media allineati per il salvataggio della cadrega si distingue il Sole 24 Ore affrenando che in realtà il governo non ha preso nessuna decisione e che anzi ascolterà (per forza) Bruxelles.
Inizia lo scarica barile per poi addossare alla EU i vari rospi da ingoiare.
A quanto pare Draghi di investire 3 mld in Alitalia con il pseudo piano di Lazzerini non ci pensa nemmeno.

«Non abbiamo ancora intenzione di chiudere per sempre Linate» chiarisce subito. «Ma in questo momento è un enorme spreco di risorse».
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La frase di Brunini che a Roma ha fatto saltare sulle sedie qualcuno.

I-TIGI ha scritto:«Non abbiamo ancora intenzione di chiudere per sempre Linate» chiarisce subito. «Ma in questo momento è un enorme spreco di risorse».
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La frase di Brunini che a Roma ha fatto saltare sulle sedie qualcuno.

Qualcuno che sperava che Brunini volesse chiudere Linate per sempre

Tornando ad Alitalia, ho più volte scritto che non credo “morirà” mai, perché abbiamo una classe politica troppo infantile per valutare bene costi e benefici di tenersi Alitalia.
Ai bacini di voti credo già meno: la vogliono tutti.

Per capire cosa succede in questo nuovo Governo, è interessante leggere Il Fatto perché è incattivito dalla caduta del loro amato Conte ed è super critico nei loro confronti.
In pratica il salvataggio di Alitalia, se lo faceva Conte andava benissimo, fatto uguale da altri non va più bene. Notano subito una contraddizione rispetto alle politiche economiche annunciate da Draghi
https://www.ilfattoquotidiano.it/2021/02/26/alitalia-vertice-giorgetti-giovannini-il-progetto-ita-va-avanti-volonta-di-mantenere-vettore-nazionale/6114584/

Dato che questo Governo è di un’instabilità rara e pure litigioso, non si stupirei che se la nuova Alitalia partisse direttamente sotto il prossimo governo!

Ieri all’incontro di fatto non si e’ deciso nulla, durato manco 50 minuti rimandando di fatto la palla a Bruxelles la quale metterà una sfilza di paletti.
Alitalia rimarrà come altri vettori nel mondo tenuti in vita con le flebo, lo sappiamo bene ma ciò che conta è il mercato e con quattro aerei non avrà più mercato.
Invece e’ interessante come il ministero risponderà a Brunini dato che chiudere Linate per lui vuol dire sbattere Alitalia a Malpensa e lottare ad armi pari con gli altri vettori cosa che a Roma vedono con orrore.
Vediamo come questo governo gestirà la questione anche perché su Milano e Roma si prospettano scenari completamente opposti e a noi qui le sorti di Alitalia in realtà interessano poco essendo un cavallo perdente ormai da decenni e Milano per fortuna ha sempre guardato altrove e trovato alternative.
Una Qatar che gestisce già MXP come hub cargo europeo (MXP primo scalo europeo in questi mesi per voli Qatar) ed intenzionata ad aprire voli da Milano verso altre destinazioni anche pax e’ un segnale dato che qui non si dorme e qualcuno sta preparando i piani a 10 anni.

“Non butteremo più soldi in Alitalia” dice Giorgetti.
Deve aver avuto un sussulto, dimenticandosi di non essere più all’opposizione. Vediamo quanto dura questa presa di posizione.

Sono sempre stato convinto che prima o poi una “porcata” arriva.
Le porcate su Alitalia sono bipartisan: nessuno può dirsi vergine.

Non tutti i politici sono sempre bandieruole quindi Giorgetti se pensava già prima che buttar soldi in Alitalia sia uno spreco probabilmente lo penserà anche ora e lo ha detto.

Per Draghi la sua posizione e’ difficile, dal lato italiano lo si vuole utilizzare per convincere la EU a cedere sui punti richiesti ma proprio per la sua vicinanza alla EU affrontarli su un tema così perdente andrebbe a nuocere la sua immagine.
Ci proverà ma di certo non andrà contro la EU.

Il coinvolgimento di Lufthansa?

SPECULATIONS (parola di Lufthansa)
Bisogna andare sulla stampa internazionale per ritrovare questa famosa parola.

https://www.ch-aviation.com/portal/news/100800-new-govt-new-alitalia-plan-involving-lufthansa-report

Speculations
Immaginatevi a Bruxelles la faccia che che faranno dopo aver letto il piano Alitalia di vendere a Lufthansa e questa nega, che figura di ...

Evvai con l'ennesima figura da peracottari e in Lufthansa probabilmente se la ridono

LH, ha ricevuto anch'essa aiuti di stato alla condizione di non comprare altre compagnie aeree, se non ricordo male, il che farebbe fare una colossale figura di palta anche a Draghi, per cui penso che le "speculations" siano le veline messe in giro da AZ.

Massi787 ha scritto:Evvai con l'ennesima figura da peracottari e in Lufthansa probabilmente se la ridono

In Lufthansa magari non se la ridono perché sono seri.

Quelli che se la ridono più di tutti sono quelli di KLM che sono stati i primi a divorziare da Alitalia.

Hkl63 ha scritto:LH, ha ricevuto anch'essa aiuti di stato alla condizione di non comprare altre compagnie aeree, se non ricordo male, il che farebbe fare una colossale figura di palta anche a Draghi, per cui penso che le "speculations" siano le veline messe in giro da AZ.

Lufthansa come altre majors europee hanno avuto dei prestiti dai governi che debbono restituire o quote minoritarie, solo Alitalia ha già ricevuto prestiti mai onorati e si appresterebbe a diventare una compagnia statale al 100% quindi nessun confronto può esser fatto.

All Inps si sono fatti straordinari per pagare gli stipendi, straordinari pagati con i nostri soldi, incredibile:

https://www.ansa.it/sito/notizie/flash/2021/03/01/-alitalia-iniziata-a-p.chigi-riunione-ministri-con-draghi-_90e06841-e91b-49e4-b857-e3001e0b5ea5.html

Incredibile adesso dovremo pagare anche gli straordinari dei dipendenti dell'INPS!!
I signori dipendenti di AZ non potevano aspettare fino a mercoledì.
Lo so che i prestiti ad LH ed alle le altre major sono stati erogati per l'emergenza covid e verranno, probabilmente onorati, come so perfettamente che anche i capitali per pagare gli stipendi sono stati concessi perché erano in attivo ed infatti ad AZ ne sono stati concessi meno.
Ma scusa, legandomi al discorso di QATAR, pensi seriamente che con questa situazione e favoritismi, le verrebbero concesse altre V libertà oltre a quella che ha già, dalla vituperata Malpensa poi, il che significherebbe anche ammettere un errore nelle scelte di AZ?

Con quello che sta facendo investendo il Qatar a Milano e in Italia (i grattacieli a Porta Nuova sono solo un piccolo esempio) e quello che exports l’ Italia li da loro una o due V libertà sono briciole e Alitalia non può reclamare più su rotte che non opererà mai più, già un miracolo se farà ancora la Linate-Fiumicino

I piani usciti in questi giorni sono non tengono conto di quanto la EU ha già chiesto quindi andrà tutto rivisto da zero e Draghi di certo non andrà a rimetterci la faccia per una società che non sa fare business da una vita ma solo fallire.


PS
So che tu sai che gli altri vettori restituiranno quanto ricevuto, ti rispondevo indirettamente per chi ci legge.

Arrivato Draghi, i 3 miliardi si sono piu' che dimezzati ...
Ho sentito parlare di un solo miliardo, qui si dice poco di piu'.

https://www.reuters.com/article/alitalia-ristrutturazione-idITKCN2AU0ZL

Ed ecco l'originale:
"La flotta inizialmente sarà inferiore ai 52 aerei presenti nel piano pensato lo scorso anno: si fa strada un progetto con non più di 45 macchine, il che significa un’azienda da 4.500 dipendenti al massimo. Per limitare contraccolpi pesanti sugli addetti alla linea aerea - oltre che sui lavoratori dell’indotto che in totale coinvolge 50 mila persone - si starebbe ipotizzando il ricorso a solidarietà, prepensionamenti e misure di accompagnamento all’uscita. Di questo, soprattutto, si è parlato ieri a Palazzo Chigi: quali ammortizzatori sociali mettere in campo a garanzia dei lavoratori.
Anche il tesoretto da 3 miliardi di euro sul tavolo per Ita, viene visto, da fonti autorevoli, in discesa di oltre la metà: Alitalia 2 avrà in dote poco più di un miliardo. Inoltre, il decollo della nuova società sarà veloce, anche per evitare il crac definitivo della Alitalia in amministrazione straordinaria. Basti considerare che parte dello stipendio di febbraio è stato pagato solo ieri con due giorni di ritardo. E ora i sindacati cominciano a chiedere con forza delle risposte."

https://www.repubblica.it/economia/2021/03/01/news/alitalia_via_al_rilancio_ma_in_versione_ridotta_avra_solo_45_aerei-289822216/

A Milano si inizia a festeggiare, dopo Malpensa anche Linate verrà liberata? Speriamo per il 25 Aprile.

La nostra domanda è "Alitalia merita di essere salvata?" (trovate il post qui)

Chi ci conosce sa che è una domanda retorica, ma eventuali chiarimenti o le vostre conclusioni, anche diverse, sono comunque ben accette qui di seguito.

Sembra che abbiano chiamato l’ufficio di Margrethe Vestager presentandosi come “Alitalia” per coordinare la videocall verso fine settimana ma questa avrebbe detto di non conoscerli ed averli in agenda...

Mi sa che la parola “discontinuità” a Roma non la capiscono

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La discontinuità su Alitalia
ANDREA GIURICIN  03 MAR 2021
   
Nuovo piano, due miliardi in meno e Lufthansa sullo sfondo. Ora Draghi tratta con l’Europa

Proroga per la CT sarda, sulla Sicilia già cancellate 17 coppie di voli su Comiso, vediamo se Enac reagisce.

https://www.google.it/amp/s/amp.tgcom24.mediaset.it/tgcom24/article/29369857