Mi sono ascoltato l’audizione con Caio e Lazzerini.
Mi chiedo come abbiano calcolato i tempi dato che dopo le varie domande Lazzerini non ha potuto rispondere manco una, si rimanda ad altra data.
Nonostante il poco tempo ha nuovamente fatto perdere tempo parlando e ridendo di calcio, immediatamente mi e’ venuto voglia si spegnere.
Caio praticamente non ha detto nulla di concreto, aria fritta mentre Lazzerini la proposta immutata senza alcun dato e contro tutte le richieste della EU dando per scontato che verranno accettate con partenza tranquillamente ancora in tempo per il 1 luglio.
Ad una domanda ha risposto che dal momento che ITA avrà l ok dal Governo ed EU ci vorranno 2 mesi per partire (nuovo COA, diritti, codice etc etc).
Qualcuno gli ha ricordato che due mesi vuol dire avere l'ok ora, per Lazzerini mi sa che la matematica non è il suo forte, probabilmente pensavo di essere ancora a Gennaio.
Solo Lupi e’ stato un po’ chiaro e nella sua premessa essendo contro un vettore statale. Sempre Lupi ha sottolineato che gli slot che ITA non utilizzerà a Linate e’ giusto che vadano ad altri per non danneggiare SEA.
Allucinante quanto Lazzerini ha presentato il piano cargo sul hub di Malpensa, full cargo dove pero’ non si trovano aerei dato che i vettori che li hanno (quindi cercherebbe l'usato) se li tengono stretti, sempre colpa di altri...ascoltatelo, fossi un futuro dipendente ITA chiederei che venga mandato via seduta stante.
Qualcuno gli ha ricordato che pochi giorni prima i commissari alla commissione hanno sottolineato che non e’ detto che loro approvino il piano ITA, gelo in aula.
Altre fantasie che evidentemente si raccontano in ITA quello di nuovi aerei green che prenderebbero già quest’anno e che stanno parlando con Airbus e Boeing (ecco dove perdono tempo in ITA, tutti ti ascoltano ma se manco esisto come vettore rimane aria fritta).
Concludendo, Lazzerini affermando che non vuole giustificare in quella sede il suo operato e che sta lavorando sodo ha dato la sensazione opposta e alle domande del perché si è perso tempo in questi mesi ovviamente non ha risposto perché non c’era tempo, guarda caso.
Con queste premesse e idee totalmente confuse, se ITA partirà con Lazzerini sarà un altro disastro.
Dimenticato: no problem con Lufthansa o Airfrance, Delta etc etc, si sveglia appena partirà, ovviamente ha fatto capire nulla se con un interline, entrata in una alleanza (lo sanno fare tutti normalmente) o come partnership ma la sua frase “scegliendo gli aerei insieme” credo che abbia fatto cascare dalle poltrone i CEO di Airfrance, Delta e Lufthansa.
Grande Lazzerini....vai col botto,
il 1 luglio è tra due mesi e due giorni da oggi, fatti un memo, noi contribuenti siamo fiduciosi
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