Indice
Ormai da oltre un anno Linate ogni mese ha dato soli negativi, Alitalia che li ha oltre il 60% del traffico incide notevolmente su questo disastro volando con quasi soli regionals con un LF medio intorno al 60a% solo sulla LIN-FCO.
Ovviamente in Sea si sperava in un take over di AZ su Linate da parte di Eurowings o Easyjet per avere più business ma con l’ennesimo salvataggio AZ a Linate vorrà dire solo problemi per Sea dato che stanno solo perdendo passeggeri e nessuno crede a nuove rotte dopo i disastri su Budapest e Bucarest e la LIN-FCO dopo il transfer a MXP come minimo perderà un 30% di pax.
Se Alitalia viaggia vuota da Linate e’ comprensibile che Sea abbia stoppato ogni piano di ampliamento del terminal ma solo portato avanti il restyling interno anche perché altri vettori continuano ad aumentare aerei a bassa capacità come Lufthansa con i CRJ ed altre con i 318.
Bye bye galline dalle uova d’oro.
Ovviamente in Sea si sperava in un take over di AZ su Linate da parte di Eurowings o Easyjet per avere più business ma con l’ennesimo salvataggio AZ a Linate vorrà dire solo problemi per Sea dato che stanno solo perdendo passeggeri e nessuno crede a nuove rotte dopo i disastri su Budapest e Bucarest e la LIN-FCO dopo il transfer a MXP come minimo perderà un 30% di pax.
Se Alitalia viaggia vuota da Linate e’ comprensibile che Sea abbia stoppato ogni piano di ampliamento del terminal ma solo portato avanti il restyling interno anche perché altri vettori continuano ad aumentare aerei a bassa capacità come Lufthansa con i CRJ ed altre con i 318.
Bye bye galline dalle uova d’oro.
