Riapre il T1, chiude il T2

Purtroppo il fatto che Fontana abbia dichiarato falsamente Milano come Wuhan ha spaventato molti vettori, come Sea prova a convincere di riaprire su Milano tanti sono inorriditi.
Il danno che Fontana ha fatto a Milano e’ incalcolabile quindi molti vettori non li rivedremo più.

I-TIGI ha scritto:Purtroppo il fatto che Fontana abbia dichiarato falsamente Milano come Wuhan ha spaventato molti vettori, come Sea prova a convincere di riaprire su Milano tanti sono inorriditi.
Il danno che Fontana ha fatto a Milano e’ incalcolabile quindi molti vettori non li rivedremo più.

Ora l'Italia sta secndendo nelle classifiche mondiali di casi e vittime.
Come casi, siamo scesi dal primo posto al nono e probabilmente scenderemo ancora.

La comunicazione è stata troppo tragica all'inizio ed ora non è stato fatto abbastanza per recuperare.
Se rimane confermato Routes a Milano in autunno, sarà un'ottima occasione di rilancio.

Fontana il danno lo ha fatto così come e’ responsabile di molti contagi grazie alla sua fantastica direttiva di limitare del 50% le frequenze dei mezzi pubblici con il risultato che metro e bus erano strapieni, nei ospedali di Milano dopo poco c’è stato il picco di infezioni, i medici lo chiamano effetto Fontana e qualcuno peggio.
L’immagine che Fontana ha dato su Milano per la pandemia e’ stato falsa ma gli rodeva che la città avesse tenuto mentre la gestione di diverse provincie lombarde no.
Se si parla con i vettori mondiali manco sanno dive stia Brescia Lodi o Bergamo, per loro Milano e’ stato il centro della pandemia in  Europa e quindi prima ragione per non operare.

I-TIGI ha scritto:Fontana il danno lo ha fatto così come e’ responsabile di molti contagi grazie alla sua fantastica direttiva di limitare del 50% le frequenze dei mezzi pubblici con il risultato che metro e bus erano strapieni, nei ospedali di Milano dopo poco c’è stato il picco di infezioni, i medici lo chiamano effetto Fontana e qualcuno peggio.
L’immagine che Fontana ha dato su Milano per la pandemia e’ stato falsa ma gli rodeva che la città avesse tenuto mentre la gestione di diverse provincie lombarde no.
Se si parla con i vettori mondiali manco sanno dive stia Brescia Lodi o Bergamo, per loro Milano e’ stato il centro della pandemia in  Europa e quindi prima ragione per non operare.

All'estero nessuno sa chi sia Fontana e cosa dichiara, al limite sentono quello che dice il Presidente del Consiglio. Pure le restrizioni dei governatori delle isole un po' di problemi li hanno creati. Ora tutta Europa apre ad alcuni paesi e noi no. Genio italico!

Il problema non è solo di Milano e neanche della Lombardia, ma di tutta Italia.

Fra governo, regioni e sindaci non so chi non abbia responsabilità.

Di fatto in Sea sentono i vettori (loro clienti) ed e’ questa l’immagine di Milano per il coronavirus. Nessuno si ricorda il nome di Fontana ma si quello della Lombardia che non sapeva mettersi la mascherina in diretta TV e prevedeva Milano come una Wuhan si anziché affermare che Milano ha tenuto a differenza di Madrid o New York.
Per oltre un mese tutte le televisioni del mondo riportavano nei loro TG Milano con i cronisti mica nel lodigiano o bergamasca ma da piazza del Duomo mentre Conte invitava i turisti a fare tranquillamente turismo in Italia e sala a uscire in giro.
Ho seguito attentamente i notiziari esteri e ora per certi vettori aprire su Milano (specialmente extra EU) non è facile dato che all’estero che Milano non sia diventata una Wuhan poco mentre molto hanno saputo che diverse regioni italiane non volevano Lombardi (che per chi sta oltremare vuol dire Milano) quindi....

Riprendono alcune destinazioni di Vueling:

https://www.google.it/amp/s/www.ilgiorno.it/milano/cronaca/vueling-ibiza-1.5295304/amp

http://www.guidaviaggi.it/notizie/203623/vueling-riparte-da-malpensa

Nuovo negozio Hugo Boss in area A:

I-TIGI ha scritto:Nuovo negozio Hugo Boss in area A:
...

Sembra al posto di Zara Home, che ha chiuso da poco.

Esattamente.
La copertura servirà anche ai bus interpista:

FlyIce ha scritto:

I-TIGI ha scritto:Nuovo negozio Hugo Boss in area A:
...

Sembra al posto di Zara Home, che ha chiuso da poco.

Un negozio che non aveva senso, perché vendeva cose che non ha senso portarsi a bordo.

Guarda che mica si imbarcavano bicchieri e piatti in cabina, era tutto poi spedito a parte (ma anche ora con l’altro negozio Zara).
Secondo me era troppo grande rispetto ai costi del T1, fosse stato ai costi di Ciampino avrebbero occupato tutto il terminal per loro.

Tunisair oltre al collegamento da Tunisi ha ripreso anche quello da Casablanca.

I-TIGI ha scritto:Tunisair oltre al collegamento da Tunisi ha ripreso anche quello da Casablanca.

Quello l'ha riaperto Royal Air Maroc.

Sempre più o meno in zona

WizzAir ha riaperto la Vienna.

“The first ambassadors and marketeers of Milan”

Looking ahead, SEA Milan Airports is among the hosts of World Routes 2020, which has been rescheduled to November. “It’s a great opportunity for the industry to finally reunite, hopefully in person, and it could be an event that symbolically represents moving back to a positive growth momentum. We are happy that this will happen in Milan,” says Brunini.

Milan is a city renowned as an icon of fashion and design, and is home to major brands including Armani, Gucci, Prada and Versace, to name just a few. It is also Italy’s financial capital, while Lombardy has the fifth-largest GDP among European regions at over €390 billion.

Incoming business traffic, therefore, is strong at both Malpensa and Linate. A key target is to further increase incoming leisure traffic, and last year Milan was among the world’s hottest travel destinations. The MasterCard Global Destination Cities Index 2019 positioned Milan as fifth in Europe and 16th globally, with 9.1 million international visitors. “We are one of the first ambassadors and marketeers of Milan and Lombardy to the world,” Brunini comments. “When we present a case to an airline to open a new route or increase frequencies, we give a clear view of the strengths and potential of this region. We have also partnered with the destination management organisation, Milano&Partners, not only on developing routes, but on promoting Milan as a destination.”

He explains that for Malpensa there is a strong focus on increasing intercontinental services, particularly to Asia and North America, as well as consolidating important relationships with low-cost carriers such as easyJet, Ryanair, Vueling, and Wizz Air.

Qui l’articolo completo ed intervista a Brunini:

http://www.airport-business.com/2020/06/new-start-one-step-time-sea-milan-airports-anticipating-new-opportunities-post-covid-19/

La mia recentissima esperienza di partire da MXP è stata molto diversa da quella di un mese fa.

Tutti i negozi, o quasi, sono aperti.
I passeggeri non sono pochi, tutt'altro e con un po' di distanziamento, gli spazi sembrano ancora piu' pieni.
Sono tornate a farsi vedere le code alla sicurezza. Nei momenti di punta chiudono i cancelletti per far defluire la coda all'interno; ho usato la Fast Track quindi non so quanto fosse l'attesa, ma i pax in coda erano un minimo distanziati tra loro, quindi era piu' lunga fisicamente ma meno densa di una volta. I controlli sono un po' piu' agili rispetto a prima: gli addetti controllano e toccano solo quando necessario, quindi il flusso è regolare. Non tutte le corsie erano aperte, su questo SEA potrebbe fare un po' di piu'.

Info display per crew Easyjet al T1


Louge Lufthansa appena riaperta con alcune novità all’interno.


Lavori di adeguamento segnaletica, il Sat centrale passera momentaneamente da B ad A.

Una delle insegne (provvisorie) con le nuove numerazioni Gates Sat centrale:

Finamente la lounge LH ha riaperto.

Ottima la conversione del Sat.B in zona Schenghen
Mi aspetto le low cost all'A, dove ci sono i percorsi per l'imbarco a piedi, e le major al finger al B.

In futuro il transennamento per accedere a piedi dal satellite A saltera’ e verrà ristabilita la viabilità intorno al sat.
Imbarchi con fingers o bus, per andare a piedi solo dal T2.





Accanto all’attuale cafe Motta si sta preparando quello nuovo



:

Da domani a Linate i voli per Cagliari, Alghero e Olbia di AZ operati sino ad oggi a MXP.
Sempre su Linate riparte il LIN-FCO, per domani sullo scalo cittadino si prevedono 22 voli (44 tratte).

SEA ha fatto un bel video per ricordare il duro lavoro durante il lockdown e celebrare chi si è impegnato in quel periodo difficile.

"Il ruolo di Malpensa durante il lockdown"

Un plauso a chi ha lavorato giorno e notte.
Intanto bello iniziare a rivedere qualche WB per voli pax:

Un paio di foto da Malpensa, oggi piuttosto affollata, ma con code alla sicurezza contenute.
Ci sono stati un po’ di cambiamenti alle serpentine e ora il distanziamento dei passeggeri in coda è più agevole.


Qui subito dopo il grande Duty Free, si può aspettare e dirigersi al sat. B (nuovi gate Schenghen) o proseguire verso gli altri gate.


Ecco chi prenderà il posto di Zara Home: un marchio prestigioso.
Gli spazi non rimangono mai vuoti a lungo.