Riapre il T1, chiude il T2

Questo l’annuncio di SEA sui social:

Qualche impressione da passeggero che è transitato da Malpensa piu' volte in questa metà mese.

L'aeroporto è visibilmente molto frequentato, ma non caotico, tra distanziamenti sociali e percorsi obbligati i flussi sono ordinati.
Le code principali alle partenze sono ai banchi check-in ma dipende dalla compagnia: alcune hanno zero coda, altre generano dei picchi di traffico o hanno pochi banchi.

Alla sicurezza magari si vedono code non brevissime, ma con i distanziamenti sono molto meno dense di una volta e scorrono velocemente. La situatione è molto buona rispetto ai picchi di agosto pre-Covid.
Airside i pax sono quasi tutti diretti ai gate A: quella è la zona piu' affollata; relativamente piu' tranquilla la Piazza del Lusso.

Non ho notato problemi neanche agli arrivi, ma ho usato solo gli arrivi Schenghen.

Ci sono alcuni segnali che il traffico è decisamente elevato: alcuni parcheggi remoti fanno registrare il "tutto esaurito" (non era capitato neanche durante il Bridge) e molti parcheggi SEA sono completi e disponibili solo per chi è già prenotato da tempo.
Molto intenso anche il traffico di chi accompagna o viene a prendere parenti o amici in aerostazione. Si è vista qualche volta la Polizia Locale a regolare la sosta alle partenze.

La previsione (SEA) di quest'anno è di fare 18-19 milioni di pax: ci stanno comodamente al T1.
Spostarne 5 o 6 al T2 vorrebbe dire far lavorare il T1 a regime ridotto, con conseguenti effetti negativi.

Non bisogna neanche aspettare il 2026 per vedere la riapertura del T2; va capito il problema nella sua interezza e ragionato sopra di conseguenza.

I-TIGI ha scritto:Non per nulla Sala chiede 200 mil al Governo e non tocca SEA, non per nulla ha già messo le mani avanti su un ulteriore posticipo dell apertura della M4 da Linate causa poco traffico (a differenza di Malpensa) con SEA pronta a spiegare grazie a chi.

Giusto menzionare LIN: è un problema piu' grosso del T2.

I numeri del disastro a LIN li abbiamo chiaramente evidenziati nei thread sui dati di traffico.
Per rendere in una parola la situazione: ITA gira (dato confermato) con un LF inferiore al 50%, e vale per piu' di metà dei movimenti dell'aeroporto.
Gli altri vanno decisamente meglio, per fortuna, ma questo vuol dire che con ITA ci sono i voli ma non i passeggeri.