Riapre il T1, chiude il T2

Area tamponi rapidi COVID isola n.18 T1

Aumentano le operazioni doganali post Brexit:

https://www.google.it/amp/s/www.avionews.it/item/1234912-aeroporto-malpensa-adm-operazioni-doganali-post-brexit.amp.html

Rotte COVID free grazie al programma di SEA, sugli states oltre a New York si sta lavorando su Atlanta.

https://www.malpensanews.it/2021/02/dakar-new-york-e-le-canarie-covid-free-malpensa-spera-nelle-rotte-a-lungo-raggio/858993/

Intanto ieri primo collegamento con l’ Italia di Air Senegal, altro ritorno a MXP.

Questo l’annuncio di SEA sui social:

Come scrissi mesi fa i vettori stanno scegliendo tra Milano e Roma dove riprendere i voli sull’ Italia e Milano sta già vincendo a mano bassa dato che per anni non sarà possibile per molte compagnie aeree servire due stations nella stessa nazione, Singapore Airlines insegna e lo stesso sarà tra poco per i vettori americani ed altri.
Tra l’altro su Dakar da Milano c’è pure Neos questo a confermare che per chi vede una Alitalia posizionata bene verso il mercato italiano il posizionamento di Fiumicino a sud non conta nulla, conta il “mercato” (premium, high leasure e cargo) che in Italia e’ primo a Milano e no di certo a Roma come tutti in aviation nel mondo conoscono (eccetto i portatori di salame sui occhi).

MXP sta vedendo una ripresa di collegamenti (S7 la penultima) e tra poco AA e Delta ma gli altri due scali milanesi soffrono, Orio al Serio in primis ieri sono arrivati:

BGY: 8 voli
LIN : 21 voli

Essendo SEA il primo azionista di Sacbo sarebbe cosa buona e giusta accorpare i voli di Orio su Linate (dato che il 70% dei pax di Orio al Serio arrivano o partono dalla città metropolitana di Milano e non viceversa.

Anche Emirates sta aggiungendo dei voli oltre a quelli schedulati, con stop su Milano e proseguimento in Europa, oggi per Madrid:

Le due linee bus A e B


Interni





Esterno



(In molte comunicati le immagini riportavano i nuovi cobus interpista elettrici)

Nuova area rent car Maggiore/National a fianco di quella Sixt



Torna la regolare disposizione delle serpentine, non più a pettine:



Attenzione al “coso”





Il 90% dei negozi e food aperti (compreso il supermercato al -1)

Air Europa ormai quasi stabile con la rotazione serale con 787, dire che partono pieni e a dir poco, complimenti a loro.






Lungimirante la scelta di SEA di mantenere postazioni wide body al Sat A, anche Neos lo sta usando per i suoi 789.

Aperti i nuovi WC area check in 11

Tutte operative le macchinette self drop nel T1.
I picchi di traffico tra fine luglio ed inizio agosto a visto il T1 gestire senza problemi il traffico passeggeri senza code importanti ai varchi di sicurezza o altrove.
Chi parla di orde di passeggeri e di diversi presentare tre ore prima evidentemente vuole creare i solito allarmismi per essere poi ripresi da qualche media del varesotto sempre pronti a spandere mer…

Qualche impressione da passeggero che è transitato da Malpensa piu' volte in questa metà mese.

L'aeroporto è visibilmente molto frequentato, ma non caotico, tra distanziamenti sociali e percorsi obbligati i flussi sono ordinati.
Le code principali alle partenze sono ai banchi check-in ma dipende dalla compagnia: alcune hanno zero coda, altre generano dei picchi di traffico o hanno pochi banchi.

Alla sicurezza magari si vedono code non brevissime, ma con i distanziamenti sono molto meno dense di una volta e scorrono velocemente. La situatione è molto buona rispetto ai picchi di agosto pre-Covid.
Airside i pax sono quasi tutti diretti ai gate A: quella è la zona piu' affollata; relativamente piu' tranquilla la Piazza del Lusso.

Non ho notato problemi neanche agli arrivi, ma ho usato solo gli arrivi Schenghen.

Ci sono alcuni segnali che il traffico è decisamente elevato: alcuni parcheggi remoti fanno registrare il "tutto esaurito" (non era capitato neanche durante il Bridge) e molti parcheggi SEA sono completi e disponibili solo per chi è già prenotato da tempo.
Molto intenso anche il traffico di chi accompagna o viene a prendere parenti o amici in aerostazione. Si è vista qualche volta la Polizia Locale a regolare la sosta alle partenze.

Con la winter inizieranno a tornare gli A380 a MXP e per la prossima summer le frequenze pre pandemia, chiaramente non si sta parlando di ITA.