Alitalia: 6 mesi per vendere

Pare che Lazzerini non conterà molto nel nuovo organigramma.

malpensante ha scritto:Pare che Lazzerini non conterà molto nel nuovo organigramma.

Per me non è una questione di persone: Lazzerini è da poco in Alitalia.
I punti che secondo me devono cambiare sono due:
- mentalità (serve innovare seriamente)
- risultati

La realtà inizia a presentare il conto sul dossier Alitalia:
Il prestito da 400 milioni di euro concesso dallo Stato ad Alitalia andrà restituito, con capitale e interessi, "entro sei mesi dalla erogazione": è quanto prevede un emendamento della commissione al decreto legge Alitalia approvato all'unanimità dall'aula della Camera impegnata nel voto finale del provvedimento. (da ansa.it)

Questo per rispettare "la normativa europea sugli aiuti di Stato", di cui finora tutti si erano premurati di non parlare!

Con un vincolo del genere, a meno di un nuovo provvedimento del Governo, che sarebbe in violazione palese del diritto UE, ci sono ben poche possiblità di rispettare tempi del genere. Le dichiarazioni ottimistiche del ministro Patuanelli, potrebbero non realizzarsi.

anche i precedenti avrebbero dovuto essere restituiti con gli interessi...salvo poi cancellarli con un semplice decreto...finchè l'UE dorme...

Lo chiamano prestito, ma in realtà si tratta di un finanziamento a fondo perduto che finirà, come debito, in capo alla futura bad company.

l'arrivo di zeni fa shiftare di un posto all'indietro lazzerini, che quindi dovra' rendere conto a qualcuno che non siano i soliti commissari sprovveduti

Brunini su Alitalia lapidario:

https://mobile.ttgitalia.com/stories/trasporti/158137_armando_brunini_sea_su_alitalia_manteniamo_lallerta/

I-TIGI ha scritto:Brunini su Alitalia lapidario:

https://mobile.ttgitalia.com/stories/trasporti/158137_armando_brunini_sea_su_alitalia_manteniamo_lallerta/

A Milano Alitalia ha fatto solo danni (de-hub, Linate, debiti ...)
Mi fa piacere che dirlo non sia più un taboo.

Taboo era su altri lidi...Formigoni arrivo’ ad urlarlo ed aveva pienamente ragione.

Via un po’ di aerei...diminuiscono per aumentare (i soldi che ci spillano):
http://m.ilgiornale.it/news/economia/alitalia-8-voli-e-mille-esuberi-personale-1813683.html

La partita è pericolosa, perchè il tempo stringe e finiti i 6 mesi concessi dall'Europa (è cosi' anche se non lo dicono) serve una soluzione di mercato.

L'lllusione che senza compratori stranieri si possa rrivare alla nazioalizzazione è un abbaglio, magari funziona per qualche mese ma è in violazione delle regole europee. Difficile anche una manovra malamente mascherata da operazione di mercato perchè manca un attore privato credibile: quelli possibili sono già stato "bruciati" nei tentativi precedenti.

I sindacati puntano al "tanto peggio, tanto meglio" ed in passato gli è pure andata bene: il NO al piano di ricapitalizzazione che ha dato il via al commissariamento ha garantito oltre due anni di vita a spese del contruibuente, quindi dal loro punto di vista perchè cedere?

Ora a dirigere le attività di Alitalia c’è qualcuno che indubbiamente conosce il mestiere, ma che si trova di fronte a una missione più impossibile di quelle di Tom Cruise. Ce la farà?

https://www.glistatigenerali.com/governo_trasporti/alitalia-sta-cambiando-qualcosa/

Alitalia perde 600 mil anno?

https://www.google.it/amp/s/m.huffingtonpost.it/amp/entry/patuanelli-si-lascia-scappare-che-alitalia-perde-seicento-milioni-lanno_it_5e274d1dc5b673621f7d1362/

I-TIGI ha scritto:Alitalia perde 600 mil anno?

https://www.google.it/amp/s/m.huffingtonpost.it/amp/entry/patuanelli-si-lascia-scappare-che-alitalia-perde-seicento-milioni-lanno_it_5e274d1dc5b673621f7d1362/

Piu' che altro stanno facendo sempre piu' riferimento alla EU.
E' chiaro che non possono fare come vogliono e andare avanti cosi' per sempre.

Ma non c’era Di Maio a salvarla e difenderla?

Avvistato oggi a Lamezia Teme, roba da matti...

All’estero le cose vanno molto diversamente.

In Germania, Condor ha avuto un prestito ponte ma entro i 6 mesi è stata venduta. È di ieri l’annuncio che se l’è aggiudica LOT.

In UK, FlyBE ha ricevuto un “aiutino” dal governo: potrà rinviare il versamento delle tasse raccolte dai passeggeri per i voli (la famosa Air Passenger Duty) fino al 2023. Ovviamente i competitor sono qndati su tutte le furie e autorevoli commentatori scrivono ”Why UK Government Is Wrong To Prop Up Flybe”

Ormai la buffonata su Alitalia ha raggiunto il TOP, nessuno (zero) e’ disposto a rilevarla per manco un euro, in Italia non conta più nulla (zero) mentre noi contribuenti continuiamo a mantenerla in vita.
Speriamo che avvenga lo spezzatino e sparisca per sempre per il bene di tutti noi italiani.

Alitalia è praticamente fallita più volte, malgrado il mercato crescesse a ritmi visti solo fra i telefonini

https://www.glistatigenerali.com/trasporti/laviazione-italiana-va-bene-alitalia-no/

Infatti il disastro Alitalia va oltre qualsiasi logica, a questo punto viene solo da pensare che il tutto sia voluto e che sia solo fonte di furti ben orchestrati con i governi complici.

Il nuovo commissario afferma che entro il 31 maggio non sarà ceduta? Chi se ne frega, l’importante è che i 400 mil che abbiamo dato vengano restituiti, non un giorno in più al contrario tutti in tribunale.

Il disastro Alitalia è molto semplice da spiegare se si dicono cose che di solito vengono taciute.
Una di queste è che Alitalia è uno strumento “per la redistribuzione del reddito nazionale”.
Il fatto di trasportare passeggeri è secondario, a meno che anche questi servizi non siano funzionali a quella finalità, cosa ora sta venendo meno anche sui collegamenti nazionali grazie alla concorrenza delle low cost.

Si è scelta una via miope: la difesa di un gigante malato e incapace di competere, perché l’opposto, un ambiente stimolante per tutti, avrebbe portato più frutti.
Pensate se con le giuste condizioni economia e magari senza una grossa Alitalia intorno, ci fossero una o due grosse low cost italiane o un network carrier al nord, non in costruzione ma consolidato da decenni!

-4 mesi all’obbligo di restituzione dei 400 mil più interessi, data la fila fuori dalla porta c’è tempo...

Articolo del Sole 24 Ore

https://www.google.it/amp/amp.ilsole24ore.com/pagina/ACTdfHFB

L’Alta Velocità porta ad un aumento del PIL
I ripetuti salvataggi di Alitalia no, o quantomeno nessuno ha mai dimostrato scientificamente i benefici portati da quelle operazioni.
Per di più, nella mappa, le zone “rosse” sono quelle che più si affidano al trasporto aereo al posto del treno.

Sempre in tema di PIL, anni fa Ambrosetti aveva fatto uno studio calcolando che la chiusura di Linate avrebbe generato benefici per il 2% del PIL. Allora venne accolto da un misto di incredulità e derisione, oggi vediamo che interventi struttura portano risultati di quelle proporzioni.

Linate ormai per Sea inizia ad essere un vero problema, provate a dire a Brunini che era nominato gallina dalle uova d’oro...
A proposito ma il nuovo commissario che sta facendo? Dicono abbia messo una inserzione su secondamano...

Il titolo del thread andrebbe cambiato in....”5 mesi”
anzi meno....

https://www.startmag.it/smartcity/perche-finora-e-fallito-il-salvataggio-di-alitalia/