Alitalia: i tagli e gli ultimi 3 mesi per vendere

[QUESTO THREAD COPRE MARZO 2020]

I 400 Mil con il crollo dei pax per il virus porteranno a luglio Alitalia senza cash, le vendite per la summer che notoriamente portano a ossigeno non stanno avvenendo quindi tutti i calcoli fatti stanno saltando ed in un clima negativo Lufthansa Group non potrebbe altro che confermare l’interesse ulteriormente al ribasso.
Aver rimandato la vendita di Alitalia ora costerà caro, se saltasse nessuno se ne accorgerebbe dato che prima di una ripresa salteranno vettori più importanti.




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Data la situazione con voli di lungo raggio semi vuoti e cargo vicino allo zero la flotta di 777 dovrebbe andare tutta a terra se entro poche settimane la situazione coronavirus non dovesse migliorare.
Sugli states azzeramento delle tratte dato che i pax americani non metteranno piede su aerei italiani così come tagli sul Brasile dove si sta volando poco sopra il 33% di LF.

I-TIGI ha scritto:Data la situazione con voli di lungo raggio semi vuoti e cargo vicino allo zero la flotta di 777 dovrebbe andare tutta a terra se entro poche settimane la situazione coronavirus non dovesse migliorare.
Sugli states azzeramento delle tratte dato che i pax americani non metteranno piede su aerei italiani così come tagli sul Brasile dove si sta volando poco sopra il 33% di LF.

A livello economico avrebbe molto senso, ma per il network sarebbe una bella mazzata. Verrebbero fuori tagli senza precedenti.

In Brasile e Giappone con il 330 ci arrivi, ma sono rotte che ci si puo' scordare proprio:
- Città del Messico
- Buenos Aires (una delle rotte piu' storiche)
- California (LAX e SFO)

Pensate che in Alitalia, si preoccupino di completare le procedure di vendita?
Neanche per sogno ...

La crisi è un'ottima scusa per rinviare tutto.

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Roma, 02 mar 17:03 - (Agenzia Nova) - E' stato rinviato a data da destinarsi il bando di gara per la messa in vendita di Alitalia. Annunciato "ad horas" venerdì scorso dal ministro...
C'è poi una difficoltà che riguarda il possibile partner estero dell'operazione, Lufthansa. In base alle indiscrezioni circolate sul testo...
È a questa divisione volo che Lufthansa è interessata. In contatti precedenti però la compagnia tedesca aveva fatto sapere di prevedere,...
In questo quadro, secondo Baragatti solo attraverso la nazionalizzazione di Alitalia e la confluenza anche di Air Italy e delle tante piccole aziende italiane... (Rin) Agenzia Nova

Fonte: https://www.agenzianova.com/a/5e5d450aba0f45.88976656/2833832/2020-03-02/trasporto-aereo-slitta-il-bando-dello-spezzatino-alitalia-sotto-osservazione-ue-per-aiuti-di-stato-2/linked

Temo che gli italiani dovranno sborsare un altro prestito a fondo perduto che faccia arrivare Alitalia a fine anno. Altri 500 milioni con la scusa del virus.

In Alitalia gli va alla grande ora la scusa e’ il virus per avere altri nostri soldi altro che Lufthansa che mette a terra 150 aerei, secondo me alla fine sarà Alitalia a salvare Lufthansa

Intanto Conte un giorno dive che bisogna stare tutti a casa poi di tornare alla normalità ed ora di nuovo tutto a casa, il vero virus e’ lui, va mandato lui a casa!

Ecco il piano senza alcuna strategia per arginare il virus:

https://www.google.it/amp/s/www.repubblica.it/politica/2020/03/05/news/coronavirus_nuovo_dpcm_firmato_da_conte-250285482/amp/

I-TIGI ha scritto:In Alitalia gli va alla grande ora la scusa e’ il virus per avere altri nostri soldi altro che Lufthansa che mette a terra 150 aerei, secondo me alla fine sarà Alitalia a salvare Lufthansa
...

Dopo aver già "salvato" AirOne, cosa vuoi che sia ...

Il bando di vendita ha tardato solo un paio di di giorni ed è arrivato.

Eccolo: http://www.fallcoweb.it/home/pdf/alitalia/bando_06032020_ita.pdf

Si può “manifestare interesse” ... all’Operazione relativamente:
(a) alle attività aziendali unitariamente considerate (“Lotto Unico”); ovvero, alternativamente
(b) alle attività di aviation (“Lotto Aviation”); e/o
(c) alle attività di handling (“Lotto Handling”); e/o
(d) alle attività di manutenzione (il “Lotto Manutenzione”).

Già me la vedo la corsa a non lasciarsi sfuggire un gioiellino simile.

Ah, intanto oggi Alitalia ha chiuso la FCO-MRU (Mauritius) se a qualcuno interessava, se la dovrà riaprirez

Possibile spezzatino, le manifestazioni di interesse entro il 18 marzo? Da parte di chi? Lottomatic?
https://www.google.it/amp/amp.ilsole24ore.com/pagina/AD7tTIB

FlyIce ha scritto:Il bando di vendita ha tardato solo un paio di di giorni ed è arrivato.

Eccolo: http://www.fallcoweb.it/home/pdf/alitalia/bando_06032020_ita.pdf

Si può “manifestare interesse” ... all’Operazione relativamente:
(a) alle attività aziendali unitariamente considerate (“Lotto Unico”); ovvero, alternativamente
(b) alle attività di aviation (“Lotto Aviation”); e/o
(c) alle attività di handling (“Lotto Handling”); e/o
(d) alle attività di manutenzione (il “Lotto Manutenzione”).

Già me la vedo la corsa a non lasciarsi sfuggire un gioiellino simile.

Ah, intanto oggi Alitalia ha chiuso la FCO-MRU (Mauritius) se a qualcuno interessava, se la dovrà riaprirez

Comunque gia gubitosi aveva fatto un secondo bando "spezzatino" .. se non sbaglio andato deserto anche quello!

Facciamo il punto della situazione mettendo nel quadro anche l'emergenza Coronavirus in Italia.

Alitalia sarà colpita pesantemente anche perchè l'Italia è uno dei maggiori focolai del virus.
A Linate (in teoria gallina dalla uova d'ora) rimangono i voli per Roma e per il sud Italia /isole.
Nessuno da Milano volerà mai verso nord facendo scalo a Roma e prendendo due voli invece di uno, soprattutto in questo periodo, dove evitare contatti con altre persone è la regola numero uno.

Alitalia parte da una situazione in cui perdeva circa un milione al giorno, ad una attuale che è addirittura difficile stimare.

Se Alitalia era un problema prima e nessuno se la voleva comprare, ora siamo oltre.
Ovviamente sono già in giro voci di un rinvio della procedura di vendita e visto che la situazione è eccezionale, questo potrebbe anche venir concesso.

Alla fine dell'emergenza pero' la realtà tornerà a farsi sentire e non sarà cambiato molto.

L'ultima roccaforte che Alitalia sta presidiando è il nazionale, che ha yield tragici, la concorrenza delle low cost e sostanzialmente non svolge nessun ruolo di servizio pubblico, se non sulle rotte in Continuità Territoriale, ma quelle sono assegnate con un bando, al quale possono partecipare anche altri. Quindi ogni motivazione addotta dai divensori piu' strenui per salvare Alitalia, non regge.

In piu', avere una compagnia aerea nazionale perennemente in perdità e in un modo o nell'altro sussidiata dai contribuenti, rende il mercato aereo nazionale molto difficile per chiunque. Non è un caso che le comapagnie aeree italiane siano praticamente tutte fallite (alcune piu' volte) o ridotte a presidiare delle nicchie.
Se si vogliono salvaguardare i posti di lavoro, non bisogna difendere con le unghie e con i denti posti "assistenziali" ma creare sviluppo vero, sano e sostenibile nel lungo termine.

Il coronavirus e’ la vera gallina dalle uova d’oro non più Linate da tempo, Lufthansa prima dovrà rimettere in sesto i suoi vettori quindi Alitalia per ora a Frankfurt non esiste più.
Il Governo la salverà nazionalizzandola, chi crede ancora per poi riceverla porta tonnellate di salame sui occhi.
Sea su Linate non vedrà l’ora di averla fuori dai maroni.

Il mio timore è che la situazione precipiti sempre di più con relativo slittamento dei termini (come paventato da Fly) ma che alla fine si arrivi sempre alla solita minestra riscaldata: nazionalizzazione e LINATE! Spero di sbagliarmi e che finalmente potremo liberarcene almeno da Linate. Per il resto la nazionalizzazione con il solito stato (maggioranza) + altri raggruppamenti di improbabili imprese non mi sorprende più

Dietro le quinte stanno ancora lavorando, anche se tutto tace.

L'ipotesi è una "newco" piu' snella che poi sarà quella da vendere piu' aventi, presumibilmente a Lufthansa. Questa pero' dovrà essere ancora interessata.

Purtroppo chi si occupa del dossier Alitalia pensa ancora che Alitalia abbia una funzione "sociale", ma non si sa bene quale, che ovviamente è in netto contrasto con un risanamento ed una vera privatizzazione.
Tutti gli esperti del settore se la ridono del tentativo di mettere in piedi le "Aerolinee Siciliane", ma Alitalia non è che sia molto diversa, la differenza è che non c'è dietro una specie di cooperativa, ma lo Stato, cioè tutti i cittadini.

Ecco ci mancano solo le aerolinee siciliane e il circo è completo!! :-)

Firmate la petizione di giuricin, basta soldi ad alitalia
https://www.change.org/p/giuseppe-conte-basta-soldi-pubblici-per-alitalia?recruiter=false&utm_source=share_petition&utm_medium=twitter&utm_campaign=psf_combo_share_initial&utm_term=petition_dashboard&recruited_by_id=4a1f9ea0-66c8-11ea-a663-6df561671453

I numeri della crisi, che nessun altro vi indicherà.

Alitalia ha tagliato i voli del 77% rispetto ad un anno fa.
La compagnia aerea che in Europa ha tagliato di più è Lufthansa al 37%, seguono tutte le altre; BA ha tagliato poco (solo il 14%).

Per confronto il traffico aereo in Italia è sceso del 65% circa (come movimenti), quindi Alitalia rimane la pecora nera del mercato aereo.

FlyIce ha scritto:La compagnia aerea che in Europa ha tagliato di più è Lufthansa al 37%, seguono tutte le altre; BA ha tagliato poco (solo il 14%).

Per ora.

malpensante ha scritto:

FlyIce ha scritto:La compagnia aerea che in Europa ha tagliato di più è Lufthansa al 37%, seguono tutte le altre; BA ha tagliato poco (solo il 14%).

Per ora.

Poi andranno tutte quasi a zero. La decisone europea di oggi favorirà uno convergenza nei pressi dello zero.
Quando si ripartirà ho però difficoltà ad immaginarmi un’Alitali che vola al 75-80% con altre ferme al 10-15%

Il provvedimento pone le basi per aiuti di stato anche all’aviazione, utili perché altrimenti fallirebbero tutte le compagnie aeree o quasi.

Per Alitalia le voci di una “nazionalizzazione” si fanno sempre più insistenti e concrete.
Al 31 maggio potrebbe nascere l’ennesima nuova Alitalia che si lascia indietro i debiti e stavolta forse anche l’adesione a Skyteam per ripartire “pulita”. Finché dura ...

Neanche il tempo d’essere nazionalizzati e già alzano la cresta trattando i fornitori come fossero gli unici a mondo....

I-TIGI ha scritto:Neanche il tempo d’essere nazionalizzati e già alzano la cresta trattando i fornitori come fossero gli unici a mondo....

In realtà secondo la vulgata pare che solo AZ stia facendo i rimpatri e per altro a caro prezzo. Delle altre non se ne parla o se ne parla ma in modo subordinato. Devo dire che hanno saputo cogliere la palla al balzo per giustificare il nuovo ingresso di capitale ad libitum.

Alitalia nazionalizzata: nasce newco al 100% pubblica. Stanziati fino a 500 milioni
Nel decreto Coronavirus i fondi per la Newco. Alitalia in affitto alla nuova società. Stanziati altri 200 milioni, anche per la cigs di Air Italy.

https://www.ilsole24ore.com/art/alitalia-stanziati-fino-500-milioni-la-nuova-societa-pubblica-ADEVoBE

«Da italiano sono offeso per la presa in giro di questo Governo che, in un Decreto come questo, all’art.76 c.3 ha pensato bene di salvare per l’ennesima volta l’Alitalia. È incredibile come l’egoismo di questa classe politica non provi vergogna neanche nel momento di una emergenza come questa»


Così il virus affossa l’aviazione. E Alitalia torna pubblica.
https://formiche.net/2020/03/virus-alitalia-decreto-cura-trasporto-aereo/

Tutto come previsto con Alitalia...non ne usciremo mai da questo incubo!! E la cosa peggiore è che la nazionalizzazione (per quanto già prima era privata solo per finta) non farà altro che aumentare il protezionismo nei confronti della compagnia stessa e ostacolare nuovi player sul mercato

Ok ma tanto anche a questo giro di boa sarà nuovamente ridimensionata quindi con la ripresa gli spazi verranno presi da altri.