Airitaly: Malpensa il suo hub

Sulla app Airitaly, simulazione volo MILANO - DOHA - SIDNEY riporta totale viaggio 10 ore e qualcosa.

Mi sa che c'e da sistemare qualcosa perche' solo la tratta Sidney Doha e' di 14 ore.

brandoni_it ha scritto:Sulla app Airitaly, simulazione volo MILANO - DOHA  - SIDNEY  riporta totale viaggio 10 ore e qualcosa.

Mi sa che c'e da sistemare qualcosa perche' solo la tratta Sidney Doha  e' di 14 ore.

Dettagli ...

Ma una curiosità. Che voi sappiate i night stop saranno previsti nella sola stagione invernale o stanno cercando slot e per il momento hanno precaricato la stagione estiva 2020 fotocopia di quella di quest'anno?

Vi abbiamo sempre detto che prima IATA Slot Conference, gli operativi sono molto indicativi.
Sono dopo vengono confermati.

Per la W19, la conference si è tenuta a giugno; per la S20 si terrà verso gennaio.
Comunque aspettatevi novità ben più importanti di qualche volo modificato. Non possibile dirvi di più.
I voli nuovi non sempre passano dalla Slot Conference, possono anche essere aggiunti dopo.

Io mi aspetto la Chicago e un’altra destinazione

atracurio ha scritto:Io mi aspetto la Chicago e un’altra destinazione

Quella è praticamente certa, visto che è stata rinviata da quest'anno.

E' anche trapelato che avessero tentato di aprire la Montreal ma non si sia concretizzata perchè lo slot non era in un orario utile.
Questa potrebbe l'altra rotta, ma ovviamente non è certo.

Gira voce che ci sia stata una richiesta slot per operare ORD e BOS. Che il network americano sia completo dalla S2020?

D960 ha scritto:Gira voce che ci sia stata una richiesta slot per operare ORD e BOS. Che il network americano sia completo dalla S2020?

Completo no, nel piano complessivo le destinazioni in Nord America sono piu' di quelle attuali e delle due ipotizzate.
Come detto, la BOS piace al "trade" ma su questa non abbiamo trovato grandi riscontri in IG. Ovviamente la situazione evolve costantemente.

Le rotte scelte sono quelle sostenibili con la rete feed disponibile. Questo è un fattore molto importante nella scelta di quali rotte aprire; alcune senza feed europei non funzionerebbero, altre possono dare soddisfazioni anche solo con i feed nazionali.

BOS e ORD potrebbero essere secondo me, come dice FlyIce, tra quelle poco sostenibili con il solo feed italiano...ma magari dalla prossima summer si riesce già a partire con qualcosa di Europeo!

Massi787 ha scritto:BOS e ORD potrebbero essere secondo me, come dice FlyIce, tra quelle poco sostenibili con il solo feed italiano...ma magari dalla prossima summer si riesce già a partire con qualcosa di Europeo!

E' probabile che ci si riesca: manca quasi un anno!

La situazione su IG è la seguente: il silenzio di questi giorni non è perchè sono tutti in vacanza ma perchè si sta preparando una bella tempesta.
Per ora non possiamo dirvi di piu'. Gli elementi li avete già tutti.

cambio di aeromobili da B ad A?

Air Italy expands Qatar Airways codeshare to Sydney from Aug 2019
By Jim Liu
Posted7 August 2019 12:00
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Air Italy this month expands codeshare partnership with Qatar Airways, covering the latter’s service on Doha – Sydney route. Approximately from 05AUG19 or earlier, planned codeshare flight numbers and schedules as follow.

QR906/IG9140 DOH0910 – 0630+1SYD 77W D
QR908/IG9138 DOH2035 – 1755+1SYD 388 D

QR907/IG9141 SYD1545 – 2355DOH 77W D
QR909/IG9139 SYD2115 – 0515+1DOH 388 D

(Routes)

spanna ha scritto:cambio di aeromobili da B ad A?

L'abbiamo già scritto ...

Sul corto raggio probabile l'arrivo dei 320, sul lungo, dopo i 330, i 350.

I 320 che figata!!!!

Massi787 ha scritto:I 320 che figata!!!!

Non è ancora sicuro al 100% ... non vorrei che l'esultare poi vada a vuoto.

Ok per ora reprimo l'esultanza, la ripropongo quando abbiamo la certezza :-)

Air Italy signs new partnerships with Finnair and El Al through two new SPAs
Air Italy A330_03
Five key cites in Finland now available to Air Italy customers departing from central & southern Italy. Tel Aviv easy reachable for Air Italy passengers originating from North America
Air Italy is delighted to announce the signing of two Special Prorate Agreements with key carriers Finnair and El Al.

Now, thanks to the agreement with Finnair, five new key destinations in Finland (Helsinki, Turku, Oulu, Kokkola and Rovaniemi) are all now available via Malpensa for Air Italy passengers departing from our seven key airports in central & southern Italy (Rome, Naples, Palermo, Catania, Lamezia Terme, Cagliari and Olbia).

At the same time, Finnair’s customers have now the opportunity to fly to Air Italy’s African destinations, traveling from Finland via Malpensa, and connect seamlessly to Dakar, Lagos, Accra, Sharm El-Sheikh and Cairo.

Simultaneously, with respect to El Al, Air Italy’s passengers arriving in Malpensa from North America will now be able to connect with El Al to land in Tel Aviv while El Al’s customers departing from Tel Aviv can now easily reach Air Italy’s North American destinations via Malpensa.

Moreover, from Tel Aviv, El Al’s passengers can also connect to Air Italy’s domestic network from Malpensa to the key cities and towns of central and southern Italy such as Rome, Naples, Palermo, Catania, Lamezia Terme, Cagliari and Olbia.

Air Italy Chief Operating Officer, Rossen Dimitrov, said: “One of the key aims of Air Italy is expanding our network to offer ever more travel opportunities as well as great connectivity to our customers."

“To date, we have already reached a number of important milestones in this ambition, and today we are very proud to enhance the cooperation with Finnair and El Al in addition to our partners, Qatar Airways, Bulgaria Air, Latam, Aegean Airlines, and Alaska Airlines."

“Moving forwards, we will continue to reinforce our partners’ network with SPA and code-share agreements in order to offer a progressive enlargement of travelling opportunities for our loyal and expanding passenger base.”

Flight tickets under the SPA agreements are available for purchase at travel agents.

Contact
Press Corporate Communication
press@airitaly.com

prossima Summer dovrebbero crescere anche i NB per incrementare il feed nazionale ed europeo.. almeno così dal piano mostrato dai sindacati. Quindi ORD e BOS potrebbero avere sufficienti feed soprattutto se nei prossimi mesi firmeranno ulteriori accordi di SPA o C/S

Il piano mostrato ai sindacati non lo prenderei minimamente in considerazione.

I-TIGI ha scritto:Il piano mostrato ai sindacati non lo prenderei minimamente in considerazione.

È un piano troppo ottimista?

Il piano industriale non e’ mai cambiato, se un giorno dovesse cambiare vi sarà in comunicato.
Ciò che riportano i sindacati vale poco, volevano quatto dati?accontentati ma ripeto per me valore zero o quasi.
Intanto i voli intercontinentali ed internazionali stanno andando meglio del previsto mentre quelli nazionali sono ormai a regime da due mesi.
Interessanti i biglietti venduti a prezzi molto alti sulla San Paolo.

I-TIGI ha scritto:Il piano industriale non e’ mai cambiato, se un giorno dovesse cambiare vi sarà in comunicato.
Ciò che riportano i sindacati vale poco, volevano quatto dati?accontentati ma ripeto per me valore zero o quasi.
....

Quando l’ho visto mi è sembrato molto soft.

Come abbiamo visto in passato e come vedremo in futuro, sono possibili sia rallentamenti che accelerazioni.

I sindacati, se non affiancano l’azienda in un percorso di crescita insieme, non stanno facendo il bene dei lavoratori che rappresentano.

Per chi non l’avesse capito, alle trattative per il rinnovo del contratto, oltre a rappresentanti interni ad IG, ci sono i vertici delle varie sigle e potete scommetterci che la maggioranza di loro non sono di IG ma di Alitalia. I dati rivelati ai sindacati finiscono dritti alla concorrenza, ad Alitalia.

I sindacati faranno bene a rizzare le orecchia, pensano di avere a che fare con sprovvediti e non la prima compagnia aerea al mondo, chi sarà furbo accetterà le richieste aziendali.

Un Embraer per AirItaly dal 20-7 scorso?

Embraer 190/195 - MSN 114 - D-ACJJ
Airline Airitaly
Status : Active
Registration : D-ACJJ. - lsd from WDL Aviation

Airline Airitaly - Fonte airfleet

Quel 190 ha volato per IG solo il 20 e 21 luglio scorsi, ora sta vola do per Easyjet da Berlino TXL.
WDL è una compagnia tedesca specializzata in wet lease.