Airitaly: Malpensa il suo hub (Ott19)

Oggi:

Dal CDA in corso dimissioni di Violante.

Violante che posizione aveva? Completata operazione cambiamento management?

Massi787 ha scritto:Violante che posizione aveva? Completata operazione cambiamento management?

Era il Presidente. Veniva da Meridiana.
Praticamente il ricambio al vertice è completo.

La compagnia è sempre meno sarda ...

FlyIce ha scritto:
Praticamente il ricambio al vertice è completo.

La compagnia è sempre meno sarda ...

Ce ne faremo una ragione

Dovrebbero essere 7 ma anche 9 per la prossima summer, sul giappone si sta lavorando ed una destinazione condivisa tra Milano e Roma, quale sarà?

Condivisa nel senso FCO-MXP-XXX?

MXP-XXX-FCO-MXP

I-TIGI ha scritto:MXP-XXX-FCO-MXP

Circolare.
In pratica la linea 90 dei cieli.
La 91 è MXP-FCO-XXX-MXP

Senza l'hub naturale non si può stare.

malpensante ha scritto:Senza l'hub naturale non si può stare.

Conoscendo la stampa, grideranno ai quattro venti che IG farà hub a Roma con la stessa attendibilità con cui scrivono che Linate verrà aperto ex novo dal 27.

Mi sa che fate più voi casino che la stampa o altri per un volo che partirà da MXP e rientrerà’ via FCO.
Al Baker lo aveva detto e siccome i piani non sono cambiati cosi sarà (idem sul resto).
Comunque non state dicendo quale destinazione...
(Tokyo no).

I-TIGI ha scritto:Mi sa che fate più voi casino che la stampa o altri per un volo che partirà da MXP e rientrerà’ via FCO.
(Tokyo no).

Qualcuno lo scrisse però.

I-TIGI ha scritto:
Comunque non state dicendo quale destinazione...
(Tokyo no).

Osaka?

I-TIGI ha scritto:MXP-XXX-FCO-MXP

Grazie!
Mah se non è Tokyo sarà Osaka?

Ho scritto due cose distinte, una una rotazione che alla fine sarà MXP-XXX-FCO-XXX-MXP e l’altra sul Giappone (solo da MXP) che ovviamente non è’ Osaka ma Tokyo.

Avevo letto “sul Giappone si sta lavorando AD una destinazione condivisa”

Allora per la condivisa dico Città del Messico

I-TIGI ha scritto:Ho scritto due cose distinte, una una rotazione che alla fine sarà MXP-XXX-FCO-XXX-MXP.

Avrebbe più senso logico se fosse un volo verso l'emisfero sud, ad esempio JNB (per cui non mi pare che ci siano diritti liberi) oppure una destinazione leisure come Mauritius o le stesse Mombasa e Zanzibar.

malpensante ha scritto:
Avrebbe più senso logico se fosse un volo verso l'emisfero sud, ad esempio JNB (per cui non mi pare che ci siano diritti liberi) oppure una destinazione leisure come Mauritius o le stesse Mombasa e Zanzibar.

I diritti per JNB sono occupati ma probabilmente tra poco si liberano
È una delle rotte che più nel mirino di tagli con il passaggio alla nuova AZ.
Comunque gli orientamenti attuali sono per incrementare i diritti quando richiesto. Il protezionismo in aviazione non paga.

malpensante ha scritto:

I-TIGI ha scritto:Ho scritto due cose distinte, una una rotazione che alla fine sarà MXP-XXX-FCO-XXX-MXP.

Avrebbe più senso logico se fosse un volo verso l'emisfero sud, ad esempio JNB (per cui non mi pare che ci siano diritti liberi) oppure una destinazione leisure come Mauritius o le stesse Mombasa e Zanzibar.

E invece pare che si insista con Toronto...

Toronto ha il vantaggio che Delta non potrebbe ribattere, per dar man forte ad Alitalia e, ricordiamo, non ha voli QR per Doha.

basik71 ha scritto:
E invece pare che si insista con Toronto...

Sì, è proprio Toronto e non con stop ma in W.

È un modello interessante e a mio avviso sostenibile.
Dimostra anche che l’intenzione di aprire alcuni rotte da FCO è stata confermata, nei tempi previsti: due anni dall’apertura.

Però così non verrebbero ridotte le frequenze su MXP?

malpensante ha scritto:Toronto ha il vantaggio che Delta non potrebbe ribattere, per dar man forte ad Alitalia e, ricordiamo, non ha voli QR per Doha.

Sì, c’è anche un aspetto “soft” nella scelta, ma più generale, non targettato su Delta.

milmxp ha scritto:Però così non verrebbero ridotte le frequenze su MXP?

Se anche così fosse, puoi comunque arrivare a MXP in transito nei giorni in cui c’è il volo su FCO
Al momento pare che le rotazioni su FCO siano davvero poche, circa 1xW

Il FCO sarebbe 3xw quasi esclusivamente PTP (probabilmente più per “canadesi”) più il feed da MXP... quello su MXP sarebbe 4xw con tutti i feed... in pratica Milano e Roma avrebbero un 7xw (anche se da Milano in quei 3 giorni io personalmente andrei con AC, o sposterei al giorno prima o dopo) e le altre città italiane un 4xw...potrebbe essere un’idea interessante