Alitalia in stato fallimentare info:

Ps: feedback sentito oggi al DFW da due americani che hanno viaggiato AZ da FCO per Israele: il peggio del peggio, sia AZ che FCO, una disorganizzazione mostruosa, queste le loro parole.

Dopo la fuga di Easyjet dal bubbone l’Italia Mol in questi giorni sta facendo finta di rientrare nella partita (dopo esser stato l’anno s orso messo alla gogna).
In realtà ripropone il vecchio refrain sul feederaggio mandando a dire che Easyjet e’ meglio che si concentri sul suo core business...
Mol ci sei o ci fai? Ci fai...non mi sembra che Ryanair sia una major e possa offrire qualche cosa di più rispetto ad Easyjet, anzi I transiti Ryanair su Ryanair sul terzo scalo milanese sono pochi e nel caso di Alitalia vuol dire prendersi sul gobbo aerei e personale Alitalia mica usare quelli tuoi (Ryanair).
anche il fatto di dire che altri vettori falliranno un po’ per il caro petrolio e per la questione Max ha stancato, vorrei vedere se Ryanair avesse solo ricevuto metà dei Max ordinati, non avrebbe trovato aerei in ACMI manco pagandoli oro quindi centinaia o migliaia di cancellazioni.
In poche parole, i tempi cambiano, i passeggeri volano Ryanair come sempre ma ci sono diverse ottime alternative consolidate ed affidabili quindi sparate stile anni 90 oggi fanno meno effetto e quasi il 38% dei passeggeri che volano Ryanair nel 2018 l’anno utilizzata solo per uno dei due voli (o in andata o in ritorno).

Si scopre che per la nuova Alitalia manca ben il 40% del capitale.
Hanno provato pure a coinvolgere Atlantia (Benetton), che dopo aver già pedso soldi a pacchi in Alitalia nel passato ed essere messa sul banco degli imputati per il Ponte Modandi, ha risposto con una bella pernacchia.
Pure Il Messaggero, dopo mesi di notizie radiose e quasi tracotanti, inizia a preoccuparsi per le sorti di Alitalia:

Salta la cordata, Alitalia a rischio
Conte convoca vertice urgente

La vicenda della CT Sarda diventa ancora più surreale e i sardi che devono viaggiare si preccupano.

Manca solo il 40%? Beh dai faranno soldi con la CT sarda, anzi il 40% perché non se lo prende la Regione Sardegna?

I-TIGI ha scritto:Manca solo il 40%? Beh dai faranno soldi con la CT sarda, anzi il 40% perché non se lo prende la Regione Sardegna?

Immagino la gioia della EU

State sereni, Di Maio ha appena detto che ci saranno sorprese e va tutto bene anche perché Alitalia e’ la più puntuale al mondo (nel 2029 semplicemente falso come abbiamo riportato qui da dato OAG).
Quindi c’è la coda fuori? Chi? FS non vede l’ora di poter scappare.

https://www.google.it/amp/s/it.finance.yahoo.com/amphtml/notizie/alitalia-di-maio-ottimista-080617388.html

“Dopo quasi due anni di amministrazione straordinaria – ha evidenziato il segretario della Filt – i rappresentanti dei lavoratori sono stati convocati solo tre volte, nonostante fosse stato promesso un tavolo permanente. Se non uscirà, come promesso, entro fine aprile, il piano industriale di crescita e sviluppo, nel quale anche il Governo dovrà essere parte attiva sarà inevitabile la mobilitazione di 24 ore di tutti i lavoratori di Alitalia e dell’indotto”.

Anche la Federazione Nazionale del Trasporto Aereo, che riunisce le associazioni professionali ANPAC, ANPAV e ANP ossia dei piloti e degli assistenti di volo, ha espresso forte preoccupazione e si è detta pronta alla mobilitazione.
“Dalla data del commissariamento di due anni fa – si legge in una nota -, il vice presidente del consiglio e ministro dello sviluppo economico Luigi Di Maio, ha più volte promesso il rilancio della compagnia di bandiera, ma a tutt’oggi, non esiste nulla di concreto. Questa situazione di stallo è inaccettabile per i piloti e gli assistenti di volo di Alitalia che non intendono rimanere inerti ad assistere a quello che rischia di diventare una eutanasia di Stato e sono pronti a mobilitarsi”.

Il rischio, ricorda l’associazione, è di una messa in liquidazione della compagnia in caso di mancanza di offerte concrete di acquisto, con le drammatiche conseguenze che un epilogo del genere avrebbe per gli oltre 10mila dipendenti e per l’intero comparto.

Art: Il Messaggero su Alitalia o meglio, velina Alitalia per il Messaggero che ieri ha seminato il panico, va tutto bene, puntualità (falso) e soldi fino a fine anno.

https://www.google.it/amp/s/www.ilmessaggero.it/AMP/economia/alitalia_prenotazioni_ultime_notizie-4428313.html

Invece sul Corriere della Sera si insiste sul rischio bluff:

https://www.google.it/amp/s/roma.corriere.it/notizie/politica/19_aprile_14/alitalia-ancora-caccia-partner-rischio-duemila-posti-lavoro-4eb9e5a2-5e21-11e9-89db-a8646a3a5dc3_amp.html

Articolo pungente, con la Santa Pasqua le resurrezioni sono ammesse ma vedere Di Maio genuflettersi ai Benetton che chiederebbero garanzie giuridiche la vedo dura ma mai dire mai.
I costi dei leasing li hanno semplicemente riportati a prezzi di mercato dopo il passaggio di qualche ladrone, chieder info ad Abu D.
Toninelli, continua a dire che sarà un rilancio e non una semplice operazione di salvataggio, ad oggi non ci sono neanche i presupposti per un salvataggio indolore, mi sa che si riferiva ad altro, qualcuno lo aggiorni.

malpensante ha scritto:Non c'è sorpresa nell'uovo di Pasqua di Alitalia

https://www.glistatigenerali.com/governo_trasporti/non-ce-sorpresa-nelluovo-di-pasqua-di-alitalia/

Bello il paragone con il possesso palla: ininfluente se poi non si fanno goal, o utili.

Praticamente si va in notturna per trovare un accordo sulla CT sarda tra Airitaly ed Alitalia da definire entro domani, auguri!

https://www.google.it/amp/s/www.castedduonline.it/continuita-territoriale-air-italy-alitalia/amp/

http://www.lanuovasardegna.it/regione/2019/04/15/news/volare-su-olbia-24-ore-di-tempo-per-la-decisione-di-air-italy-e-alitalia-1.17801515?fbclid=IwAR1PS4ax5NrZ1Zh2UOaP_OSHXZ-dNZpSWxc3ABpymjORRzrr0C5SedUswCk

Scioperi in vista

Riporto da altro post:

I-TIGI ha scritto:Ieri la Milano-Tokyo rientrata a MXP, allerta per i cetacei, of course speculations...

https://www.google.it/amp/www.ilsecoloxix.it/amp/genova/2019/04/16/AE34rmBC-carburante_scarica_santuario.shtml

Gli ambientalisti,e alcuni loro amici politici, hanno perso una bella una bella occasione per tacere, perché quella operazione non equivale a scaricare il carburante in mare, anzi quasi niente arriva fino al suolo.

È una manovra di sicurezza e come tale ha la priorità su altre considerazioni.
Ieri è capitato ad Alitalia, domani può capitare a chiunque altro.

Pastorino dovrebbe tornare a fare il mestiere degli antenati.
Gli armatori della Haven curiosamente erano Haji-Ioannou padre e figlio, il fondatore e ora maggiore azionista di easyJet.

malpensante ha scritto:Pastorino dovrebbe tornare a fare il mestiere degli antenati.
Gli armatori della Haven curiosamente erano Haji-Ioannou padre e figlio, il fondatore e ora maggiore azionista di easyJet.

Un po’ come il finto strombolano San Pedde che dice di lavorare per i servizi segreti ma piu probabilmente in qualche sagrestia sul primo forum (voice of Alitalia) di aviazione civile italiana?

San Nicola da bomba into cesso ed il cagnolino salumiere? È 15 anni che li ossessioni, roba che secondo me sono in cura per disfunzione erettile aggravata per costante immagine di tigi stampata davanti agli occhi...lasciali quietare un po' poveracci, sei perfido! Tu te la ridi, loro rimediano figure di mexxa su figure di mexxa e schiumano dietro alla tastiera, meraviglia....

Sorridiamo....lasciamoli ragliare come i muli di Ginostra..

Intanto Atlantia su Alitalia smentisce:

https://www.google.it/amp/www.rainews.it/dl/rainews/articoli/amp/ContentItem-b1f3e4e5-f620-4759-b136-5aa24cf335c3.html

I sindacati sono sempre piu' sul piede di guerra. Ora minacciano scioperi.

Sempre piu' difficile trovare una soluzione che soddisfi tutti.

Sempre le solite dinamiche, che noia...
https://www.google.it/amp/s/www.repubblica.it/economia/2019/04/18/news/atlantia_chiude_le_porte_ad_alitalia_non_possiamo_aprire_altro_fronte_-224362918/amp/

I Benetton mica la danno la prima sera. Si fanno desiderare.

Ammesso che i Benetton siano ancora interessati e’ da vedere se il Governo dopo averli coperti di letame accetterà di rimangiarsi tutto difronte ai elettori e magari saltare?
Il fatto che Di Maio sia così ottimista affermando che va tutto bene in Alitalia mi fa pensare ovviamente l’opposto.

https://www.google.it/amp/s/www.ilfoglio.it/economia/2019/04/18/news/alitalia-e-due-anni-vissuti-a-non-far-nulla-a-carico-del-contribuente-250338/amp/

Lo Stato ha risolto a modo suo: una riga in una Decreto ed il prestito ponte non ha più scadenza!

Il punto è che se non facevano così, dovevano mettere l’azienda in liquidazione perché il prestito non lo potevano restituire nei tempi
Credo che però senza scadenza possano esserci problemi con la EU

Fonte:https://mobile.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2019-04-19/alitalia-il-prestito-statale-di-900-milioni-non-ha-piu-scadenza/ABf0cOqB

Altro punto interessante dallo stesso articolo: “La norma prevede che il Mef possa usare i proventi degli interessi sul prestito, «stimati in 145 milioni», per sottoscrivere quote di capitale dell’ipotizzata «nuova Alitalia»”.
In pratica lo stato non ci mette un centesimo: reinveste in Alitalia soldi virtuali.

No comment, non c’è mai peggio al peggio, Alitalia botte senza fondo.