Alitalia in stato fallimentare info:

[QUESTO THREAD COPRE IL PERIODO FINO AD AGOSTO 2019]

I nostri commissari dopo esser riusciti a permettersi il lusso di scaricare l’offerta di Lufthansa e della Low Cost Easyjet ora si permettono di fare altrettanto con FS?
L’arroganza di chi ha in mano le sorti di un vettore plurifallito sono veramente sbalorditive.
Contano i numeri, perdono oltre un milione al giorno (con i ns soldi) e l’unica cosa che sanno dire e’ che tutto va bene e fuori c’è la coda lunga come quella di un topo (morto).
Buona lettura:

https://www.google.it/amp/s/www.repubblica.it/economia/2019/03/27/news/alitalia_pressing_dei_commissari_su_fs_si_decida_o_non_resta_che_liquidazione_-222624998/amp/

Paleari non sapendo più cosa dire si scaglia contro la chiusura di Linate di tre mesi, evidentemente fa finta che il primo svalonper i milanesi e’ Malpensa e secondo quello di Orio al serio, linate solo terzo (per i milanisti) e al secondo posto per passeggeri premium.
Ovvio che in classico stile Alitalia le colpe sono sempre altrui e ma a chiedersi perché siamo plurifalliti e ormai ridicoli.
Fossi l AD di Sea chiuderei Linate per tutto il tempo dei lavori quindi almeno un anno e riaprei lo scalo solo dopo aver capito che fine farà Alitalia tanto Malpensa ha le spalle larghe o hanno problemi?

Gli americani ci aggiornano sulle vicende di Alitalia ed il titolo dell’articolo non ha precedenti:

Rail company says more work needed on Alitalia strategy
http://atwonline.com/airlines/rail-company-says-more-work-needed-alitalia-strategy

Non credo si sia mai vista prima una compagnia ferroviaria lavorare al rilancio di una compagnia aerea.
Mi metto nei panni degli americani e penso alla loro possibile opinione sulle ferrovie e a quando questa vicenda possa sembrare paradossale se non addirittura grottesca.

Comunque il problema penso che non sia la strategia, ma l’assenza di possibili investitori.
Non stupisce che la visita del presidente della Cina in Italia abbia dato il via a voci su un interesse da parte di una compagnia di quelle parti. Era venuto per altro.

Eh be’....sinergie tra coxxxxxi. Tra un po’ cercheranno qualche compagnia di bus o perché no enjoy car sharing, sai che sinergie....maledetti, abbiamo un aviazione ridicola e zero possibilità di lavoro grazie a questi mafiosi

Articolo del Corriere della Sera su Alitalia, in poche parole FS attende un partner dato che la somma che metterebbe Delta non basta ed Easyjet e’ scappata, morale nulla di fatto e siamo a fine marzo data ultima a detta del Governo....

https://www.google.it/amp/s/www.corriere.it/economia/aziende/19_marzo_30/battisti-fs-progetto-alitalia-solo-se-sara-industriale-c0701d24-52e1-11e9-9968-8e956cb2939f_amp.html

stefanoLHI ha scritto:


Eh be’....sinergie tra coxxxxxi. Tra un po’ cercheranno qualche compagnia di bus o perché no enjoy car sharing, sai che sinergie....maledetti, abbiamo un aviazione ridicola e zero possibilità di lavoro grazie a questi mafiosi

Magari riprendono Schisano dato che, ironia della sorte, ha trovato poltrona davanti alle piste de Marpenza (non in Sea, in Leonardo) quindi elicotteri...

Oh Dio davvero? Povera Leonardo....

Intanto ci sono voci su china eastern interessata alla cadrega....

Ogni volta che fanno scappare qualcuno poi un altro pollo si affaccia ma che stringa e’ tutto da vedere...

Curioso il fatto che easyjet a linate sia al finger e vari Alitalia no.

Art. Il Foglio, fuga da Alitalia

https://www.ilfoglio.it/economia/2019/03/31/news/fuga-dallalitalia-246301/

Le cose per Alitalia non migliorano certo: le Ferrovie da sole non possono andare avanti e dai commissari si sente per la prima la parola “liquidazione”

https://www.ilmessaggero.it/economia/news/alitalia_news-4399278.html

Dopo l’estate si urlerà aiuto ai 5C (continenti) sperando di trovare il pollo di turno per mettere quattro spicci e tirare a campare.
L’importante e’ che sia il vettore più puntuale del mondo il resto piccoli dettagli ed anzi fossi in loro cambierei di nuovo le divise, nel settore della moda qualche azienda magari ci casca nel fargli credito.

Rumor ricevuto oggi da un insider qui iscritto: FS vorrebbe più voli di lungo raggio su MXP.
Se mai la cordata americani (Delta)+dopolavoro ferroviario ADR (Benetton) e Stato dovesse realizzarsi al primo CDA bisticceranno e vedremo se veramente FS avrà carta bianca.
Dai che prima della liberalizzazione ferroviaria in Europa anche FS volerà a picco dato che ogni società che abbia avuto a che fare con Alitalia ci ha sempre e solo rimesso.
Italo ed Airitaly ringrazieranno.

Ricordatevi il buon Spinetta....”per az ci vuole l’esorcista”.....

Complimenti Alitalia, uno degli asset più tossici del paese.

Oggi Conte ha affermato che il Governo e’ disposto a metterci il 15% nella “compagnia di bandiera” (che non esiste più da anni).
AirItaly fa bene ad alzare la voce dopo il KO su Toninelli e la CT sarda.
Nell articolo del Sole 24 Ore finalmente si dice che la ricerca di partners e’ praticamente ad oggi e’ un flop, manca un 40% (non 4%) dato che Easyjet e’ scappata appena capito il pacco ed Atlantia (ci vuole un coraggio di chiederlo di entrare dopo quanto hanno già rimesso nella cadrega e gli attacchi del Governo contro I Benetton) ringrazia ma non accetta così come tante altre società italiane.
Auguri a FS dato che con i quattro spicci che si tireranno su non ci sarà nessuna new Alitalia e che si preparino ad esser trascinati anche loro nel baratro.
Certo sono il vettore più puntuale al mondo ma con oltre 1 mil di perdite (nostre) al giorno:

https://www.google.it/amp/amp.ilsole24ore.com/pagina/ABd1n7kB

Articolo di qualche giorno fa: ennesima proroga e un “dettaglio” mancante, un socio che ci metta 400 milioni.
Strano che non si trovi qualcuno che ha 400 milioni da buttare ...

https://www.ilfattoquotidiano.it/2019/04/02/alitalia-ferrovie-chiede-al-mef-un-altro-mese-di-tempo-ma-manca-ancora-un-socio-che-ci-metta-400-milioni-di-euro/5081505/

In Alitalia sono in una situazione nuovamente disperata, andava chiusa anni fa, carrozzone senza speranze e sanguisuga economica per noi contribuenti, game over.

I-TIGI ha scritto:In Alitalia sono in una situazione nuovamente disperata, andava chiusa anni fa, carrozzone senza speranze e sanguisuga economica per noi contribuenti, game over.

Il comportamento dei dipendenti che votano sempre contro qualsiasi accordo è giusto?
Ma non si rendono conto che il loro stipendio è pagato da noi con le nostre tasse, e non da una società privata; togliendo soldi pubblici che potrebbero essere usati per il bene pubblico. Ambiente, manutenzione strade,etc.

I dipendenti Alitalia sono sempre stati abituati a lavorare in una azienda assistita dove la parola efficienza e profitto non e’ conosciuta quindi società da chiudere a prescindere.

Incredibile come quasi tutti i media si facciano abbindolare dalle veline passate da Alitalia sul fatto della puntualità sviando i veri problemi (ma sappiamo il perché) come si cerchi di far finta che Airitaly abbia dato scacco matto ad Alitalia sulla continuità sarda e che abbia aperto la Los Angeles e mercoledì la San Francisco (unico vettore a collegare l’Italia a San Francisco).

I-TIGI ha scritto:I dipendenti Alitalia sono sempre stati abituati a lavorare in una azienda assistita dove la parola efficienza e profitto non e’ conosciuta quindi società da chiudere a prescindere.

Incredibile come quasi tutti i media si facciano abbindolare dalle veline passate da Alitalia sul fatto della puntualità sviando i veri problemi (ma sappiamo il perché) come si cerchi di far finta che Airitaly abbia dato scacco matto ad Alitalia sulla continuità sarda e che abbia aperto la Los Angeles e mercoledì la San Francisco (unico vettore a collegare l’Italia a San Francisco).

Puntualità......che fa rima con honesta’....ricordo quando qualcuno mandato/a a fco direttamente sotto schizzzano raccontava tante cose....peccato che la sua macchina riportasse con una frequenza impressionante tagli nei copertoni e danni vari derivanti da non meglio precisati fenomeni naturali gravitanti sull’area di FCO....eh va be’....

Tra poco qui Alitalia verrà sbugiardata sul fatto che sia la più puntuale del mondo (ma neanche in Europa), stay tuned

Art: Il Sole 24 Ore su Alitalia che non riesce a restituire il prestito ponte: perfetto, italiani fessi come al solito, soldi buttati nel cesso, i commissari ed il governo sono responsabili e vanno denunciati.

https://www.google.it/amp/amp.ilsole24ore.com/pagina/ABDMJvlB

In poche parole secondo il Sole 24 Ore in cassa ci sarebbero manco 293 mil di euro (escluso le fatture in scadenza), hanno bruciato tutto l’ impossibile in un momento che quasi tutti i vettori vanno bene, i commissari che hanno fatto di tutto per non venderla in oltre due anni vanno denunciati e mandati a casa (meglio carcere).

Fanno vomitare