Airitaly: Malpensa il suo hub

brandoni_it ha scritto:Tutto qui? La Winter con solo 5 aerei lungo raggio?
Sì da piu importanza a 12 business people che agli altri 200 normale people.

L’hub di Milano Malpensa al centro dell’offerta invernale di Air Italy

Nuovi orari ideali anche per il point-to-point sui collegamenti nazionali fra Milano, Roma, Napoli, Catania, Palermo Lamezia Terme e Cagliari.

Comode connessioni dal Centro e Sud Italia per Stati Uniti, Africa, Maldive, Tanzania, Tenerife e Kenya

Air Italy ha messo in vendita oggi il network 2019/20 incentrato sulle rotte offerte sul proprio hub di Milano Malpensa e con nuovi orari ottimizzati sia per offrire comode connessioni via Milano, sia per servire con pluri-frequenze giornaliere il traffico point-to-point fra Malpensa e Roma, Napoli, Palermo, Catania, Lamezia Terme e Cagliari.

L’inverno 2019-20 di Air Italy prevede 112 frequenze settimanali sui voli nazionali serviti da Milano Malpensa. Per ottenere un orario dei voli ottimale e venire incontro alle esigenze dei clienti, alcuni aeromobili sosteranno negli aeroporti periferici, consentendo quindi una scelta di orari ideali per la clientela diretta a Milano per lavoro o piacere.

Inoltre, per l'inverno 2019/20, Air Italy volerà verso le Maldive, Zanzibar, Tenerife e Mombasa, potenziando le sue consolidate destinazioni in Africa - Il Cairo, Dakar, Accra, Lagos e Sharm El-Sheikh - e i propri servizi annuali in Nord America, New York e Miami.

Rossen Dimitrov, Chief Operating Officer di Air Italy, ha dichiarato: “Da oggi sarà in vendita il nostro network invernale e siamo entusiasti di poter offrire le Maldive, Zanzibar, Tenerife e Mombasa, tutte destinazioni molto amate dai clienti italiani durante l’inverno.

brandoni_it ha scritto:Tutto qui? La Winter con solo 5 aerei lungo raggio?
Sì da piu importanza a 12 business people che agli altri 200 normal.

Massi787 ha scritto:
Suppongo che non appena sappiano quali e quanti aerei avranno a disposizione metteranno in vendia l'intero network, correggetemi se sbaglio.

I-TIGI ha scritto:Beneficienza? E che c’entra? Con 50 NB e 30 WB di rotte già programmate da aprire c’è sono dato che su Milano non c’è un buco ma una voragine, il ritardo dei MAX in flotta IG sono l’unico “vero” problema il resto fantasie.

Mattia ha scritto:

I-TIGI ha scritto:Beneficienza? E che c’entra? Con 50 NB e 30 WB di rotte già programmate da aprire c’è sono dato che su Milano non c’è un buco ma una voragine, il ritardo dei MAX in flotta IG sono l’unico “vero” problema il resto fantasie.

Devi avere frainteso la mia risposta a brandoni, non capisco la tua risposta a quanto scritto da me

I-TIGI ha scritto:

Mattia ha scritto:
Devi avere frainteso la mia risposta a brandoni, non capisco la tua risposta a quanto scritto da me

Beneficienza l’avevi scritto tu non lui

D960 ha scritto:Ma per quale motivo si dà per certo che non verranno ripristinate altre rotte e che quello rilasciato sia il network definitivo?

I-TIGI ha scritto:Come annunciato dal CEO di AirItaly per compensare il grounding dei 737 Max e mancato arrivo di altri pronti in Boeing a parte qualche WL corto con alcuni operatori quelli di più largo respiro
sono due con sede a Sofia, il primo vettore partner e’ Bulgaria Air ed il secondo lo scoprirete il 1 Maggio (forse anche qualche giorno prima), chi sarà stato attento avrà notato audit a MXP su 737.300, essendo coinvolto in primis vi aggiornerò, saluti da Sofia

I-TIGI ha scritto:Molti chi?