Ego Airways - la partenza

Dopo innumerevoli ed errate uscite di flotta per Tayaranjet, qui abbiamo una erronea entrata in flotta per Ego:

Embraer 190 LR 190.00420 I- EGO Airways ferried 07juö21 BSL-NWI, M-reg for paint prior delivery ex M-ABOB

Questo non è per Ego ma per qualche altro operatore.

Domani primo volo charter di EGO Airways da Parma a Roma FCO

Dopo aver annullato tutti i voli dal 15 settembre in poi corre voce che EGO Airways metta tutti idipendenti in Cassa Integrazione e vada in letargo, si spera soltanto in attesa di una ripresa di numeri più interessanti nel traffico intercontinentale. Del resto, con l’esubero di 320 e 737 che ci sarà alla fine del periodo delle vacanze estive, continuare a fare point-to-point con gli Embraer, che hanno un costo per sedile decisamente più elevato, sarebbe un suicidio.

C’è da chiedersi se non sarebbe stato meglio tenere il progetto nel congelatore e partorirlo a ripresa del traffico intercontinentale già avvenuta.

La domanda è se i voli già fatti sono andati a break-even o se invece hanno prosciugato la cassa e l’entusiasmo dei finanziatori. Questa volta almeno non si può dare la colpa a Malpensa :-)

C'è anche altro che bolle in pentola ma è presto per parlarne.

Ho volato con loro pochi giorni fa, appena riesco vi faccio un Trip Report.
L'impressione è buona, è una full service e trasuda italianità anche senza essere bianca rossa e verde.
L'italianità è sinonimo di stile ed eleganza: loro lo dimostrano in pieno, i falliti invece no: da quando si sono imparentati con Etihad sono diventati la fiera del kitch.

malpensante ha scritto:Dopo aver annullato tutti i voli dal 15 settembre in poi corre voce che EGO Airways metta tutti idipendenti in Cassa Integrazione e vada in letargo, si spera soltanto in attesa di una ripresa di numeri più interessanti nel traffico intercontinentale. Del resto, con l’esubero di 320 e 737 che ci sarà alla fine del periodo delle vacanze estive, continuare a fare point-to-point con gli Embraer, che hanno un costo per sedile decisamente più elevato, sarebbe un suicidio.

C’è da chiedersi se non sarebbe stato meglio tenere il progetto nel congelatore e partorirlo a ripresa del traffico intercontinentale già avvenuta.

La domanda è se i voli già fatti sono andati a break-even o se invece hanno prosciugato la cassa e l’entusiasmo dei finanziatori. Questa volta almeno non si può dare la colpa a Malpensa :-)

Fonte? (Spero non deduzioni da chi sta a smanettare dietro ad un PC solo guardando gli operativi voli o qualche amministratore di forum che raccatta info per strada, manco rampa).
Anche altri vettori non hanno ancora caricato la winter (Easyjet su Linate ad esempio).
Chiedere la cassa per alcuni dipendenti durante la winter mi sembra il minimo dato la situazione di mercato.
Per tornare ai fatti concreti si sta ricapitalizzando la compagnia e stanno riprogrammando la winter ma a quanto pare c’è sempre qualcuno che ha certezze o info che manco la proprietà o il CEO hanno, incredibile



PS altri voli saranno caricati con partenza dal 17/9 in poi, se qualcuno ha fretta pazienza, l’importante è non spingere

Che vento tira in Ego Airways?

D960 ha scritto:Che vento tira in Ego Airways?

Tranquilli.

Tranquilli ? Magari! Purtroppo no, non lo siamo.

Una vendita che avrebbe dovuta avvenire qualche settimana fa (con un gruppo nord americano) e ora, c'é Soddu/Boscolo/Oleg che vogliono comprarci e mettere i SSJ in Italia.
C'é anche un altro progetto con un altra cordata italiana ma anche qua, probabile che salta tutto.

"Martina", fra poco, se ne va e torna ai tedeschi, l'auto sospensione del COA è vicinissima!
Dipendenti che se ne stanno andando...

Per Martina c’è tempo sino a Marzo comunque sia tornerà ai tedeschi, i canadesi sono interessati ad altro.
Situazione in divenire.

Purtroppo, da domani Martina va via e torna in Germania. Auto sospensione del COA in arrivo.
Poi si vedrà...

Meglio così anche perché il lease di Martina era alto e di aerei se ne trovano senza problemi.
Saggia decisione di sospendere il COA dati i tempi e non sono gli unici a farlo.

Le prospettive per i prossimi mesi sono molto cupe per tutte.
Gennaio e febbraio saranno sicuramente mesi pessimi, poi si spera che qualcosa possa migliorare.
L’estate potrebbe essere anche migliore di quella scorsa.

Fake di fine anno che non merita di stare qui ma dritto in controforum:

https://www.malpensainsiders.com/t449p225-controforum#9204

Notizie per EGO?
In interno, nessuna comunicazione ufficiale ma secondo radio galley, Oleg & Co sono sempre molto interessati...
Il fondo dov'è? Non sarebbe lo stesso di quello della Genoa Calcio?

In EGO si sono presi come altri una pausa quindi è ovvio che novità non c’è ne sono ed anche se di certo non pubblicabili, comunque non se ne stanno con le mani in mano.
Il fondo e’ da tempo che non c’è più.

Il fondo c'è (è tornato) però manca la voglia di qualcuno...
Purtroppo, il fallimento per noi, è sempre più vicino.

Purtroppo per noi, siamo proprio vicinissimo al fallimento. Mai stato così vicino...

La proprietà non vuole il fallimento per non intaccare altre società, si cerca una vendita e chiusura un bonis.

Esatto, è vero, hai ragione.
Però il CdA vuole dichiarare il fallimento in caso di vendita al fondo Italo-russo (Soddu & Co). La proprietà non vuole vendere al fondo americano (per ora).

I-TIGI ha scritto:La proprietà non vuole il fallimento per non intaccare altre società, si cerca una vendita e chiusura un bonis.

Se si vuole chiudere in bonis non c'è neanche bisogno di un compratore, basta mettere i soldi.
A parte che per risparmiare il costo dell'ottenimento di un COA, perché mai qualcuno dovrebbe acqistare EGO?

Malpensante, ho riportato la situazione di EGO, questi i fatti e sai benissimo che ne sono a conoscenza poi se si vuole sempre tutto rigirare ok ma stiamo ai fatti.

malpensante ha scritto:

I-TIGI ha scritto:La proprietà non vuole il fallimento per non intaccare altre società, si cerca una vendita e chiusura un bonis.

Se si vuole chiudere in bonis non c'è neanche bisogno di un compratore, basta mettere i soldi.
A parte che per risparmiare il costo dell'ottenimento di un COA, perché mai qualcuno dovrebbe acqistare EGO?

Secondo il CdA, con 1 millione e 800 Milla euro, si può chiudere.

Evitiamo di riportare info non complete, ok?
Grazie

Un in bocca al lupo a EGO passata di mano (overseas)  con un nuovo business model.
Anche se la pandemia non è stata di aiuto il tenere duro spesso aiuta.

Good luck

Qualche dettaglio su acquirente e nuovo busness model?