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    Testa a testa MXP-FCO

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    Messaggio Da I-TIGI il 30.10.20 10:54

    Alcuni dati sul cargo, il divario tra MXP e FCO e’ abissale e pensare che li qualcuno vorrebbe ancora fare hub con wide body dalle stive vuote:

    https://www.varesenews.it/2020/10/fortuna-malpensa-ce-cargo/975512/
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    Messaggio Da D960 il 30.10.20 11:06

    La De Micheli ieri all'inaugurazione dell'aeroporto di Forlì ha detto che il cargo è stato abbandonato questi anni, quindi mi pare coerente Very Happy
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    Messaggio Da malpensante il 30.10.20 19:11

    Sempre per la serie "I Grandi Duelli del Covid" l'aeroporto parigino Sciarl Degol nei primi nove mesi del 2020 ha superato per numero di passeggeri quello londinese di Ifrou.
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    Messaggio Da FlyIce il 30.10.20 22:38

    malpensante ha scritto:Sempre per la serie "I Grandi Duelli del Covid" l'aeroporto parigino Sciarl Degol nei primi nove mesi del 2020 ha superato per numero di passeggeri quello londinese di Ifrou.
    Sono dispiaciuto per i passeggeri, visto il pessimo servizio che mediamente si riceve a Roissy.
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    Messaggio Da I-TIGI il 14.11.20 23:33

    I conti della serva di oggi 14/11 numero partenze da MIL e ROM (solo pax):

    MXP 43
    LIN 17
    BGY. 33

    FCO 63
    CIA 5

    MIL: 93
    ROM: 68

    MXP+LIN: 60

    Chiaramente sabato e’ il giorno con meno voli della settimana, se ci si chiede perché la ministra obblighi a tenere Linate aperto contro la volontà di SEA che dire di Ciampino (anche se il terminal e il personale non è minimamente paragonabile a quello di Linate)?
    E che dire invece di Treviso che sta chiuso? Ah si li non atterrava Alitalia quindi può stare chiuso.


    Ultima modifica di I-TIGI il 20.11.20 16:24, modificato 1 volta
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    Messaggio Da I-TIGI il 20.11.20 16:23

    Ieri 19/11 voli partiti:

    MXP 35
    LIN. 17
    BGY 20

    FCO 54
    CIA 2

    MIL 72
    ROM 56

    MXP+LIN 52

    Se tenere Linate aperto non ha senso Ciampino ancora meno.

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    Messaggio Da I-TIGI il 21.11.20 21:31

    Ecco i dati di oggi (non quelli sul Covid...) questa volta arrivi anche su altri scali oltre MIL e ROM:

    MXP 37
    LIN 14
    BGY 26

    FCO 53
    CIA 3

    MIL 77 ROM 56

    TRN 2
    VCE 14
    BLQ 12
    NAP 6
    BRI 8
    CTA 22
    PMO 19

    Calcolando che aeroporti come Torino Roma CIA Venezia Bologna Napoli Bari ed altri hanno meno voli di Milano LIN e nessuno con Alitalia al 80% dei voli capirete perché al ministero dei trasporti non vedono il problema nella richiesta di SEA di richiuderlo.
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    Messaggio Da I-TIGI il 21.11.20 22:41

    Sempre oggi 21/11 arrivi su altri scali subalpini:

    ZRH 56
    MUC 53
    VIE 23

    Milano (MIL) con 77 arrivi supera Zurich, Monaco e Vienna
    Più a nord il nuovo BER totalizza invece 30 arrivi.
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    Messaggio Da Massi787 il 21.11.20 22:52

    Superato e non di poco il sistema di Roma!! Sono sempre più convinto che questo porterà ad una sorta di ribilanciamento anche quando il settore aereo tornerà alla normalità
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    Messaggio Da FlyIce il 22.11.20 9:44

    Massi787 ha scritto:Superato e non di poco il sistema di Roma!! Sono sempre più convinto che questo porterà ad una sorta di ribilanciamento anche quando il settore aereo tornerà alla normalità
    Il cargo potrebbe fare la differenza quando si tratterà di ripartire.
    Lo abbiamo già scritto tempo fa.

    Ogni giorno ci sono a Malpensa decine di voli solo cargo, molti per la mancanza di cargo belly nei voli di linea.

    Le tre componenti si un volo di un volo di lungo raggio sono:
    - passeggeri premium (First e Business)
    - passeggeri di Economy Class
    - cargo

    Basta che due delle tre componenti siano forti per portare il volo in attivo.
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    Messaggio Da I-TIGI il 23.11.20 14:07

    Avevano iniziato molti mesi fa a prospettare una scalata di MXP verso FCO e in luglio oltre ai movimenti c’è stato il sorpasso storico anche sui passeggeri.
    In un momento in cui i vettori ci pensano tre volte tra l'operare un volo e non. vince il mercato e come scritto nel post qui sopra, anche in un momento così difficile il mercato premia Milano dove le tre componenti (Business, leasure di qualità e cargo) ci sono tutte mentre su Roma sappiamo (eccetto Ministero dei Trasporti ed Alitalia) no.

    https://www.malpensa24.it/crisi-a-malpensa-ma-con-185-movimenti-al-giorno-regge-meglio-di-fiumicino/
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    Messaggio Da I-TIGI Ieri alle 22:32

    Martedi 24/11

    Numeri arrivi
    MXP 16
    LIN 14
    BGY 4

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