The bridge

Vi riporto il testo che va ora in onda su Skytg24:

Linate, al via i lavori di ristrutturazione, traffico dirottato su Malpensa. SEA: nessun disagio, prova superata.

Articolo più esteso: https://tg24.sky.it/cronaca/2019/07/27/chiusura-linate-primo-volo-malpensa.html

FlyIce ha scritto:Buon appetito !

Ottimi numeri, ottimo lavoro di SEA e ottimo lavoro di TIGI che ha fatto gli straordinari per realizzare questo lungo reportage!

Grazie, tra l’altro per tutti (dirigenza, uff stampa Sea e quasi tutti i media) dopo aver tirato tardi ieri sera a Linate ci si e’ ritrovati a Malpensa già prima delle cinque del mattino vivendo in mezzo ai passeggeri l’evento in diretta scambiandosi impressioni e interviste. Un tour de force condiviso e con attimo anche divertenti e alcuni fuori programma gestiti dal staff Sea in maniera molto smart.
I passeggeri spesso erano divertiti e stupiti di ricevere domande, specialmente quelli non coinvolti dal bridge.
Come detto da Brunini qualche miglioramento sarà apportato ma di fatto l’operazione e’ partita bene sotto l’occhio di diversi gestori di scali europei.
La Malpensa che vedremo nei prossimi mesi sarà quella che avremo tra non molto dati i numeri che lo scalo sta macinando a doppia cifra da quasi tre anni.

Brunini durante la conferenza stampa:

https://youtu.be/omRDnBFWyNs

Ruspe da stamani in azione a Linate
(Corsera)

Da oggi Blu Air a MXP e terminato il bridge vi rimarrà essendo code share partner di Airitaly.
Alitalia se ho capito male apre St Petersburg, Mosca e Tel Aviv che potrebbero rimanere anche dopo il bridge ma data la situazione lascerei perdere ogni considerazione.
Alitalia per il bridge tramite il suo handler ha chiesto disponibilità per solo due fingers in più rispetto a quello utilizzato per i suoi WB.

E per chiudere in bellezza il bridge day pure il il Kalitta in MXP oltre alla Japan Airlines.

Grazie per il prezioso aggiornamento I-TIGI!! Si sono preparati per bene e sta andando tutto per il verso giusto (come previsto). Sono curioso di vedere se Alitalia terrà Mosca, Tel e S. Pietroburgo solo per rompere le palle o no

Qualche disagio ieri nello smistamento bagagli da parte di handler.
Andrea Tucci aviation manager di Sea sia ieri che oggi presente in mezzo si banchi check-in e capi scalo per verificare in primis ogni intoppo e dare supporto (anche ai pax )

Tra gli altri interventi di Sea va ricordato il nuovo parcheggio P5 davanti all’ingresso del T2.

Domani (lunedì) vediamo come andrà con i treni che vedranno anche i pendolari in mezzo, per i tre mesi del bridge avrei sospeso le tratte intermedie.

A metà ottobre a Linate ci saranno loro per l’ air show:
https://youtu.be/JozAmXo2bDE

Nell’ultimo air Show a Linate furono usati anche razzi, bombe, contraerea e napalm (vedasi parte finale del video) ma questa volta non credo ....
https://youtu.be/rCpZCu3NtMI

AZ con questi ritardi sta facendo saltare le coincidenze. Ma com'è che nessuno avrebbe fatto scalo a Milano?

Code in aria

Dato che su MXP c’è già poco traffico (desert inn) ecco El Al che ci pensa con un bel triplo.



PS sabato e domenica i voli sono inferiori rispetto alla settimana lavorativa e i giorni con maggior traffico sono il lunedì è venerdì quindi vedremo come andrà.
Domani mattina verificherò su volo Airitaly di primo mattino per Palermo ( cannoli business), stay tuned.

Desidero ricordare che anche il T2 di Malpensa ha ricevuto voli operati da Linate per il bridge da parte di Easyjet.

Nell’area imbarchiA 24-30 dedicata ad Alitalia strano corner un po’ sinistro...ampolle, teschio, gufo in gabbia e pentolone con cervella...come benvenuto ad Alitalia non male



Primo giorno settimanale del bridge, ore 5,25 in fila da Starbucks quasi trenta persone, idem davanti da Obica.



Sedute dotate di prese 220V e USB:


Il mio volo IG on time al finger mentre il Tayaranjet ha già staccato per Catania aprendo le danze

Volo pieno al 90%, il comandante annuncia che si decollerà dalla 35 destra, e’ la prima volta che lo sento.

Un'ottima innovazione l'aggiunta delle prese elettriche e USB alle sedute.
La soluzione adottata è piuttosto elegante; in firo si devono totem piu' o meno brutti e spesso poco pratici.

Articolo del corriere:

https://www.google.it/amp/s/milano.corriere.it/notizie/cronaca/19_luglio_29/compagnie-ritardo-l-ingorgo-europeo-che-rallenta-malpensa-b896341a-b1c5-11e9-a1a1-0b6262ab4b28_amp.html

Temporary mini hub Alitalia...

oggi conto 93 decolli con metallo Alitalia! circa altri 20 C/S .. alla faccia del mini hub .. ho l'impressione che qualcuno alla fine dei tre mesi avrà il mal di pancia a tornare a LIN dopo aver visto per la prima volta nella sua carriere dei ricavi! denaro che rimane in tasca!!!! ahah

Sempre mini sono...solo due voli di lungo raggio dal secondo scalo italiano...direi che tra feeder e long c’è un po’ di sproporzione..

Mi sto imbarcando a P. Raisi con IG, i pax IG sono superiori a quelli Ryanair a fianco, arrivano sino al duty free (volo full).

Arrivato a MXP con 28 min di ritardo (IG662), gli atterraggi si susseguono a ritmo incalzante ma tutto e’ fluido, l’ handler arrivato in 4 min per i blocchi, in 8 min con le due scale e in 9 min con i due cobus.
Rientrando via autolaghi parecchi taxi (con pax) direzione città.
Il nuovo P6 davanti al T2 già pieno d’auto (io ero al P2 Nord anche quello abbastanza pienotto).

Anni fa quando un giornalista chiese a Bonomi se chiudendo Linate Malpensa avrebbe potuto sostenere i voli di Linate disse che “Malpensa ha le spalle larghe”, nulla di più vero.

Io arrivato alle 05.40 a Malpensa, no traffico in strada (Milano laghi). Al piano partenze personale che smita le macchine, risultato niente ingorghi e si riesce tranquillamente ad accostare per caricare/scaricare. Check in AirItaly già belli pienotti, nonostante sia presto, controllo metal detector rapido e senza coda, un bel pó di postazioni aperte. Imbarco per Pmo dal gate A58 :-)

Qui a Milano Orio al Serio tutto tranquillo per il bridge il voletto Alitalia su FCO non impatta molto sul scalo orobico in mezzo si Raynair, chiaramente i pax quasi tutti feeder come quelli da MXP che torneranno poi su Linate.




PS non sto andando a Roma

PPS detesto quei scali che piazzano un pianoforte dove quasi sempre o un bimbo minkia strimpella o quello secchione al mattino si spara tutti i brani che conosce. Chi lavora nei bar vicini spesso li ho visti disperati, stessa cosa notata l’altro ieri a Palermo Punta Raisi.

I-TIGI ha scritto:Nell’area imbarchiA  24-30 dedicata ad Alitalia strano corner un po’ sinistro...ampolle, teschio, gufo in gabbia e pentolone con cervella...come benvenuto ad Alitalia non male


...

Mi è stata svelata la natura di quel banchetto.

Sono postazioni di gioco per bambini, aggiunte extra per il Bridge e si vanno ad affiancare a quelle piu' tradizionali con Geronimo Stilton.

Per la cronaca, non è la prima volta che Harry fa visita a Malpensa, qui nel 2010:


Source: https://turistipercaso.it/milano/image/23260/a-malpensa-con-harry-potter.html

Mmm il bello che mezza Sea non ne sapeva nulla e lasciate lì così con teschi crani e gufi sembrava di più un corner scaramantico per il bridge dato che come al solito molti speravano nel disastro.

Si segnalano ritardi e problemi operativi praticamente solo di Alitalia.
Se non saranno più i più puntuali della galassia, sarà per colpa di MXP.

Anche altri hanno occasionali ritardi e problemi ma non sono dovuti a problemi organizzativi per il trasferimento.

A volte ritornano

Transiti Alitalia? Diffidate dalle imitazioni

VARESE - Non è un bluff: Malpensa, malgrado le preoccupazioni, sta effettivamente assorbendo senza eccessive complicazioni la chiusura dello scalo di Linate. E questo sia al terminal 2, quello da cui decollano i voli nazionali e delle compagnie low cost, sia (soprattutto) al terminal 1, con partenze internazionali di voli di linea. Anche durante questo primo weekend di agosto, con il primo grande esodo e un numero impressionante di passeggeri pronti alle vacanze, chi è transitato dall’aeroporto varesino ha potuto, nella maggioranza dei casi almeno, constatare l’efficienza di Malpensa.

Qualche attesa - ma tutto sommato logica e preventivabile visto il periodo - in fase di check in, mentre l’accesso ai gate è risultato efficace e addirittura più veloce del previsto, come ci ha confermato un nostro lettore, imbarcatosi domenica attorno a mezzogiorno. Semmai, a essere decisamente sollecitate e sotto pressione, in questa fase di “trasloco” a Malpensa, sono le assistenti di volo che devono gestire un flusso enorme di viaggiatori: «Sono di base a Linate - ci dice una hostess di terra di Alitalia al desk dei check in del terminal 1 - e per noi questa fase è in effetti di grande stress: siamo state spostate a Malpensa fino alla riapertura dell’aeroporto prevista a fine ottobre e inoltre il periodo è critico perché l’afflusso di passeggeri in estate è enorme e non sempre di facile gestione. Meglio, in effetti, sembra andare la fase di accesso ai gate, dove mi dicono che non vi siano ritardi e dove il “fast track” (ndr: la corsia preferenziale al costo di dieci euro che permette di scavalcare l’eventuale coda) non è necessario. D’altronde siamo in estate: un po’ di pazienza, visto il periodo, è richiesta a tutti» conclude.

https://www.cdt.ch/ticino/confine/malpensa-regge-lo-stress-della-chiusura-di-linate-ED1511042

I ticinesi sempre molto attenti nel criticare gli italiani questa volto sono rimasti a bocca asciutta constatando l’efficienza milanese e Malpensa si e’ Tolta un altro sassolino dopo tanta *** sparsa appositamente.
Qualche passeggero che tornerà a Linate rimpiangerà MXP con i suoi negozi e ristoranti.