The bridge

Thread dedicato al ponte di Linate versus Malpensa.
Tanto si e’ Già scritto e pubblicato su vari media per un semplice trasloco, vi aggiorneremo come sempre in modo pragmatico e realista.
Tanto per incominciare oggi al sesto piano nella palazzina Sea alla fine abbiamo convenuto che tutto sta informazione ha un po’ rotto i santissimi dato che ogni milanese sa benissimo come arrivare e muoversi a Malpensa e chi non lo sapesse (non milanesi) che si attaccasse al tram .

La verità e’ che grazie al ponte si sono fatti un po’ di lavori a Malpensa dato che Brunini vuol far diventare l’aeroporto uno dei migliori d’Europa, auguri e buon lavoro!

Mettendo da parte le preoccupazioni di pseudo comitati lontani decine di km da MXP per il bridge parlando in Sea la preoccupazione (il bridge non c’entra nulla dato che i voli extra s dirottarli sono briciole) e’ per la situazione dei varchi di polizia per i pax in arrivo extra EU che creano già oggi ogni tanto code ingiustificate.
Brunini si e’ attivato ma il fatto e’ che gli effettivi non sono pochi (oltre 500 unità) il problema e’ perche’ sempre così pochi ai varchi?
Il commento non posso pubblicarlo...

Ebbene sì domani volerò da Linate prima che lo si chiuda per un po’ e per giunta con Alitalia...immagino già che verrò lapidato.
Provato ad acquistare con carta di credito il volo dalla loro app, non funzionava così acquistato tramite Skyscanner su altro sito.
Destinazione Parigi con ritorno in tempo per l’inaugurazione del Milano Prime nel primo scalo meneghino.

Sara’ che e’ sabato pomeriggio e quindi pochi pax nel scalo idrico, alcuni negozi hanno già chiuso i battenti nelle aree imbarco il che rende il tutto più triste. Più passa il tempo e più Linate sembra sempre più piccolo quindi una rinfrescata interna ci sta.
Il mio volo per Parigi Orly dicono che sia fatto da un A380 Alitalia, ottimo rilancio...



Desolation



Molto aeroportuali pensano che si ingrandisca lo scalo ma il progetto compreso tre nuovi finghers e’ stato stralciato.

Volo per Paris Orly con AZ EMB190, LF sul 60%, salito a bordo le cinture di sicurezza non incrociate ma come li hanno lasciato I pax del precedente volo.

Giovedì Sea organizzerà un incontro con i media comunicando maggiori dettagli per il bridge e come poterlo seguire in diretta.
Anche MI seguirà nei prossimi giorni il bridge che nel grosso sarà concentrato nelle serate del 25 e 26 (a partire da mezzanotte) anche se già alcuni mezzi stanno già arrivando a MXP (handlers in primis).

Tra l’altro il bridge sarà seguito anche da società aeroportuali estere specialmente alcune che gestiscono sistemi aeroportuali.

Terminati i lavori ex area bus interpista Lufthansa Italia, installate postazioni di ricarica cellulari, rifatti i display sopra i banchi.
Questa area non avrà nuovo restyling dato che con l’estensione sud del T1 verra eliminata
On test anche l’isola check in aggiuntiva, i facilitatori sono già all’opera in varie zone airside w land side dei due terminals.










Nuova tettoia arrivi A:


Nuovo bar zona imbarchi 50:

Quando uno si domanda se ci saranno problemi per il trasferimento dei voli da LIN a MXP e vede quell'area riaperta, nota che non ha meno gate del piano terra di LIN e fino ad ora a MXp non era utilizzata.
Qualche gate remoto, ma in molte ore della giornata anche dei finger, sono disponibili nell'area Non Schenghen.

Una cuiriosità: da LGW, Easyjet prevede due partenze per MXP alle 7.00
Esattamente lo stesso orario di partenza, ma con diversi orari d'arrivo: uno nominalmente arriva alle 9.55 e l'altro alle 10.00
Per me è una follia: rischiano di confondere i passeggeri in partenza. Spero che almeno imbarchino i passeggeri da gete vicini per "limitare i danni", ma conoscendo come funziona Gatwick non ne sono cosi' sicuro.

Oggi qualche giornalista all’evento Milano Prime chiedeva a Brunini se prevedeva disagi per il bridge, sorridendo ha detto che per quanto riguarda Sea non prevede disagi particolari, settembre sarà il mese più trafficato dato che inizieranno gli eventi a Milano e vi saranno ancora rientro dalle ferie.

Il bridge e’ anche occasione per l’acquisto di alcuni mezzi nuovi di rampa (ad esempio Cobus) in consegna in questi giorni, nuovi torri faro e sostituzione in corso con gruppi ottici a led, riverniciatura etc etc.
Anas sta riverniciando I tunnels tra T1 ed Autolaghi.

FlyIce ha scritto:Quando uno si domanda se ci saranno problemi per il trasferimento dei voli da LIN a MXP e vede quell'area riaperta, nota che non ha meno gate del piano terra di LIN e fino ad ora a MXp non era utilizzata.
Qualche gate remoto, ma in molte ore della giornata anche dei finger, sono disponibili nell'area Non Schenghen.

Una cuiriosità: da LGW, Easyjet prevede due partenze per MXP alle 7.00
Esattamente lo stesso orario di partenza, ma con diversi orari d'arrivo: uno nominalmente arriva alle 9.55 e l'altro alle 10.00
Per me è una follia: rischiano di confondere i passeggeri in partenza. Spero che almeno imbarchino i passeggeri da gete vicini per "limitare i danni", ma conoscendo come funziona Gatwick non ne sono cosi' sicuro.

A occhio il disastro mi pare assicurato. Esisteranno al mondo casi simili? Stessa compagnia stesso orario di partenza? Chissà come vengono gestiti.

AZ 1699 ha scritto:

A occhio il disastro mi pare assicurato. Esisteranno al mondo casi simili? Stessa compagnia stesso orario di partenza? Chissà come vengono gestiti.

Capitato a CAG con i voli in continuità di AZ per LIN in partenza alle 11:45: non solo l'orario era il medesimo ma i codici di volo simili e sono stati imbarcati in due gate vicini. Chi di dovere ha semplicemente informato i passeggeri di stare attenti e quando qualcuno si è confuso è stato rispedito nella fila accanto.

Problema dei vettori che non hanno la situazione sotto controllo.

https://www.google.it/amp/s/milano.corriere.it/notizie/cronaca/19_luglio_24/aeroporto-linate-chiuso-malpensa-sciopero-treni-trenord-express-7e057272-addb-11e9-a1b8-dcb2a2e172a0_amp.html

The bridge, MXP supererà FCO?
https://www.malpensainsiders.com/t155-mxp-superera-fco#1694

Durante i tre mesi del bridge Linate sarà chiuso sia per i voli commerciali che di aviazione civile eccetto per elicotteri:

https://www.google.it/amp/www.ansa.it/amp/lombardia/notizie/2019/07/23/linate-restera-operativo-per-elicotteri_206931d3-ac89-4626-8b56-d5e4cf29ccea.html

Oggi incontro con i media in Sea a Linate per le riprese sia a Linate che Malpensa a partire da domani sera a Linate ore 21,00 con arrivo a MXP verso l 1 di notte del 27.
Sempre il 27 mattino alle 5 accredito a MXP per seguire sui piazzali e nel control centre Sea le operazioni di volo.
Sempre il 27 a Linate accredito per vedere le ruspe in pista.
MI seguirà in diretta gli eventi sia a LIN che MXP:

Spazio Malpensa Express in Centrale inaugurato da Sea e Trenord:

https://www.varesenews.it/2019/07/malpensa-express-corner-informazioni-milano-centrale/841781/

Rifatta l’area difronte ai binari 1 e 2 in Centrale con display informativi dedicati a Milano e MXP in collaborazione con Sea, Comune di Milano e Regione Lombardia.

“Fly anywhere in the world from Milano Malpensa”

Molto belle le grafiche!!!

Rimarrà a Bridge terminato?

E’ ovvio che rimarrà così come tutto quanto realizzato a MXP, due isole check-in, varchi, bhs, gates etc etc.

Puntualmente a mezzanotte e’ partita la prima colonna di cobus formata da 6 unità scortata da una autogru e un mezzo dei vigili del fuoco oltre alla polizia stradale.
I Cobus si stanno spostando autonomamente e il tratto percorso viene chiuso al traffico.
Alle 00,30 erano già sulla Milano-Torino all’altezza di MI-Sesto.

Mattia ha scritto:Rimarrà a Bridge terminato?

Certo.
Come vedi non ha alcun riferimento al bridge.

Tutti i lavori a MXP sono cosi': sono stati predispositi per questo periodo ma rimarranno e appena ritornata la normalità ne inizieranno altri.

A catastrofisti, cassandre e "storditi dal rumore"(*) ricordo che Malpensa ha retto benissimo il trasloco dei voli da Orio pochissimi anni fa. Allora Orio era piu' o meno grande come LIN oggi, se non di piu'.
E' filato tutto liscio allora senza neanche spostare i lavoratori da LIN nè da BGY (erano stati messi in cassa integrazione o simile) e sono convinto che filerà tutto liscio anche stavolta. Ovviamente c'è già chi è pronto a dare addosso a MXP (e sappiamo benissimo chi sono) ma le critiche qui le valuteremo attentamente: niente sensazionalismi e "sparate".



(*) è nel titolo di un articolo della stampa di oggi, appena lo trovo ve lo posto (o forse no, visto che sono le solite lamentele senza senso dei comuni vicini).

FlyIce ha scritto:



(*) è nel titolo di un articolo della stampa di oggi, appena lo trovo ve lo posto (o forse no, visto che sono le solite lamentele senza senso dei comuni vicini).

Anche i media locali regionali descrivono la situazione come una tragedia. Una testata giornalistica sarda ha pubblicato un servizio in cui descriveva lo spostamento come un forte disagio quando in realtà una parte dei passeggeri che viaggia da e per Milano sceglie Bergamo o Malpensa senza problemi nonostante ci siano i voli in continuità territoriale; evidentemente qualcuno non ha chiaro le dinamiche che regolano il nostro servizio passeggeri nel 2019.

Se poi uno è abituato ad arrivare in aeroporto a -30' sono problemi suoi. Non è né il primo né l'ultimo che impiega un'ora o meno per raggiungere il proprio aeroporto di riferimento.

I lamenti perenni di alcune testate locali (intorno a Malpensa, non Milano) qui non vengono amplificate dato che hanno ben conosciuti secondi fini.
Semmai sarà Alitalia che ha sempre contrastato questa operazione a voler che le cose non vadano bene ma se la prenderanno in saccoccia!

Esatto la cosa migliore sarà vedere tutti zitti quando l'aeroporto gestirà alla grande tutto il traffico!!! Cmq la brandizzazione del binario con gli schermi è una figata

I media pronti a piangere e denigrare sono pericolosissimi, vi ricordate prima dell’Expo? Valanghe di articoli in cui si facevano vedere foto con i lavori in corso a pochi giorni prima dell’apertura (come avviene in tutti gli stand nel mondo il giorno prima di apertura di fiere) affermando che all’apertura vibsarebbeeo stati cantieri aperti a go go.
Quella cosa fece perdere centinaia di migliaia di persone che in tutto il mondo e Italia avevano pensato fosse vero mentre era falso.
Nei anni abbiamo visto media spalmare *** su Malpensa ed ogni vettore che vi investa su, ancora oggi.
Sea, handler e vettori si sono preparati da anni quindi tutti sti articoli faziosi vanno respinti al mittente e contrastati dato che rappresentano il lato peggiore di noi italiani.
Stanotte così come dalle prime luci dell’alba seguiremo la diretta la seconda parte del trasloco e primi voli del mattino con visita anche nella sala operativa di Sea nel T1.
Buon bridge!

PS
Lunedì tra l’altro volerò con il primo volo del mattino per Palermo (AirItaly ovviamente essendo ns partners) con rientro in serata quindi verificherò tutti i servizi (dal handler in su) il primo giorno business del bridge.

Per la prima parte serale organizzata da Sea oltre 30 giornalisti accreditati qui a Linate





:





L’ unico ampliamento (per spazi commerciali) sul
molo est iniziato a maggio

Dentro l hangar Nervi o Armani

Arrivato anche Brunini qui a Linate e pure domani a Malpensa per verificare che tutto proceda per il meglio.







Dopo quelli di ieri (partiti in anticipo di mezz’ora prima della mezzanotte) ecco partire i primi di stanotte:







L’ultimo Airitaly lascia LIN e tra poco l’ultimo Alitalia





Curiosità: per mesi passeggeri a Malpensa si ritroveranno mezzi in rampa brandizzati Milano Malpensa e Milano Linate