Malpensa Insiders

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    I-TIGI
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    Messaggio Da I-TIGI 02.08.22 22:01

    Mi hanno fatto notare che domani sembra ci siano gli ultimi voli LIN-GVA e LIN-LUX, che sono nominalmente di ITA, ma operati da German Airways con E190
    Non è neanche una riduzione stagionale perché non risultano in vendita nemmeno a settembre o ottobre.

    È la “vendetta di Martina”: uno di questi E190 è ex EGO e aveva questo quando era anche immatricolato in Italia.

    https://www.malpensainsiders.com/t714p225-ita-airways-2022-un-anno-in-rosso#10557

    Da FlyIce
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    Preghiamo (nella liberazione di slot).

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    Massi787


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    Messaggio Da Massi787 02.08.22 22:14

    Ma comeeee? Che sia l'inizio della fine del super hub di Linate? :-)
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    Messaggio Da I-TIGI 02.08.22 22:23

    Massi787 ha scritto:Ma comeeee? Che sia l'inizio della fine del super hub di Linate? :-)

    Mi sa che ti sei perso qualche episodio della telenovela.
    Lazzerini sta attaccando le LC e scali che le ospitano (in veste da ufficiale giudiziario) quindi è chiaro che il loro mercato sia quello quindi facile che vadano a Orio al Serio no?

    Intanto ieri sono andato a Linate a prendere una mia amica che tornava da Palma con Easyjet, al finger mentre ITA ai remoti 😂
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    Messaggio Da I-TIGI 03.08.22 21:54

    Ed aprono Stoccarda andando a schiantarsi con Eurowings di Lufthansa che opera ovviamente da Malpensa 😂
    Dire impediti è dir poco.
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    Messaggio Da FlyIce 04.08.22 5:02

    I-TIGI ha scritto:Ed aprono Stoccarda andando a schiantarsi con Eurowings di Lufthansa che opera ovviamente da Malpensa 😂
    Dire impediti è dir poco.

    C’è anche di peggio: che ha commentato questa apertura come segno dell avvicinamento a Lufthansa.
    È l’opposto!
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    spanna


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    Messaggio Da spanna 04.08.22 8:50

    I-TIGI ha scritto:Mi hanno fatto notare che domani sembra ci siano gli ultimi voli LIN-GVA e LIN-LUX, che sono nominalmente di ITA, ma operati da German Airways con E190
    Non è neanche una riduzione stagionale perché non risultano in vendita nemmeno a settembre o ottobre.
    la LUX e' in vendita a settembre 3xd, la GVA no
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    Messaggio Da spanna 04.08.22 8:56

    a proposito di LIN, qualcuno sa spiegare come mai vengono operati cosi' pochi voli rispetto al 2019? C'e' un calo, per il mese di giugno, di quasi il 20% di voli commerciali, 6681 voli contro 8211. Nel 2007 si era arrivati ad operare 8653 voli. Eppure i pax nazionali italiani a giugno hanno registrato il record storico, ed i voli UE sono vicini ai massimi. ITA airways dal canto suo ha volato sfruttando quasi tutta la sua disponibilita' di 85 partenze al giorno, quanto meno in settimana, con un fisiologico calo nel fine settimana, per cui non e' colpa sua se si vola di meno. Eppure i dati sono quelli.
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    Messaggio Da I-TIGI 04.08.22 12:16

    Infatti ITA ha dovuto utilizzare aeromobili più piccoli dato che gli Airbus erano troppi grandi, tralasciando il periodo delle ferie estive i loro LF fanno sorridere.
    Il problema di Linate è solo uno: ITA, immaginavamo che fosse chiaro.
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    milmxp


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    Messaggio Da milmxp 04.08.22 20:27

    Io però vedo in vendita i voli MXP-LUX operati da Luxair e in code share, ma di LIN-LUX non c'è traccia.
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    Messaggio Da FlyIce 05.08.22 2:53

    milmxp ha scritto:Io però vedo in vendita i voli MXP-LUX operati da Luxair e in code share, ma di LIN-LUX non c'è traccia.
    Quindi è confermata la cancellazione.
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    spanna


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    Messaggio Da spanna 05.08.22 18:16

    si' scusate mi sono sbagliato
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    Messaggio Da I-TIGI 11.08.22 0:17

    Dopo l’enorme successo su Ginevra e Luxembourg virata da nord a sud verso le business routes calabre di Reggio Calabria e Lametia Terme.

    Le LC pronte a farli a fettine, SEA con le mani nei capelli.

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