Malpensa Insiders

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2 partecipanti

    Dubai Airshow 2021

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    Messaggio Da I-TIGI 15.11.21 18:52

    Alcune info dal Dubai Airshow.

    Qui un video sul B777X:


    Quanto prima nuovamente a MXP:

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    Messaggio Da FlyIce 15.11.21 22:00

    I-TIGI ha scritto:
    Qui un video sul B777X:


    Ha fatto molto scalpore la presentazione in volo del prototipo del 777-9 perché una virata ha un’inclinazione esagerata.

    Stamattina sono riuscito a salire a bordo e a parlare con i piloti, tra i quali la famosa Heather Ross.
    Hanno dichiarato a me e a vari giornalisti che la manovra aveva un bank angle minore di 90°, ed era “within normal flight envelop”. L’inclinazione oltre i 90° è un’illusione ottica.
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    Messaggio Da FlyIce 15.11.21 22:03

    Dopo il mega ordine di ieri, riportato nel thread Wizzair
    Qui: https://www.malpensainsiders.com/t456p25-base-wizzair-a-mxp-partono-i-voli-nazionali

    Airbus piazza un altro ordine molto importante: contiene i primi A350F (freighter). Si preannuncia un aereo molto interessante come performance.
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    Messaggio Da I-TIGI 16.11.21 15:02

    Airbus commercialmente molto attiva e proporre il 350F la porterà a prendersi altre quote di mercato.
    A Boeing manca un programma sul corto medio raggio essendo rimasto ai 737 Max, continuo a pensare che non aver sviluppato il 757 sia stato un errore.
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    Messaggio Da FlyIce 16.11.21 19:20

    I-TIGI ha scritto:Airbus commercialmente molto attiva e proporre il 350F la porterà a prendersi altre quote di mercato.
    A Boeing manca un programma sul corto medio raggio essendo rimasto ai 737 Max, continuo a pensare che non aver sviluppato il 757 sia stato un errore.
    Si vergognano a mostrare modelli o schede dati in pubblico ma stanno davvero lavorando ad una rimotorizzazione del 767, diciamo un 767X.
    Di sicuro sarebbe cargo ma non è esclusa neanche la versione pax.

    Non si capisce perché piuttosto non facciano un cargo derivato dal 787.
    I problemi sono seri: tagliare il portellone dalla fusoliera in compositi non è facile per come l’ha pensata Boeing; quella del 350 è nettamente diversa. È difficile anche rinforzare il piano di carico. Costerebbe infine una fortuna.
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    Messaggio Da FlyIce 22.11.21 11:33

    Piccola nota a chiusura dell'Airshow.

    Airbus ha si è portata a casa qualcosa piu' di 400 ordini. Una cifra che nessuno si sarebbe mai aspettato e che è comuque una frazione dei numeri che si facevano pre-Covid.

    Boeing praticamente non pervenuta (una settantina di ordini, quasi tutti 737MAX), il 777X ha fatto evoluzioni fantastiche ma ha venduto zero, quindi i 400 ordini di Airbus sono ancora piu' apprezzabili.

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