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    Messaggio Da I-TIGI 18.12.20 3:14

    Via libera al bando per il proseguimento della tratta ferroviaria T2-linea del Sempione;

    https://ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/16775-ferrovie-via-alla-realizzazione-della-tratta-t2-malpensa-sempione

    Il collegamento T2-Gallarate aveva già ottenuto nel 2015 un finanziamento dall’Unione Europea per i progetti preliminare e definitivo, mentre l’investimento per la parte realizzativa è di 211.340.000 euro ed è così finanziato:

    - 80.000.000 euro dal “Patto per la Lombardia”;

    - 63.402.000 euro, pari al 30% del totale, dall’Unione Europea nell’ambito del programma “CEF ‐ Connecting Europe Facility ‐ 2019 CEF Transport MAP call”;

    - 55.937.000 euro da Ministero delle Infrastrutture (Bilancio di previsione dello Stato per l'anno finanziario 2020 e bilancio pluriennale per il triennio 2020-2022);

    - 11.000.000 da Regione Lombardia (all’interno del Programma degli interventi per la ripresa economica - “Piano Marshall”);

    - 1.001.000 euro a carico di SEA.

    Per quanto riguarda in particolare il fondi europei, la notizia del finanziamento di 63.402.000 euro era stata comunicata a luglio a seguito del CEF (Connecting Europe Facility) Commitee. Nelle scorse settimane è stato sottoscritto il contratto (Grant Agreement) con la Commissione Europea. Si tratta di un importante riconoscimento per un progetto unico in ambito europeo, grazie a 5 cofinanziamenti ricevuti nel corso delle diverse fasi di implementazione.
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    Messaggio Da I-TIGI 19.12.20 13:40

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    Messaggio Da FlyIce 19.12.20 17:35

    Quest’opera è sicuramente molto utile per Malpensa e offre molte possibilità di connessione, ad oggi impossibili o troppo lente in ferrovia.
    Faciliterà la vita anche a chi lavora in aeroporto e vive a nord dello scalo.

    C’è una importante quota di finanziamento europeo e visto che la compagine di governo, con i suoi accoliti, decanta le meraviglie del Recovery Fund, non si spiega perché sul territorio, gli stessi siano contro un’opera del genere.
    Per fortuna sono stati sconfitti: il progetto va avanti e i poveri animaletti del bosco avranno un “ecodotto” per non dover attraversare la ferrovia (il nome più creativo mai dato ad un ponticello sterrato).
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    Messaggio Da I-TIGI 07.01.21 13:27

    Tre anni dalla apertura della Arcisate-Stabio, alcuni numeri interessanti nell’ articolo.

    https://www.varesenews.it/2021/01/compie-3-anni-la-ferrovia-lugano-varese/1293076/
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    Messaggio Da I-TIGI 09.02.21 12:12

    Il sindaco di Casorate va fatto saltare giù dalla sua poltrona il prima possibile, un sindachello che se la tira con pretesti ambientalisti faziosi per farsi bello davanti a quattro gatti su una opera di interesse nazionale.
    I vari NO tutto hanno rotto e chi sta intorno a Malpensa sa da 50 anni che lo scalo e’ assieme a Fiumicino di interesse nazionale (legge del 1975) e che si sarebbe espanso così come ci sarà anche la terza pista.
    Non gli va? Se ne facciano una ragione o se ne andassero a vivere a trepalle.

    https://www.google.it/amp/s/amp24.ilsole24ore.com/pagina/ADvwcGEB
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    Messaggio Da Massi787 09.02.21 21:22

    Esatto finto ambientalismo giusto per raccattare i soliti tre voti. Se ne facciano una ragione o si trasferiscano altrove
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    Messaggio Da FlyIce 10.02.21 9:36

    Massi787 ha scritto:Esatto finto ambientalismo giusto per raccattare i soliti tre voti. Se ne facciano una ragione o si trasferiscano altrove
    Voti indirettamente, direttamente soldi.
    I sindaci, quando viene approvato un progetto che riguarda il proprio territorio, hanno l'opportunità (quasi irripetibile) di chiedere "compensazioni ambientali", che magari non hanno niente a che fare con l'ambiente ma solo con il comune che amminsitrano. E' un aspetto da "politically correct" che si presta ad essere "spremuto" piu' del dovuto (non posso usare la parola abuso, perchè è tutto previsto dalla legge).
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    Messaggio Da I-TIGI 10.02.21 15:46

    SEA dovrebbe chiedere compensazione ai comunelli intorno all’aeroporto dato che hanno edificato volutamente a go go conoscendo bene i programmi di sviluppo dai primi anni 70.

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