AirItaly: i licenziamenti e la chiusura (da Mar20)

Air italy, via ai licenziamenti. Il destino dei dipendenti nelle mani del governo

https://www.google.it/amp/s/www.repubblica.it/economia/2021/05/18/news/air_italy_licenziamenti_in_arrivo_il_destino_dei_dipendenti_nelle_mani_del_governo-301585126/amp/
——

Ad Olbia qualcuno piange, si pensava che tanto non avrebbero mai sbaraccato mentre il loro Aga K li ha traditi dismettendo tutto senza dare alternative a Qatar Airways, idem con l’aeroporto di Olbia.

Per chi stasera non ha niente di meglio da fare, qui c’è un’opzione.
Parleranno di “Un intrigo internazionale giocato tra il Qatar e gli Stati Uniti, tra la Bulgaria e Mosca, con la Sardegna vittima sacrificale.”
Fate scorta di pop corn e pane carasau.

https://www.unionesarda.it/spettacoli/top-secret-guerra-nei-cieli-qatar-and-intrighi-l50bkrpj

Possiamo farne anche a meno visti i toni e la qualità d'informazione di chi scrive, nonché ex Presidente della Regione Sardegna.

D960 ha scritto:Possiamo farne anche a meno visti i toni e la qualità d'informazione di chi scrive, nonché ex Presidente della Regione Sardegna.

Concordo: ho provato a presentare la trasmissione in modo piuttosto ironico.

Ci sono le premesse perchè non venga fuori nulla di valido.

“Donald Trump in persona è stato protagonista della fine di Airitaly” e sono solo arrivato a 1 minuto e 30 secondi
Non vi svelo altro, sia per non rovinarvi il gusto della scoperta, sia perché potrei non reggere tutta questa suspense.

Questo è ovviamente il reportage di cui vi parlavo sopra, ora disponibile online, sul sito della TV sarda Videolina.
https://www.videolina.it/articolo/video/attualita/2021/06/11/top-secret-inchieste-di-sardegna-guerra-nei-cieli-della-sardegna-80-1143643.html

Air Italy restituisce l’ultimo aereo: ora la compagnia è «vuota»

https://www.corriere.it/economia/aziende/21_settembre_12/air-italy-restituisce-l-ultimo-aereo-ora-compagnia-vuota-cd336976-133c-11ec-915b-6fc2b9d02e20.shtml
——-

Come scritto mesi fa Airitaly aveva mantenuto alcune unità operative a MXP per poter riconsegnare l’ultimo aereo revisionando uno dei motori di un MAX.

Per i dipendenti AirItaly si preannuncia un triste finale.
Il 31 dicembre sarà possibile il licenziamento, che fino ad ora era stato bloccato dalle misure straordinarie prese per la pandemia.

https://www.ilsole24ore.com/art/air-italy-riprende-trattativa-evitare-quasi-1400-licenziamenti-AEfKJik

Se interpreto correttamente i numeri, i dipendenti sono scesi nel frattempo dagli oltre 1.450 a 1.322
Quindi almeno 130 hanno trovato un nuovo lavoro o raggiunto il termine per il pensionamento.
Speriamo che altri vengano assunti da ITA.

Si chiude di fatto l’era Airitaly, ora molti la rimpiangono dato che il servizio che dava era su standard che in italia c’è li scordiamo (se poi vediamo ITA c’è da piangere).
Come Lufthansa Italia non hanno lasciato un euro in giro avendo chiuso in bonis, le colpe? Aga K (e figli) oltre a quasi la metà dei ex dipendenti Meridiana a Olbia.

Il licenziamento collettivo di tutti i dipendenti AirItaly è una pessima notizia, oserei dire inevitabile.
È vero che si perdono professionalità importanti, ma è anche vero che qualcuno in questi mesi (oltre 20) di CIGS si è guardato intorno e si è trovato un nuovo lavoro.

Abbiamo già accennato a casi singoli, ma poi veniamo a sapere che alcuni AirItaly si trovano anche al quartier generale Qatar Airways di Doha, nel management!
Non solo, ci lavorano anche degli ex Tayaranjet, che a torto sono stati indicati come uno dei mali della gestione QR di AirItaly: niente di più falso, ma il tempo è galantuomo e sarà sempre più chiaro che i problemi di IG non erano in Bulgaria ma in Gallura.

Al progetto AirItaly a Doha hanno lavorato per molto tempo centinaia di persone grazie agli standard QR, per intenderci tutta la Tower 1.
Il progetto di 80 velivoli era solo iniziale e prevedeva in una fase successiva altre basi al di fuori dell’Italia.
Ora a Doha si ritrova nel management anche chi ha lavorato sodo e si è acquistato la fiducia sia ex IG che TJ che a Doha si ricordano bene essendo stato il loro partner più affidabile in loro soccorso per il problema con i Max.
Certo se poi in Italia si da ancora retta ai vari novella 2000 o Intrieri beh meglio parlare d’altro ed infatti l’Italia non ha un hub carrier ma solo una piccola regional che manco sa cosa voglia dire customer service ed a Roma un finto hub.

Ora molti rimpiangono Airitaly così come è stato per KLM con Alitalia e Lufthansa Italia, normale dato che per salvare quattro dipendenti a Roma e fare sempre i mantenuti si è preso in giro gli altri, zero vision ed infatti ora l’Italia e’ out.

Pezzo volutamente buonista sulla chiusura definitiva di Air Italy

https://www.glistatigenerali.com/dipendenti_trasporti/air-italy-e-defunta-i-1322-licenziamenti-sono-inevitabili/