AirItaly: i licenziamenti e la chiusura (da Mar20)

Arcobaleno su MXP

La ministra Incontrerà i liquidatori la prossima settimana, domani dovrebbero concludersi un accordo per la CIGS Tra liquidatori e sindacati.

Andranno al ministero per richiedere l’apertura della CGIS appena concedono incontro come deciso oggi.

Non doveva esserci degli acquirenti? Come il fondo americano di wow air (che ha fatto un offerta anche ad Alitalia)

AirItaly torna a far notizia.

"Air Italy applies for flights to United States"

Alcuni giornalisti specializzati si sono stupiti nell'appredere che AirItaly, che non vola ma ha ancora l'AOC, ha fatto richiesta di esenzione dal "49 U.S.C. § 41301", già accordato a Meridiana fly, che permette alla compagnia di operare voli pax e cargo da ogni punto della UE a gli USA.
La richiesta sarebbe stata fatta per tutelare il valore residuo e le prerogative della compagnia.

In pratica per permettere a qualcuno di rilevare il ramo di volo?

D960 ha scritto:In pratica per permettere a qualcuno di rilevare il ramo di volo?

Esatto

Le richieste di volo fatte da IG ad ENAC hanno un qualche valore invece? Ricordo che congelarono diverse richieste

D960 ha scritto:Le richieste di volo fatte da IG ad ENAC hanno un qualche valore invece? Ricordo che congelarono diverse richieste

Non capisco la domanda o il riferimento.

Se non erro IG fece richiesta per avere frequenze in India o Thailandia e altre destinazioni tempo fa

https://www.enac.gov.it/trasporto-aereo/diritti-di-traffico/informative-ai-vettori

D960 ha scritto:Se non erro IG fece richiesta per avere frequenze in India o Thailandia e altre destinazioni tempo fa

https://www.enac.gov.it/trasporto-aereo/diritti-di-traffico/informative-ai-vettori

Non sembra che quelle le abbiano rinnovate, ma non sono ancora scadute.

Depreservazione del primo 737 Max Airitaly in riposizionamento al T1

Intanto prosegue la riconsegna ai lessor l’ultimo in ordine di tempo  FNW ora a Kaunas.

Intanto la liquidazione in bonis costera’ molto di più di quanto prevedevo saranno sicuramente 800 mil e la cassa integrazione non e’ detto che venga concessa dato che l’azienda non chiude per motivi economici.

Intanto video sponsor di Qatar Airways per la Roma:

800 milioni per chiudere? Sarebbe convenuto continuare

Mica era un problema di soldi.

NW e’ in phase out a Kaunas ecco alcune immagine di ieri, i Max inizieranno a lasciare MXP a partire da luglio.

Dopo l’ultimo dei 737-800, domani sarà la volta del primo dei 3 MAX a lasciare Malpensa; gli altri due lo seguiranno nelle prossime settimane.

Sta per sparire ogni traccia di AirItaly dai piazzali di Malpensa.

Distanziati tra loro da una settimana.

I-TIGI ha scritto:Distanziati tra loro da una settimana.

Pure con i flap fuori e l’autopilota inserito, come nel rientro dal Cairo.

I mesi passano e la soluzione dei problemi non arriva, ormai Boeing non dice neanche più quando li sistemerà.

Destinazione Budapest.

Che ci fa a Budapest?

D960 ha scritto:Che ci fa a Budapest?

La SPA ...

Ritorna al lessor di QR che ha deciso di parcheggiarli li’. Ci sono diversi MRO in quell’aeroporto quindi non è un problema fargli manutenzione.

Eccolo lasciare casa MXP

E' già arrivato a BUD ed è andato a parcheggiare sul piazzale di Lufthansa Technik

Triste vedere gli ultimi pezzetti di Airitaly che se ne vanno.... Ora vediamo cosa ci riserva il futuro

Non mi meraviglierebbe leggere che un giorno Qatar vada a legali con il fondo del Aga K, intanto quest’ultimo dovrà scucire per chiudere in bonis più di quando gli sarebbe costato investire come programmato per 5 anni.
Intanto i dipendenti anche in un periodo in cui vettori stentano a pagare gli stipendi puntuali ad andar bene ricevono puntualmente il tutto compresa 14ma oggi.