Airitaly: messa in liquidazione (Feb20)

Baci da MXP

I-TIGI ha scritto:Baci da MXP

Come e' la situazione a Malpensa partenze ed arrivi al terminal 1?

c'e preoccupazione, hanno tutti le mascherine protettive oppure tutto come prima?

Grazie

Situazione normale le mascherine qualche passeggero (2%).
Il panico e’ su scali minori italiani con 60% di pax in meno verso il nord Italia e Linate quindi più colpito dei tre scali milanesi (e quando mai ... Linate avendo oltre il 60% di pax non milanesi e’ soggetto al panico che e’ più fuori Milano che in città.

American Airlines fa pace con Qatar Airways aprendo nuovo code share, pace fatta che nulla ha a che fare con la chiusura dei voli Airitaly sugli States, ma a prescindere.

Visto chi ha vinto? Al Baker!

Intanto domani ultimi voli IG in arrivo su MXP in modalità hub and spoke, tante persone formalmente si saluteranno tra personale IG e chi ha operato a fianco a loro in WL in questi mesi dopo l’evento dei Max.
Tante esperienze se lavorative sono state sviluppate così come amicizie, dal management sino agli equipaggi ed operativi e questo rimarrà nella storia di ognuno.
Nei prossimi giorni i 330 inizieranno a lasciarci, poi i 73 e rimarranno I Max a MXP per un po’ a mo di gate guardian, qualcuno ha pianto ma molti guardano avanti.
Buona fortuna e tutti ed un abbraccio.

Qui ne abbiamo già parlato, ma i giornalisti (non specializzati) rimestano nel torbido.

Gli USA hanno aperto un fascicolo su AirItaly e lo hanno anche richiuso!
Al Baker ha “asfaltato” le compagnie USA nel famoso incontro allo studio ovale, con Trump dalla sua parte: non aveva bisogno di chiudere AirItaly per “non far arrabbiare Trump”!

Articolo che non vale la carta su cui è scritto (ed è pure piccolo).
                 

Infatti Al Baker sulle tre US aveva già vinto, ora fa bingo (e non e’ finita qui).

Cala il sipario nel T1 di MXP, i banchi check in vuoti (anche se ci saranno ancora dei voli tra un po’ di giorni sempre da MXP) con un po’ di malinconia guardando l insegna pubblicitaria, ieri gli assistenti di volo AirItaly hanno salutato tutti i passeggeri sui voli omaggiando una mascherina in un momento particolare della vita di tutti noi.
L’esperienza rimarrà in tutti quanti a prescindere da cosa e’ accaduto sicuramente un vettore con standard così elevati l’Italia non lo vedrà più per tanto tempo.

Non rimane altro che augurarsi: “Imagine Italy differently”, addio AirItaly o meglio, arrivederci...!

Il primo assistente di volo a partire da sinistra per altro era presente anche gli stand di Rimini. Che dispiacere!

Oggi va reso un doveroso omaggio agli equipaggi, ai tecnici, ai manager.

Gli equipaggi ci hanno stupito per la loro professionalità, per un servizio che in Italia a questo livello non si era mai visto. Hanno lavorato con standard di altissimo livello ed hanno avuto grandi riscontri e grandi apprezzamenti.

Dispiace per le molte, troppe, cose andate storte: una è nella foto, il MAX.

Soero che questo patrimonio di professionalità che è stato costruito a Malpensa non vada disperso.
Speriamo sia solo un arrivederci.

Si segnala l'interesse espresso da parte di altre compagnie aeree per l'acquisto di asset, che potrebbero includere anche dei lavoratori.

Offerte non vincolanti sarebbero giunte da:
- Blue Air
- British Airways
- easyJet

http://www.travelquotidiano.com/trasporti/air-italy-prime-offerte-non-vincolanti-da-blue-air-british-airways-e-easyjet/tqid-375856

British Airways per il discorso IAG che si era fatto (quote QR da rigirare a IG)
Easyjet e Blu Air non so...

I-TIGI ha scritto:British Airways per il discorso IAG che si era fatto (quote QR da rigirare a IG)
Easyjet e Blu Air non so...

Per BA ed easyjet mi aspetto un interesse certo sugli slot di Linate.

ma chi sarebbe interessato alla base Olbia? BA non credo...U2 tantomeno...Blu Air?

U2 ha un network vasto d'estate ad Olbia. Non so che intenzioni abbia d'inverno dato che il traffico domestico è veramente basso.

Bye bye

I-TIGI ha scritto:Bye bye

https://www.corriere.it/cronache/20_febbraio_27/air-italy-inizia-smantellamento-tre-aerei-tornano-proprietari-88c89400-5989-11ea-af71-899699a3d6d8.shtml

Su Flight radar non sono rintracciabili. EI-Ggo Ei-Ggp Ei-ggr. Cambieranno il numero in A7-?

In Europa il mercato viene spartito tra le tre alleanze, la prima Star Alliance mentre Sky Team verrà superata da Oneworld con l’aiuto di Qatar che farà in Europa quello che voleva fare con Airitaly (andatevi a riascoltare cosa disse Al Baker su IG al Gallia) con altri...

Sarà qui il nuovo socio europeo?

EI-GGR è tornato a casa

Anche EI-GFX è tornato a casa. Sul GFX il mio primo volo Airitaly per Bangkok a gennaio 2019.

EI-GGO comes back to home

Bye bye 2.804 punti Avios!

EI-GGP comes back to Doha

Ringraziate l Aga K e chi a Olbia sapeva solo dire di no.

I-TIGI ha scritto:Ringraziate l Aga K e chi a Olbia sapeva solo dire di no.

Grazie Aga Khan. Ci hai risparmiato altre perdite con le rotte USA e Canada che sarebbero state fermate.

Era destino. Adesso con questo coronavirus ci saranno altri fallimenti. Tranne chi si può permettere di viaggiare in perdita come Emirates, Qatar airways, Ethiad, etc. il petrolio fa questi miracoli.





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Si continua qui:
https://www.malpensainsiders.com/t337-airitaly-i-licenziamenti-e-la-chiusura-da-mar20

Qatar Airways plans to add B737 MAX for "subsidiary"

https://www.ch-aviation.com/portal/news/116588-qatar-airways-plans-to-add-b737-max-for-subsidiary

The first batch of sixty B737-8s was covered by a Letter of Intent from 2016 and was due to join the fleet of Air Italy (IG, Milan Malpensa).



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Chi ha portato AirItaly a chiudere dovrebbe ora vergognarsi dal Aga K sini si stessi dipendenti che remavano contro (e ne ho conosciuti alcuni).
Nessuno credeva che si chiudesse e quando accaduto si sono avute due reazioni, chi remava contro quasi stupito, chi invece collaborava se lo aspettava e qualcuno ha fatto la Ola come piangeva (e ciò mi ricordo’ quanto accaduto al hotel Rosa in piazza Fontana la mattina che fu comunicata la chiusura di Lufthansa Italia).

L’Italia ha perso le occasioni con KLM, Lufthansa Italia ed Airitaly (anche con AirOne obbligando Toto a lasciare LH per entrare in Alitalia poi fallita).

Qatar, che mai e poi mai avrebbe chiuso AirItaly, ha mantenuto MXP tra i suoi primi scali europei ed aperto una base cargo ed ora assisteremo alla nascita di un nuovo loro vettore altrove.
Tra l’altro Qatar oltre a pagare tutto e tutti (come Lufthansa Italia), mica come le varie Alitalia, ha assorbito alcuni ex dipendenti Airitaly e Tayaranjet.

Complimenti a chi ha fatto di tutto per far saltare Airitaly.

E due….nuovamente a chiedere di riaprire, richiesta da Olbia…pensano che a Doha si siano dimenticati del raid organizzato dalla Sardegna che hanno devastato gli uffici a Malpensa?
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