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    Coronavirus - impatti sull'aviazione in Italia e nel mondo

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    Messaggio Da brandoni_it 11.03.20 18:59

    EDIT DELL’AMMINISTRAZIONE

    Rimaniamo in argomento.
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    Messaggio Da I-TIGI 13.03.20 23:08

    Mentre Trump decide di chiudere all Europa e ai dissidenti (UK) :

    https://www.godsavethepoints.com/breaking-9-airlines-put-on-stop-sale-2020/
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    Messaggio Da I-TIGI 14.03.20 16:06

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    Il flusso dei pax all’area varchi ora e’ incanalata tra EU e non oltre ad una guardiola con personale di controllo
    Immagine scattata ieri.
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    Messaggio Da I-TIGI 15.03.20 0:07

    Air India uno dei pochi voli di lungo raggio di oggi:

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    Messaggio Da FlyIce 15.03.20 12:23

    Vedremo un Dreamliner al T2? 😂😂😂
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    Messaggio Da FlyIce 16.03.20 17:19

    La UE ha decretato quasi uno stop quasi totale ai momenti di persone, non sono citati esplicitamnte i voli ma sono ovviamente inclusi. Le merci sono ammesse a circolare.
    La situazione attuale dell'Italia sarà presto la norma in quasi tutto il continente.

    https://www.forbes.com/sites/isabeltogoh/2020/03/16/european-union-bans-non-essential-travel-for-at-least-30-days-amid-coronavirus-pandemic/

    Potrebbe riproporsi in Europa questo caso visto in Asia: CX farà voli cargo con aerei pax ma senza i pax, è qualcosa di assolutamente insolito, ma dev’essere l’unico modo per movimentare qualcosa.
    Gli aerei cargo CX sono evidentemente già a pieno regime.
    https://www.ch-aviation.com/portal/news/87239-cathay-pacific-deploys-passenger-widebodies-for-cargo-ops
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    Messaggio Da I-TIGI 18.03.20 12:41

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    Messaggio Da I-TIGI 18.03.20 16:57

    Qualcuno tende a paragonare la situazione a Madrid a quella di Milano ma e’ falso, Milano rispetto alla Lombardia sta tenendo ed infatti i maggiori contagi sino nelle provincie di Lodi Brescia e Bergamo e non nella città metropolitana mentre a Madrid sono in città!
    Quasi la maggioranza dei pazienti ricoverati a Milano provengono da altre province ed addirittura regioni (prov di Novara ma anche Piacenza).
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    Messaggio Da I-TIGI 19.03.20 14:12

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    Messaggio Da I-TIGI 19.03.20 15:54

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    Quindi chi non ha patologie ha un fattore di rischio del 0,8% ?
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    Messaggio Da Massi787 19.03.20 15:59

    decisamente una percentuale inferiore a quella della classica influenza (basta guardare i dati sul web)!!!
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    Messaggio Da FlyIce 19.03.20 20:19

    I-TIGI ha scritto:
    Quindi chi non ha patologie ha un fattore di rischio del 0,8% ?
    No, non vuol dire quello.
    Vuol dire che sulla carta solo lo 0,8% tra tutti quello morti per (o con) Coronavirus non avevano altre patologie.
    Ma per le modalità in cui si registrano i decessi in Italia (modulo ISTAT), è molto comune che anche persone sane abbiano registrata qualche patologia, per diversi motivi che non sto a spiegare qui.
    Lo 0,8% dei casi può benissimo essere il numeri di moduli compilati in modo errato.

    Massi787 ha scritto:decisamente una percentuale inferiore a quella della classica influenza (basta guardare i dati sul web)!!!
    Non lo è.
    I decessi di questa malattia sono tra il 3 ed il 6% dei malati.
    L’influenza stagionale si colloca intorno allo 0,03%, quindi 100 volte meno.

    ORA PERÒ BASTA OFF-TOPIC
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    Messaggio Da FlyIce 21.03.20 10:12

    American Airlines diventa un’altra delle compagnie aeree che usano gli aerei pax su voli full cargo, ovviamente riempiendo solo “sotto il pavimento”. I primi aerei ad essere utilizzati saranno i 777-300ER

    https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/290417/american-resumes-cargo-only-flights/
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    Messaggio Da I-TIGI 21.03.20 15:27

    Ho parlato con Sea, il cargo a MXP sta continuando a funzionare egregiamente.
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    Messaggio Da FlyIce 21.03.20 16:54

    Il Gruppo LH ha fermato completamente Air Dolomiti ma continua ad operare un bel po’ di voli in proprio.
    L’altro giorno un MUC previsto con 190 è stato poi operato con un 320 proprio per motivi legati al cargo. Mi aspetto che continuino così anche prossimamente.
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    Messaggio Da I-TIGI 24.03.20 20:18

    Volo speciale di Turkish su MXP

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    Messaggio Da I-TIGI 24.03.20 22:56

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    Messaggio Da I-TIGI 26.03.20 18:20

    Intervista ad Al Baker sulla situazione attuale, molti i voli di rientro pax e alti standard di disinfestazione dei aerei (non come chi obbliga i pax ad indossare mascherine...):

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    Messaggio Da FlyIce 26.03.20 20:55

    Ottima l’intervista ad Al Baker.

    Mi piace il finale, rende molto bene e dopo cala il silenzio.
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    Messaggio Da I-TIGI 27.03.20 17:55

    .
    @qatarairways
    is still operating around one-third of its usual schedule during the coronavirus pandemic. “We realize this is a very difficult time and that many people around the world are trying to find a way to go home,” CEO Akbar Al Baker says.
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    Messaggio Da FlyIce 27.03.20 18:39

    A Parigi chiude temporaneamente Orly e tutti i voli vengono concentrati al CDG

    A Londra, Gatwick chiude il North Terminal e concentra tutti i voli nel South; avrà anche un orario d’apertura ridotto: dalle 14.00 alle 22.00
    Pensare che il mattino presto è solitamente il momento più trafficato sia agli arrivi che alle partenze!

    https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/290527/london-gatwick-closing-terminal-limiting-hours-of-operation/
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    Messaggio Da FlyIce 27.03.20 21:33

    La crisi si sta portando via gli aerei meno economici da operare, anche se importanti e amati:
    - ieri ha fatto l’ultimo volo un 747 Qantas, erano dei rari -400ER
    - domani sarà la volta dei 747 KLM, pax e combi
    - entro un paio di giorni si fermeranno gli A310 di Air Transat, l’ultima compagnia ad usarli su voli pax

    Si parla di rischio pensionamento per gli ultimi MD80 e gli MD90 Delta.

    Nel frattempo, per restare in tema Qatar Airways: stanno aggiungendo voli e li riempiono anche.
    https://www.secretflying.com/posts/qatar-airways-increases-flights-while-other-airlines-stop-flying/
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    Messaggio Da I-TIGI 27.03.20 23:30

    Il virus anticipa l estinzione di vecchi aerei anche perché di nuovi ne avanzeranno molti.
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    Messaggio Da I-TIGI 28.03.20 16:41

    Oggi Lufthansa per Frankfurt con A 319

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    Messaggio Da FlyIce 28.03.20 23:02

    Un 747 Wamos è stato mandato in Honduras per un “repatriation flight”, ma l’aeroporto è piccolino.
    Il 747 è stato parcheggiato in uno stand con push-back, ma al momento di ripartire non si trovava una tow bar adatta.

    Gli operatori si sono arrangiati come potete vedere al link qui sotto:
    https://mobile.twitter.com/breakingavnews/status/1243853317177999360?s=20

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