News Terminal 2 MXP

In questo thread le novità relative al terminal 2 di MXP che come annunciato tornerà operativo il 31 Maggio



Riverniciato totalmente il terminal arrivi del T2



Introdotto sulla facciata un rosso acceso ed il colore bianco in sostituzione del rosso mattone precedente.
Chiaramente tutta la facciata verrà rifatta come da progetto da masterplan con la giunzione al terminal partenze.



Lavori anche sul piazzale land side.

In funzione regolarmente le navette tra i terminals e parcheggi, nuova segnaletica.

Easyjet ha iniziato ad avvisare i passeggeri del ritorno dei voli al T2:



In pratica: annunci stampa, campagna social e annunci alla clientela.
Tutto perfetto. Smentiti i soliti gufetti di provincia

Gli spazi rinnovati del terminal saranno presentati in una cerimonia promossa da Sea (gestore aeroportuale) ed Easyjet il giorno prima, 30 maggio 2023.

Alla cerimonia interverranno Attilio Fontana presidente di Regione Lombardia, Giuseppe Sala sindaco di Milano, Stefano Bellaria sindaco di Somma Lombardo (il Comune su cui insiste il terminal), Pierluigi Di Palma presidente ENAC, Johan Lundgren ceo di easyJet, Armando Brunini ceo di Sea Milan Airports.

Con. la riapertura del T2 viene ripristinato anche il servizio della stazione ferroviaria dedicata, dove fanno capolinea i treni Malpensa Express da Milano e dal Canton Ticino.

(varesenews)
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MI seguirà l’evento

Oggi SEA ha diffuso tramite social media, un intervento del Direttore Infrastrutture che presenta i lavori fatti per la riapertura del T2.

Ecco i dettagli:
- investimento di 30 milioni, tutti a carico di SEA
- circa 150 singoli interventi
- rifacimento dei controlli di sicurezza
- rifacimento di tutti i bagni
- raddoppio degli spazi duty free
- nuova segnaletica e delimitazione dei percorsi pedonali verso gli aeromobili
- vari interventi di efficientamento energetico

Più altri già presentati in precedenza, come gli interventi ai tapis roulant lungo il percorso verso gli arrivi.
Tutto o quasi, deciso e realizzato negli ultimi 8/9’mesi.

Noi abbiamo sempre presentato gli interventi per la riapertura del T2 come minimi e l’obiettivo era quello di dar capire che il T2 non avrebbe subito una ristrutturazione impegnativa come quella prevista dal masterplan ma solo un “refresh” dove necessario.

SEA ha fatto un refresh approfondito e serio, da quello che si vede, l’esperienza per i passeggeri al T2 risulterà nettamente migliorata.

Lo spero, perché era un mezzo schifo.

Il T2 come quasi tutti gli scali italiani era un insieme di lotto costruiti nel tempo e comunque sia capace di gestire più di altri voli di lungo raggio e consistenti flussi tanto per dire più di Venezia Napoli o Catania.
SEA con la chiusura del Covid avendo soldi è andata avanti quindi non solo una rinfrescata ma anche un primo passo verso verso il rinnovamento e nuovo layout.

Tra l’altro il T2 con i nuovi varchi di sicurezza si pone leader tra gli scali europei mentre scalo come Fiumicino ed altri italiani evidentemente non hanno i soldi per installarli in vista della summer.

SEA continua la campagna mediatica di informazione/ pubblicità per la riapertura del T2.
In questa intervista al Direttore del Business Non Aviation, si scoprono interessanti dettagli sul nuovo T2:
https://www.instagram.com/reel/CslBIGPrJw2/?igshid=NTc4MTIwNjQ2YQ==

L’offerta food & beverage sarà notevolmente ampliata e c’è da aspettarsi anche lo sbarco in Italia (al T2) di nuovi brand.

Ci siamo quasi …

La riapertura si avvicina a SEA lo ricorda sui social. Oggi il numero è giusto.



Domani aspettatevi qualche interessante anteprima!

Milano Malpensa,riapre il Terminal 2
Lagorio: "Previsti 5 milioni di pax"

https://mobile.ttgitalia.com/stories/trasporti/184888_milano_malpensa_riapre_il_terminal_2_lagorio_previsti_5_milioni_di_pax/

Domani il Terminal 2 di Malpensa riaprirà i battenti e tornerà ad essere la casa di easyJet. La struttura, chiusa nel periodo della pandemia nel giugno del 2020, torna operativa con un look rinnovato e - secondo le prime anticipazioni - domani, nel giorno di riapertura, saranno oltre 20mila i passeggeri easyJet a transitare nel Terminal 2. 
La linea aerea intende basare a Malpensa 23 aerei per riconfermare la struttura lombarda come principale hub in Europa Continentale.  Lorenzo Lagorio, country manager di easyJet, da Malpensa ha annunciato che durante l’estate “prevediamo di fare transitare quasi 5 milioni di pax, tornando ai livelli pre-Covid”. (r.v.)

Folklore locale di quattro anziani calati dal bar sport contro i voli dimenticandosi di essere in un aeroporto che per natura ha voli.

Si ringrazia Malpemsante per aver colto questa toccante manifestazione

Malpensa riparte: dopo la grande crisi Covid riapre il Terminal 2, la base di Easyjet

https://www.varesenews.it/2023/05/malpensa-riparte-dopo-la-grande-crisi-covid-riapre-il-terminal-2-la-base-di-easyjet/1629890/

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Articolo e video che sintetizza la giornata

https://youtu.be/bzj85NcEmwg

Ci sono un paio di passaggi, da parte che dei protagonisti della giornata che meritano di essere sottolineati.

Il primo è del presidente di Regione Lombardia Attilio Fontana: «Questo grande aeroporto riesce sempre a superare tutte le difficoltà che vengono frapposte: ha superato le scelte non sempre felici dei governi passati, ha superato la pandemia. Nonostante i tanti tentativi, Malpensa vola sempre in alto».

Il secondo è del presidente ENAC, Di Palma, che ritiene sia stata già provata la compatibilità dell’aeroporto con i dintorni e l’ambiente, quindi chiude le porte a ecologisti, amici del brugo e simili.

Il sindaco di Somma ha risposto ai 4 gatti che manifestavano, che i comuni hanno mediato e otrenuto il possibile, ora i patti vanno mantenuti.

Fontana ha voluto inviare un messaggio a Roma forte e chiaro praticamente un giù le mani da Malpensa dato quanto accaduto con la Meloni.

Bene che si chiuda ogni discorso con i soliti quattro gatti contro tutto.

SEA, Comune di Milano e Regione appoggiando la riapertura del T2 possono ora aprire il capitolo di sviluppo presentato nel Masterplan ad iniziare dal molo sud del T1 ma di questo ne riparleremo a settembre.

Iniziano gli arrivi Easyjet al T2 ma non tutti una quota parte ancora al T1

Oggi Easyjet ha mandato una newsletter sul suo ritorno al T2. Ecco il testo:

CI TROVI DI NUOVO AL TERMINAL 2 DI MALPENSA

Il grande giorno è arrivato! Siamo tornati al T2, il nostro terminal dedicato. Per farti volare più di prima!

Da oggi non ci troverai più al T1, ma al rinnovato Terminal 2, che torna ad essere la nostra storica casa per tutti i voli in partenza e in arrivo all'aeroporto di Milano Malpensa.

25 anni di emozioni, andata e ritorno. Dal primo volo a Malpensa nel 1998, abbiamo fatto volare oltre 90 milioni di passeggeri verso le principali destinazioni in Italia, Europa, Africa e Medio Oriente. E quest’estate continueremo a farlo dal T2, verso oltre 60 destinazioni in 18 Paesi diversi.

Prenota anche tu il tuo prossimo volo da o per Milano Malpensa su easyJet.com e app mobile. Ti aspettiamo nel nostro rinnovato Terminal 2, pronti ad accoglierti ad ali aperte.

Buon volo!

Pret A Manger atterra a Malpensa, accordo con Chef Express per lo sviluppo della catena in Italia

https://www.retailfood.it/index.php/2023/05/31/pret-a-manger-atterra-a-malpensa-accordo-con-chef-express-per-lo-sviluppo-in-italia/
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Prossima apertura al T1 arrivi e poi in città.

Alle 6.20 il primo decollo da Malpensa dal terminal 2 riaperto

https://www.malpensanews.it/2023/05/alle-6-20-il-primo-decollo-da-malpensa-dal-terminal-2-riaperto/886826/
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Alla fine tutto regolare per la ripartenza del T2 con buona pace di chi soffiava vento sul fuoco per discreditare SEA.

Ho già avuto modo di provare il “nuovo” T2 come passeggero in arrivo.
Il mio aereo si è fermato dal lato degli arrivi quindi non ho visto la nuova area partenze airside, che promette di essere interessante.

La prima cosa che si nota sono i nuovi percorsi a piedi per raggiungere gli aeromobili.


Sono ovviamente transitato per il corridoio sopraelevato che porta agli arrivi, che hanno risistemato e risulta più gradevole, tappeti mobili e ascensori delle torrette sostituiti.


Agli arrivi mi sembrava tutto uguale, inclusa la segnaletica gialla.


Guardando bene agli arrivi, si notano i bagli rifatti e illuminazione al Led, in alcuni corridoi, ma sono qui alle partenze no.

Oggi sono atterrato a Orly (da MXP) e debbo dire che a parte la parte nuova tra est ed ovest il resto è abbastanza sempre tristino a confronto il T2 sembra meglio.
Tra l’altro il terminal arrivi è stato rifatto a livello di soffitto oltre che esterno, in attesa dei lavori radicali da Masterplan.
Nastri bagagli totalmente rifatti.

I-TIGI ha scritto:…
Tra l’altro il terminal arrivi è stato rifatto a livello di soffitto oltre che esterno, in attesa dei lavori radicali da Masterplan.
Nastri bagagli totalmente rifatti.

Sì, ho notato che molta impiantistica è stata rifatta. Io notato tappeti mobili e ascensori.
Bene che ci siano anche i nastri bagagli come pure buona parte del BHS dietro le quinte.

Al passeggero medio interessa che queste componenti siano funzionanti, poi possono essere nuove fiammanti o più anziane ma mantenute in buone condizioni e non cambia nulla.

Se dovessi descrivere in sintesi i lavori al T2, senza aver visto le partenze airside, la definirei ”tanta manutenzione” (che include rinnovamenti). Hanno fatto bene a farla a terminal chiuso perché quando è in servizio si possono creare disagi (oppure si lavora di notte) e comunque tempi e costi aumentano.

Infatti si è deciso rifare buona parte dell’impiantistica che era più urgente mentre i lavori da Masterplan saranno una seconda fase più strutturale e di ampliamenti a lotto senza bloccare il terminal (cosa che con quelli fatto era molto complicato).

Notam:
Il T2 non è mai stato e non è esclusivo di Easyjet, che sia utilizzato per ora esclusivamente dal vettore inglese è altra cosa.
Il terminal è di SEA e non esiste nessun contratto di esclusività e chi vi vola lo decide SEA e non EasyJet.

Layout finale T2 redatto da OneWorld per SEA
Teeminal arrivi e partenze congiunto, allargamento terminal arrivi lato airside, nuovo blocco gate ovest, abbattimento torre uffici SEA, ampliamento cuore centrale del terminal partenze.
Nuova facciata continua landside.