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4 partecipanti

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    Messaggio Da I-TIGI 11.02.23 21:01

    Inizia la tre giorni della fiera più importante in Italia nel settore turistico.

    Sul sito tutte le info: https://bit.fieramilano.it/

    Con la fine dell’evento verranno postate info e rumors.

    Intanto la M5 compie 10 anni.

    https://bit.fieramilano.it/content/dam/man-bit/news/2023/8-febbraio-2023/m5/newsM5.pdf


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    Ultima modifica di I-TIGI il 14.02.23 11:03 - modificato 2 volte.
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    Messaggio Da I-TIGI 14.02.23 1:14

    BIT-Milano 2023 Ff287c10

    Iniziamo con gli amici di Thai sempre ben presenti alla Bit.
    Ad oggi l’unico volo programmato sull Italia è quello su Milano mentre Roma per ora non più prevista.
    Se non fosse per un problema di macchine il volo sarebbe già partito comunque sia MXP è già confermata ed addirittura potrebbe partire già a luglio o ad agosto, si punta a cinque frequenze con A350 grazie ad una business maggiore rispetto al 787 per loro con business troppo ristretta per Milano anche se inizialmente potrebbe essere utilizzato data la penuria di A350.
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    Messaggio Da I-TIGI 14.02.23 1:20

    BIT-Milano 2023 490bdd10

    ITA si rivela la brutta copia di Alitalia, stand grande ma col tipico senso di vuoto dato che serve solo a dare un paio di gadget a qualche ragazzino mentre nei altri stand si respira il commerciale cosa a loro sconosciuta ed infatti le perdite giornaliere le conosciamo.
    Personale ITA bello abbronzato con aria gioiosa e vacanziera stile Fregene.
    Nei stand intorno il motto che si sente “tanto paghiamo noi”.
    Cosa ci stano a fare nella Bit solo Dio lo sa.
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    Messaggio Da FlyIce 14.02.23 9:18

    La cosa più inquietante è che allo stand ITA non hanno niente di meglio da mostrare sul maxi schermo che il nuovo video del briefing di sicurezza!

    BIT-Milano 2023 13019310
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    Messaggio Da FlyIce 14.02.23 9:22

    I-TIGI ha scritto:
    Iniziamo con gli amici di Thai sempre ben presenti alla Bit.
    Ad oggi l’unico volo programmato sull Italia è quello su Milano mentre Roma per ora non più prevista.
    Se non fosse per un problema di macchine il volo sarebbe già partito comunque sia MXP è già confermata ed addirittura potrebbe partire già a luglio o ad agosto, si punta a cinque frequenze con A350 grazie ad una business maggiore rispetto al 787 per loro con business troppo ristretta per Milano anche se inizialmente potrebbe essere utilizzato data la penuria di A350.

    Qualche altro elemento: ovviamente nelle loro equazioni rientra anche il cargo.

    Poi per gli ingenui che si chiedono come fanno a mettere in vendita i voli con poco preavviso: ci sono le strutture di vendita che operano anche senza il volo (spesso offrono itinerari non diretti) e si preparano al lancio prima che venga resi pubblico, sia qui in Europa che in Estremo Oriente.
    Pensare che voli come questi si riempiano grazie ai pax isolati che prenotano autonomamente via internet è un qualcosa di ridicolo.
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    Messaggio Da I-TIGI 14.02.23 11:05

    BIT-Milano 2023 8c483c10

    Soddisfazione in Air India per la riapertura sull Italia e per Milano sono previsti altri voli concentrandosi su Milano come focus city.

    BIT-Milano 2023 F8cb0b10
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    Messaggio Da I-TIGI 14.02.23 11:08

    FlyDubai per la prima volta presenti con un loro stand, Milano  gli sta andando bene.

    BIT-Milano 2023 C719c010
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    Messaggio Da I-TIGI 14.02.23 11:11

    Break dai amici di Ustica Lines, il primo code share non si scorda mai (by TJ), ne riparleremo più avanti.

    BIT-Milano 2023 B443d410
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    Messaggio Da I-TIGI 14.02.23 11:15

    Nel grande stand SEA (assieme ad ITA il più grande) gli incontri non mancano con il board al completo dalla Castelli a Tucci, Capobianco, Schmid ed altri.
    Presenti anche alcuni principali handlers.
    Assente Sacbo
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    Messaggio Da FlyIce 14.02.23 11:32

    I-TIGI ha scritto:..
    Assente Sacbo
    Sacbo non ha lo stand ma due di loro li ho incontrati e ci siamo pure stretti la mano.
    In quel momento stavo parlando con altri e loro mi sembravano di fretta.
    Andavano in direzione di FlyDubai 😁😁😁
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    Messaggio Da milmxp 14.02.23 11:53

    I-TIGI ha scritto:BIT-Milano 2023 Ff287c10

    Iniziamo con gli amici di Thai sempre ben presenti alla Bit.
    Ad oggi l’unico volo programmato sull Italia è quello su Milano mentre Roma per ora non più prevista.
    Se non fosse per un problema di macchine il volo sarebbe già partito comunque sia MXP è già confermata ed addirittura potrebbe partire già a luglio o ad agosto, si punta a cinque frequenze con A350 grazie ad una business maggiore rispetto al 787 per loro con business troppo ristretta per Milano anche se inizialmente potrebbe essere utilizzato data la penuria di A350.
    Molto bene che Thai abbia in cantiere di aprire Milano e con una frequenza alta, pre-covid, specie quando per moltissimi anni il 5° volo è stato sempre una chimera.
    Per quanto attiene agli A359 da Planespotters vedo che al momento hanno un 359 fermo da fine gennaio, più due ex-Hainan in arrivo.

    https://www.planespotters.net/airline/Thai-Airways-International

    Degli ex-Hainan, uno sembra già immatricolato HS-THP, l'altro ancora no, ma sono già verniciati.

    https://www.flickr.com/photos/aircrafts/52644324696/in/photostream/lightbox/

    https://www.flickr.com/photos/shanair/52655618442/in/photostream/lightbox/
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    Messaggio Da I-TIGI 14.02.23 12:05

    Possono già aprire prima ma i 787 hanno solo una ventina di posti in business e loro ne hanno bisogno di più.
    Possibile che aprano per uno o due mesi con il 787 ma la rotta è stata pianificata ed autorizzata con il 350.
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    Messaggio Da milmxp 14.02.23 12:09

    I-TIGI ha scritto:Possono già aprire prima ma i 787 hanno solo una ventina di posti in business e loro ne hanno bisogno di più.
    Possibile che aprano per uno o due mesi con il 787 ma la rotta è stata pianificata ed autorizzata con il 350.
    Sì, ci sarebbe il 787-9 con 30 posti, ma ne hanno solo due e credo saranno destinati a MUC.
    Di 787-8 ne hanno 6, ma hanno 24 posti in business.
    Il 359 ne ha 32. E' il 33-34% in più.
    Vediamo un po' dai, basta che aprano Very Happy
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    Messaggio Da FlyIce 14.02.23 19:56

    Trenord si è presentata in grande stile con uno stand a metà strada tra SEA e Trenitalia. Posizione strategica.
    In evidenza il Malpensa Express, presentato con un video (neanche breve) che spiega bene il servizio. Ho suggerito che lo proiettino a Malpensa, magari la ritiro bagagli. A bordo è troppo tardi.
    BIT-Milano 2023 C7cb7810

    Presenti anche loro, una realtà in crescita e che ha confermato l’aumento del volo a daily.
    Bene Milano che ha traffico nei due sensi, mentre su FCO sono i greci a farla da padrone.
    BIT-Milano 2023 F896ff10
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    Messaggio Da I-TIGI 14.02.23 21:20

    milmxp ha scritto:
    I-TIGI ha scritto:Possono già aprire prima ma i 787 hanno solo una ventina di posti in business e loro ne hanno bisogno di più.
    Possibile che aprano per uno o due mesi con il 787 ma la rotta è stata pianificata ed autorizzata con il 350.
    Sì, ci sarebbe il 787-9 con 30 posti, ma ne hanno solo due e credo saranno destinati a MUC.
    Di 787-8 ne hanno 6, ma hanno 24 posti in business.
    Il 359 ne ha 32. E' il 33-34% in più.
    Vediamo un po' dai, basta che aprano Very Happy

    Milano a Regime avrà i 359 come confermatoci dal responsabile Thai in fiera e alla fine sarà giornaliero.
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    Messaggio Da milmxp 14.02.23 21:54

    I-TIGI ha scritto:
    milmxp ha scritto:
    Sì, ci sarebbe il 787-9 con 30 posti, ma ne hanno solo due e credo saranno destinati a MUC.
    Di 787-8 ne hanno 6, ma hanno 24 posti in business.
    Il 359 ne ha 32. E' il 33-34% in più.
    Vediamo un po' dai, basta che aprano Very Happy

    Milano a Regime avrà i 359 come confermatoci dal responsabile Thai in fiera e alla fine sarà giornaliero.
    Direi che sarebbe anche arrivato il momento, grazie per le anticipazioni! Aspettiamo trepidanti la messa in vendita Very Happy
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    Messaggio Da malpensante 15.02.23 8:55

    milmxp ha scritto:
    I-TIGI ha scritto:Possono già aprire prima ma i 787 hanno solo una ventina di posti in business e loro ne hanno bisogno di più.
    Possibile che aprano per uno o due mesi con il 787 ma la rotta è stata pianificata ed autorizzata con il 350.
    Sì, ci sarebbe il 787-9 con 30 posti, ma ne hanno solo due e credo saranno destinati a MUC.
    Di 787-8 ne hanno 6, ma hanno 24 posti in business.
    Il 359 ne ha 32. E' il 33-34% in più.
    Vediamo un po' dai, basta che aprano Very Happy
    Le opzioni per andare a Bangkok non mancano, chi preferisce il volo diretto certamente vuole l'esperienza più comoda ed è disposto a spendere per averla, quindi mi sembra logico che che il volo diretto interessi particolarmente alla clientela che vola in J e che debba essere disponibile una quantità di posti J elevata.

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