Classifica e dati aeroporti italiani 2021

Classifica aeroporti italiani 2021: Fiumicino il più trafficato, Malpensa si avvicina, ma i voli sono mezzi vuoti

di Leonard Berberi

https://www.corriere.it/economia/aziende/22_gennaio_26/classifica-aeroporti-italiani-2021-fiumicino-piu-trafficato-malpensa-si-avvicina-ma-voli-sono-mezzi-vuoti-8b9b08b2-7ea7-11ec-8100-35836a383fae_amp.html

La graduatoria
A livello aeroportuale Roma Fiumicino conserva il primato con 11,7 milioni. Ma, come per l’anno passato, il divario storico con Milano Malpensa (9,6 milioni) si è ridotto di molto. Bergamo-Orio al Serio è terzo con 6,5 milioni, a poca distanza da Catania (6,1 milioni). Al quinto posto Napoli (4,62) che batte di poco Palermo (4,57). Gli altri due scali di Milano e Roma — Linate e Ciampino — si collocano rispettivamente al settimo posto (4,3 milioni) e al dodicesimo (2,3 milioni). Insomma tra AdR (società che gestisce gli scali romani) e Sea (scali milanesi) è quasi pareggio.

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Nuovi flussi per il Covid
Guardando ai due principali aeroporti Malpensa (-66,7%) recupera meglio di Fiumicino (-73,2%), anche se il calo è ancora importante. La pandemia «ha modificato la distribuzione del traffico negli aeroporti italiani, con gli scali delle isole che, beneficiando del turismo nazionale, registrano segnali di ripresa maggiormente evidenti rispetto alla media di sistema», spiega Assaeroporti. «Stentano invece a ripartire gli aeroporti a forte vocazione internazionale e intercontinentale, a causa del mantenimento delle restrizioni per i viaggi extra Ue».

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Berberi per la seconda volta sottolinea l’importanza di Malpensa ndr e la rimonta fatta da tempo non è passata inosservata.

Qualche riflessione.

I-TIGI ha scritto:...
La graduatoria
A livello aeroportuale Roma Fiumicino conserva il primato con 11,7 milioni. Ma, come per l’anno passato, il divario storico con Milano Malpensa (9,6 milioni) si è ridotto di molto. Bergamo-Orio al Serio è terzo con 6,5 milioni, a poca distanza da Catania (6,1 milioni). Al quinto posto Napoli (4,62) che batte di poco Palermo (4,57). Gli altri due scali di Milano e Roma — Linate e Ciampino — si collocano rispettivamente al settimo posto (4,3 milioni) e al dodicesimo (2,3 milioni). Insomma tra AdR (società che gestisce gli scali romani) e Sea (scali milanesi) è quasi pareggio.

Nelle nostre analisi mensili dei dati di traffico non facciamo il confronto SEA-AdR perchè ci sembra incompleto, ma ne facciamo altr due:
- MXP + LIN rispetto a FCO
- confronto complessivo MIL-ROM

Malpensa e Linate insime hanno costituito la componente "legacy" del traffico passeggeri, rispetto al "Ryanairport" di BGY.
Analogamente a Roma, FCO copriva gli stessi segmenti di traffico di MXP e FCO mentre l'equivalente di BGY era Ciampino.

Per rendere visualmente il confronto proposto da Berberi, sarebbe una terza riga, sotto le due note, che sfiora il 100% quest'anno ma che era partita da piu' in in basso delle altre.

Nuovi flussi per il Covid
Guardando ai due principali aeroporti Malpensa (-66,7%) recupera meglio di Fiumicino (-73,2%), anche se il calo è ancora importante. La pandemia «ha modificato la distribuzione del traffico negli aeroporti italiani, con gli scali delle isole che, beneficiando del turismo nazionale, registrano segnali di ripresa maggiormente evidenti rispetto alla media di sistema», spiega Assaeroporti. «Stentano invece a ripartire gli aeroporti a forte vocazione internazionale e intercontinentale, a causa del mantenimento delle restrizioni per i viaggi extra Ue».

Intanto mi piace la sottolineatura sulle restrizioni ai viaggi extra EU.
Sono un problema italiano: nessun altro paese europeo ha attive restrizioni simili, nessuno proibisce di viaggiare per vacanza ai proprio cittadini come fa l'Italia, che lascia solo la possibilità di recarsi in alcuni stati extra Europei o di viaggiare in costosi "corridoi turistici" che suonano molto piu' adatti a tour operators sovietici o nord coreani, che europei!
Noi ci soffermiamo su compagnie aeree ed aeroporti, ma c'è un grande bacino in sofferenza che è tutta la filiera del turismo e dei viaggi di lavoro, pensiamo ai congressi, mai davvero ripartiti o alla fiere che hanno visto solo una timida ripresa in autunno, già spazzata via dai recenti sviluppi.

Aggiungerei un ulteriore elemento di valutazione: Malpensa non "recupera meglio di Fiumicino" ma MOLTO meglio.
Si dimenticano tutti che nel 2019 Linate è stato chiuso per circa tre mesi e i suoi voli spostati a Malpensa: il valore di riferimento per MXP è sovrastimato, mentre per LIN sottostimato. A breve faremo un calcolo preciso ma ora MXP non è al -62% ma intorno al -50/-55%, in linea con la media nazionale.

Berberi per la seconda volta sottolinea l’importanza di Malpensa ndr e la rimonta fatta da tempo non è passata inosservata.

Il Corriere della Sera è tutt'ora un riferimento importante per Milano e per i milanesi, soprattutto per molte realtà economiche e produttive.
Per me il punto è che se lo scrive è perchè questo è accettato o addirittura gradito dai suoi capi e dai loro referenti nella prorprietà del giornale ed oltre.

Milano e la Lombardia sono la locomotiva d'Italia e questa deve correre; l'economia non puo' fare affidamento sul piccolo Linate e neanche sul provinciale Orio. Il riferimento è MXP con i suoi voli intercontinentali e le sue First class.