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    Messaggio Da I-TIGI 09.09.21 19:38

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    Messaggio Da I-TIGI 13.09.21 15:32

    Lundgren: «Non siamo contrari alle acquisizioni. Ma al prezzo giusto»

    https://www.travelquotidiano.com/trasporti/lundgren-non-contrari-alle-acquisizioni
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    Messaggio Da FlyIce 13.09.21 16:58

    Un merge o anche solo una forte integrazione tra Wizz Air e Easyjet avrebbe molto senso.
    Potrebbe funzionare addirittura tenendo i due brand, dato che uno si posiziona come low cost estrema piu' forte nell'Est Europa e l'altra come una low cost piu' premium con una buona vocazione business e nell'Ovest.
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    Messaggio Da I-TIGI 16.09.21 15:40

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    Messaggio Da FlyIce 16.09.21 16:47

    Ogni tanto Berberi si fa prendere la mano dai soliti refrain "made in Alitala":
    "L’acquisizione di easyJet (o la fusione) avrebbe consentito di accedere direttamente a quel portafoglio di slot senza mettersi nella lista d’attesa che in alcune parti — come a Linate — è lunghissima."

    Poi si rifà con diversi passaggi interessanti, questo conferma un punto che abbiamo anticipato da tempo:
    "Il vettore britannico è convinto di poter approfittare del periodo per guadagnare fette di mercato. Ma dal momento che non si vede nella categoria «low cost», ma «ibrido» — spiegano due delle fonti — l’obiettivo è semmai di avere sinergie con Air France o British Airways, compagnie forti su Parigi e Londra, città dove ha una sua presenza importante pure easyJet."

    EasyJet va verso un modello low cost piu' simile dell'amaricana JetBlue, che è quasi una major e ha pure accordi di code share con parecchi vettori. JetBlue è a un passo da entrare in One World.

    Sono in tanti a paragonarsi a JetBlue o quantomeno a dire di essersi ispirati, ma per ora quella che ci si avvicina di piu' è proprio EasyJet.

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