Air Canada aprirà Montreal-Milano dal maggio 2022

Non mi aspettavo questa bella notizia: volo diretto Montreal-Malpensa dal 20 maggio 2022, operato 5xw con A333 e già in vendita.

E’ una delle prime nuove destinazioni post era COVID anche perché MXP diventa sempre di più la porta d’ingresso intercontinentale italiana.
Air Canada ha continuato ad operare su Milano anche durante il lockdown trasportando cargo.

Sul Canada vedremo anche Neos.

In realtà non si tratterà di un volo aggiuntivo rispetto al “vecchio” Toronto-Milano, ma di un inedito Toronto-Montreal-Milano, coterminalizzato.

È una bella novità: Montreal non era collegata con Malpensa da tempo immemore.
Il volo con doppia destinazione è una novità adatta a questi tempi complicati e permette di evitare scali in paesi terzi e le relative complicazioni.

C’era stato un annuncio di Air Transat nel 2008 (1xw) ma il volo non aveva mai aperto.

Per un po’ di tempo continueremo a vedere dei coterminalizzati come gli attuali MXP-FCO-Beirut e MXP-FCO-Adis Abeba e magari successivamente sdoppiamento.

Ottima notizia :-)

malpensante ha scritto:In realtà non si tratterà di un volo aggiuntivo rispetto al “vecchio” Toronto-Milano, ma di un inedito Toronto-Montreal-Milano, coterminalizzato.

Eccolo sul sito AirCanada: Toronto-Milano con stop a Montreal.
Ovviamente è anche in vendita il Montreal-Milano nonstop.

Pure sbagliato l’articolo.

malpensante ha scritto:Pure sbagliato l’articolo.

Cos'ha di sbagliato?

La parte sui voli di Milano mi sembra corretta. Quelli su VCE e FCO non saprei verificarli, ma non mi ricordo uno YUL-VCE
In realtà il discorso è un po' piu' complesso, tra voli Air Canada Rouge e Air Transat.

Non è corretto scrivere che si tratta di una “extension” del Toronto-Milano. È uno stop davvero intermedio e la lunghezza totale del volo è pressoché immutata.

A me sembra di ricordare uno YUL-VCE, ma non se so fosse Air Canada o Rouge.

malpensante ha scritto:Non è corretto scrivere che si tratta di una “extension” del Toronto Milano. È uno stop intermedio e la lunghezza totale del volo è pressoché immutata.

Intendono estensione nel tempo.

Nello spazio che sia uno stop lo dicono giusto poco dopo:
“the Toronto-Milan service will return but will now be operated via Montreal.”

La bella domanda da farsi è se non sarebbe il caso di copiare, almeno ora in fase post Covid. Visto che anche prima era difficile tenere in piedi il volo AZ per Los Angeles da Roma, uno stop in brughiera potrebbe riempire sopra e sotto.

I voli per Brasile e Argentina avrebbero più chance se originassero da MXP e poi facessero scalo a Roma.

Ma di chi? ITA? Che stia al largo di Malpensa il più possibile.

Per andare in Brasile ci saranno due vettori e probabilmente anche uno per l’Argentina quindi no grazie stessero a Fiumicino o anzi magari uno stop a Catania se faranno la nuova pista

PS qui il termine provinciale “brughiera” non e’ riconosciuto, qui si parla di aviazione

malpensante ha scritto:Non è corretto scrivere che si tratta di una “extension” del Toronto-Milano. È uno stop davvero intermedio e la lunghezza totale del volo è pressoché immutata.

A me sembra di ricordare uno YUL-VCE, ma non se so fosse Air Canada o Rouge.

I voli da VCE erano sia per YUL che per YYZ, operati all'epoca da Air Canada Rouge.
Ora sono passati a mainline, nel 2022 pare che opereranno 3xw VCE-YYZ e 2xw VCE-YUL con 333.

APERTE LE PRENOTAZIONI PER IL MONTREAL-MILANO DI AIR CANADA

https://www.guidaviaggi.it/2021/08/25/aperte-le-prenotazioni-per-il-montreal-milano-di-air-canada/