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    Linate verso la Brexit

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    Messaggio Da I-TIGI 08.11.20 16:44

    Mancano pochi mesi all’uscita dell’Inghilterra dalla EU, la pandemia aveva già portato Bruxell a perdere la pazienza con il governo inglese che vuole nuovamente rivedere gli accordi già presi dopo tutti gli anni persi in interminabili trattative dove quindi o Johnson accetta quanto concordato o subiranno l’uscita nel peggior modo possibile, hard brexit.

    A tutto ciò l’Inghilterra ha perso chi aveva utilizzato ed appoggiato la brexit per indebolire l’Europa (ed invece sta accadendo l’opposto), Trump il quale aveva promesso agli inglesi forti compensazioni ed aiuti dal momento che ne sarebbero usciti.
    Di fatto i tempi lunghi nelle trattative con Bruxell e la non rielezione di Trump porterà l’Inghilterra a dover stare in corner dato che Biden tra le prime cose riallaccerà i rapporti con la EU e di certo non manterrà le promesse fatte da Trump agli inglesi. (I media americani ed europei, compresi alcuni italiani, già oggi ne hanno parlato).
    Londra per non rimanere con il cerino in mano già ieri si e’ mossa con Johnson che ha chiamato la Ursula dimostrandosi (ma guarda un po’ ...!) più disposto a collaborare (sulla pesca ed aiuti di stato, mica aviation).
    Biden ha tutto l’interesse a legare con la EU e viceversa e questa ne esce ancora più rafforzata nel non concedere nulla al governo di Johnson dove tra l’altro la brexit creerà notevoli difficoltà interne con la Scozia ed Irlanda oltre alla metà del popolo inglese che non voleva l’uscita dalla EU.

    In questo scenario si colloca la discussione sui voli per l’Inghilterra da Linate che non potranno più essere fatti e in queste condizioni ridiscutere i vari decreti su Linate in sede EU non e’ proprio il caso anche perché sarebbe imbarazzante e respinto al mittente.

    Tra l’altro in sede IATA già l’anno scorso si era previsto che con la brexit vi sarebbe stato un calo del traffico business notevole (quasi un -26%) tra UK ed EU e le centinaia di aziende inglesi che hanno spostato sedi e personale in EU sono state lo specchio di una decisione negativa che passerà alla storia.

    Siccome il tempo stringe e il tutto va chiuso entro metà novembre tra Bruxell e Londra con o senza accordo va da se che di tempo per discutere su Linate non c’è ne.

    https://www.google.it/amp/s/www.repubblica.it/esteri/2020/11/07/news/brexit_l_accordo_si_puo_fare_dice_boris_johnson_ma_restano_ampie_divergenze_-273513780/amp/


    Qui un articolo scritto poco prima della vittoria di Biden:
    http://www.londraitalia.com/politica/biden-o-trump-cosa-cambia-per-londra-e-per-la-brexit/

    Stralcio dell articolo:

    ..... Biden è infatti molto legato alle radici irlandesi della sua famiglia (da parte di madre) e di quelle di molti americani, e ha definito apertamente la Brexit “pura follia”, sottolineando più volte come l’uscita del Regno Unito dall’Unione Europea metterebbe in pericolo l’accordo del Venerdi Santo (trattato di pace che mise fine al conflitto in Irlanda del Nord del 1998) e la tregua tra cattolici e protestanti.

    Senza contare poi, dell’antipatia personale tra lo stesso Biden e il premier britannico Boris Johnson, che ha definito il candidato democratico alla Casa Bianca “un clone di Trump a livello fisico ed emotivo”.

    Che ne sarebbe quindi, dei negoziati per un accordo commerciale bilaterale post-Brexit tra Stati Uniti e UK? Quel che è certo che nel caso di vittoria di Biden le trattative tra UK e US dovrebbero essenzialmente ricominciare da capo. Ma non solo. Dovessero esserci discordie, Biden ha fatto sapere che sarebbe anche disposto a ritirare la possibilità di un trattato commerciale con il Regno Unito
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    Messaggio Da I-TIGI 12.12.20 18:19

    Riporto uno stralcio da Repubblica in merito alla questione Brexit dove l’Inghilterra cerca ancora di trattare dopo l’accordo già siglato con la EU.
    Nel passaggio qui sotto la EU mette già le mani in avanti verso i singoli stati nel non negoziare nulla in caso di hard brexit e quindi altro che trattative su Linate:
    —————
    Da par suo, l’Unione Europea risponde. In un documento interno ottenuto dal Financial Times, la Commissione Ue ha chiesto agli Stati membri di non iniziare alcuna trattativa unilaterale con il Regno Unito dopo un eventuale No Deal ma di rispettare il ruolo negoziale prioritario della Commissione con Londra.

    (Repubblica)
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    Messaggio Da FlyIce 12.12.20 19:52

    Il messaggio della UE è chiaro, ma ciò non toglie che l'Italia possa tentare l'ennesima porcata per salvare la "rotta migliore del network" di Alitalia: la LIN-LCY.
    Voi ce la vedete Alitalia che opera da Malpensa per Londra? Io no e neanche da BGY ...

    L'accordo tra EU e UK prevede un bilaterale provvisorio con un numero di frequente "frozen" al 2019, che vista la situazione attuale andrà benone almeno per i prossimi 5 anni.
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    Messaggio Da I-TIGI 14.12.20 4:06

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    Messaggio Da FlyIce 14.12.20 11:40

    I-TIGI ha scritto:Linate, 5 motivi per il SI e 5 per il NO:

    https://www.milanocittastato.it/opinioni/linate-deve-chiudere-perche-si-e-perche-no/
    Riporto almeno i titoli, poi ne discuteremo ...

    # Perché Linate deve chiudere:
    #1 Costringe a fare scalo in aeroporti stranieri
    #2 Non potrà aumentare il già scarso volume di traffico
    #3 Anche con tutti i restyling possibili, non ha appeal
    #4 Il simbolo del nostro provincialismo
    #5 L’occasione persa di un Hub per il nord Italia

    # Perché Linate deve restare aperto:
    #1 Per la velocità di connessione della città con il resto d’Europa
    #2 Per essere competitivi nel futuro delle auto volanti e di nuovi modelli di aerei leggeri
    #3 Fondamentale l’aeroporto in città che consente l’arrivo di merci fresche
    #4 Chiedere la chiusura per inquinamento acustico è fuori luogo
    #5 Fa risparmiare tempo se si vive a est o a sud della città

    Per essere un sito/testata generalista ha colto alcuni spunti interessanti e ha preso anche un paio di pali niente male: il mio preferisto 3 a favore dell'apertura. Very Happy Very Happy Very Happy  La vicinanza con l'ortomercato ha giocato brutto scherzo.

    Il 5 a favore fa un'analisi molto onesta dell'accessibilità, che risulta piu' credibile di quelle di molti fan, blogger o sedicenti esperti.
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    Messaggio Da I-TIGI 14.12.20 13:16

    In realta’ chi ha proposto li il tema è evidentemente a favore di chiuderlo, quel punto #3 e’ stato messo alla cavolo per fare numero non avendo altro a favore 😂

    Tra l’altro hanno preso l'Ambrogino d’Oro
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    Messaggio Da FlyIce 14.12.20 17:32

    I-TIGI ha scritto:In realta’ chi ha proposto li il tema è evidentemente a favore di chiuderlo, quel punto #3 e’ stato messo alla cavolo per fare numero non avendo altro a favore 😂
    ...
    Pure il #2 non scherza: sembra serio, anzi addirittura visionario, ma se si pensa bene, fa praticamente ridere.

    Le auto volanti sono prossime agli asini volanti di cui si discuteva qualche giorno fa.
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    Messaggio Da spanna 14.12.20 19:11

    per 6 mesi almeno lin e' salva
    https://www.avionews.it/it/item/1233857-brexit-ue-collegamenti-aerei-con-regno-unito-per-altri-sei-mesi.html
    Almeno sei mesi: è questa la tempistica assicurata per quel che riguarda i collegamenti europei tra il continente europeo ed il Regno Unito, a prescindere da come andranno a finire le trattative relative alla "Brexit" (leggi anche l’articolo pubblicato da AVIONEWS). Questo vuol dire che non avrà importanza l’accordo o meno, i voli saranno sempre possibili fino alla prossima estate.
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    Messaggio Da FlyIce 14.12.20 19:19

    Chi i voli siano possibili e/o garantiti è un conto, ma che possano continuare a operare da LIN è diverso.
    Sarà possibile solo se l’accordo prevede che lo UK rimanga nel mercato comune dell’aviazione ma non so quanto siano intenzionati da Londra e LIN non è certo un elemento dirimente.
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    Messaggio Da FlyIce 14.12.20 19:54

    C’è qualcosa in più qui:
    https://www.google.it/amp/s/www.corriere.it/esteri/20_dicembre_10/brexit-misure-emergenza-ue-trasporti-aerei-stradali-pesca-67b9ae12-3ad8-11eb-a316-193bd0f16dd1_amp.html

    Si parla di misure d’emergenza, in caso no deal, cioè come si diceva una volta “Hard Brexit”, non pensiate che si continui come se non fosse successo niente.

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