MXP primo scalo italiano

Benchè speri che ci sia almeno un mese con i pax di MXP sopra quelli FCO, e questo mese potrebbe essere giugno, i movimenti includono anche i voli cargo che a MXP abbondano e a FCO scarseggiano. A MXP tra i momenti, ENAV include anche gli elicotteri Agusta da e per il confinante stabilimento, non so Eurocontrol, ma è possibile che li includano pure loro.

Vale soprattutto la pena notare che al di là della sfida in Italia con FCO, con Linate chiuso, Malpensa è sopra Zurigo, addirittura sopra Monaco di Baviera, vicino a BCN e altri aeroporti importanti, anche perchè senza voli di lungo viene meno l'effetto "moltiplicatore" degli hub. Oggi la stragrande maggioranza dei passeggeri è p2p, quindi si vede solo il traffico "vero".

Con Linate chiuso e con gli hub a riposo, il potenziale di Malpensa viene fuori in modo netto, MXP diventa quasi sinonimo di Milano ed il mercato che presidia è di tutto rispetto.

MXP davanti a FCO di questi tempi, fa vedere dov'è davvero il mercato di chi deve viaggiare sul serio, per motivi di lavoro, o è un turista "ricco" che non si ferma davanti alle prime difficoltà.

Non ci sono ancora molti transiti e neanche molti pax "fittizi" generati dalle low cost. E' il "core" del mercato, quello che fa si' che regolarmente qualcuno punti a basarsi a Milano, nonostante le avversità.

Altro dato significativo: la perdurante debolezza di Alitalia. Lo si vede, anche in questo caso, dai dati Eurocontrol:

I-TIGI ha scritto:...
E’ mai possibile che in un momento in cui il mondo necessita di interventi chiari, impegni concreti e frasi comprensibili a Roma politici, ministri e ministeriali continuano a rivolgersi al popolo bue con frasi senza alcun senso e chiarezza utilizzando termini pseudo cool ed alla moda dove l’intento è’ chiaramente una presa per il cul ?

- Insieme organizzato di azioni?
- livello di resilienza?
- shock esogeni?
Il “fare sistema” lo si e’ dimenticato eppure e’ un must!

Avanti così, il peggio deve evidentemente ancora arrivare.

"Fare sistema?" ma schezi? Meglio tenere tutto sotto controllo con lacci e lacciuoli, non importa che non ci sia crescita, ma che nulla sfugga.
Purtroppo a Roma c'è un intrico di incapacità ed interessi di bottega che rendono tutto questo la norma.

Poi ci si chiede perchè gli altri crescono, hanno compagnie aeree forti e l'Italia resta sempre al palo.