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    Un successo di Milano e Qatar sull'intercontinentale

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    Messaggio Da FlyIce

    Qualche settimana fa Qatar Airways ha annunciato che le frequenze della sula rotta tra Milano e Doha saliranno a 21, dalle 16 già previste.
    In pratica il volo serale diventerà giornaliero come gli altri due collegamenti.

    Ci sono due motivi per festeggiare questo traguardo.
    Il primo è che si tratta di un successo per Milano, dato che solo Londra ha piu' frequenze (ben 45) e Parigi è da poco tornata a 21, le stesse attese per Milano.

    Il secondo motivo è il segno tangibile della ripresa del traffico dopo il calo dovuto alla pandemia.
    Verso occidente la ripresa era stata piu' veloce, ma verso l'Asia invece non è ancora completa.
    L'Asia, dal Medio Oriente all'Estremo Oriente, è un mercato fondamentale per Milano e la ripresa è segnale particolarmente importante.

    Si tratta del primo collegamento plurigiornaliero verso oriente a tornare alle frequenze di prima della pandemia: ripresa completa!

    Milano si porta a casa questo successo ma è condividere con chi ne è l'artefice: Qatar Airways.

    Qatar Airways ha sempre puntato molto su Milano, sia per il traffico passeggeri che quello cargo, riconoscendone il vero potenziale.
    Oggi questo successo è da leggere insieme al grande lavoro che hanno fatto negli ultimi mesi.

    Qatar Airways ha gestito il traffico da e per Doha in occasione dei recenti Campionati del Mondo di calcio, un evento che è stato molto discusso e non interessante per tutti, ma che è stata una vera sfida, che la compagnia aerea ha effettivamente vinto.

    Invece di tenere ancora gli aerei fermi come tutti i tuoi competitor, Qatar Airways ha predisposto una delle piu' imponenti operazioni aeree per spostare centinaia di migliaia di supporters e le squadre al completo, da e per il Qatar.

    Ha dovuto mettere in campo tutto il personale necessario, avere gli aerei pronti e l'aeroporto ben staffato per gestire tutto questo.
    Gli altri devono ancora togliere la polvere da parecchi aerei parcheggiati e faticare ad avere tutto il personale necessario: gli aerei devono passare dalla manutenzione prima di tornare in servizio e il personale deve essere addestrato e certificato, entrambe operazioni lunghe e laboriose, per le quali la capacità disponibile non è sempre sufficiente.

    Pochi mesi dopo quel lavoro ha portato Qatar Airways a raccogliere frutti inaspettati: è evidente che la ripresa del traffico da e per l'Asia è piu' veloce di quanto ci si potesse attendere e la compagnia non è stata a guardare. Si è lanciata in una grande espansione del network che ha portato a Milano le frequenze extra di cui parlavano. Un successo per tutti.
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