FlyDubai apre due nuove rotte sull’Italia

Verranno annunciate oggi due nuove rotte FlyDubai sull’Italia.

La prima è BGY; nei giorni -2-4567 dal 10 marzo, daily dal 24 aprile
La seconda è Cagliari, stagionale estiva: nei giorni 2-4-6 dal 22 giugno al 30 settembre

Il sistema aeroportuale Milanese sta assomigliando sempre di più a quello di Londra, con aeroporti dove operano le majors di lingo raggio (LHR, MXP …) e aeroporti spiaccatamente low cost, con anche voli di medio/lungo raggio (STN, BGY). Ci sono anche i “city airport” (LCY, LIN) ma sono irrilevanti sul lungo raggio.

I voli Dubai-BGY di FlyDubai sono già in vendita.

Il volo per Cagliari era previsto per la S20 ma fra Boeing 737 Max e la pandemia è saltato.

D960 ha scritto:Il volo per Cagliari era previsto per la S20 ma fra Boeing 737 Max e la pandemia è saltato.

Ottimo che si sia finalmente concretizzato.

FlyIce ha scritto:Il sistema aeroportuale Milanese sta assomigliando sempre di più a quello di Londra

Uguale uguale, proprio uguale, soprattutto nel numero di destinazioni raggiungibili in Nordamerica  

FlyIce ha scritto:con aeroporti dove operano le majors di lingo raggio (LHR, MXP …) e aeroporti spiccatamente low cost, con anche voli di medio/lungo raggio (STN, BGY).

A Heathrow non ci sono low cost, a Malpensa fanno la maggior parte del traffico.
A Heathrow c'è l'hub di British Airways, a Malpensa c'è il cimitero degli hub carriers che hanno alzato bandiera bianca.
A Heathrow c'è pure un secondo grosso vettore di lungo raggio, Virgin Atlantic...

FlyIce ha scritto:Ci sono anche i “city airport” (LCY, LIN) ma sono irrilevanti sul lungo raggio.

Irrilevanti nel senso che non hanno voli di lungo raggio, ma Linate non è irrilevante sul lungo raggio del sistema aeroportale lombardo, ne è la piaga.

malpensante ha scritto:

FlyIce ha scritto:Il sistema aeroportuale Milanese sta assomigliando sempre di più a quello di Londra

Uguale uguale, proprio uguale, soprattutto nel numero di destinazioni raggiungibili in Nordamerica  
…
Irrilevanti nel senso che non hanno voli di lungo raggio, ma Linate non è irrilevante sul lungo raggio del sistema aeroportale lombardo, ne è la piaga.

Nessuno ha fatto cenno a numeri, ne implicitamente ne esplicitamente.

La piaga Linate è quello irrilevante tra i 3.

Milano sta dimostrando di poter avere tre scali come Parigi e Londra ognuno con le sue vocazioni, dopotutto la grande Milano supera i 5 mil di abitanti all’interno di una regione che ha più abitanti di varie nazioni europee, prima città metropolitana italiana e tra quelle europee con maggiori possibilità di sviluppo.

i voli LC e LF a MXP rappresentano il 51% del traffico (Agosto con maggior voli) includendo vettori come Eurowings, EasyJet e Vueling oltre alle due low Cost WizzAir e Ryanair.

Ogni vettore che ha voluto aprire hub lo ha fatto su MXP e non altrove a parte il primo (Alitalia) che è morto a Fiumicino.

Linate è così importante che British (per rimanere in tema londinese) per la prima volta viene ridotto del 46% dei voli (dopo che il governo si è fatto in quattro per mantenere i voli su Linate post brexit senza che, udite, udite, abbiamo mai dico mai richiesto o fatto pressioni al governo italiano, quindi operazione fatta solo per la cadreghina laziale) con incremento su MXP mentre per ITA ormai il City  è un campo santo.