News Linate e lavori in corso.

C'è un motivo per cui non sono stati cambiati i banchi check-in? Se non ricordo male erano stati progettati da un famoso designer italiano. Non capisco però perchè mantere il vecchio modello ora che lo scalo è stato completamente rinnovato.

Il terminal al 80%!non viene rinnovato a parte il corpo F al 100% ma rimodernato in alcuni punti.
Data la situazione con un vettore (Alitalia) inaffidabile Brunini appena istaurati ha cancellato subito l’ampliamento originale con altri 3 finger ed ampliamenti terminal previsti da Modiano.
I nuovi banchi check in li si vedono qui sopra nelle immagini fatte ai gate già aperti del corpo F e volendo li si potrà poi installare anche nel resto del terminal però prima bisognerà trovare modi di sostituire con altro vettore i voli che Alitalia fibra cancellare per sempre (e quindi perdere slots).

AZ 1699 ha scritto:C'è un motivo per cui non sono stati cambiati i banchi check-in? Se non ricordo male erano stati progettati da un famoso designer italiano. Non capisco però perchè mantere il vecchio modello ora che lo scalo è stato completamente rinnovato.

Il punto che sollevi mi è chiaro ed è un errore di percezione comune.
Si è fatto un gran parlare del progetto iniziale di rinnovamento che era piuttosto radicale.
Quando il progetto è stato tagliato, sono in pochi hanno colto le differenze più sottili.
Tutti sanno che l’hangar Armani rimarrà al suo posto, ma cosa cambia nel terminal è molto meno noto; quindi arriviamo a messaggi che lasciano trapelare un po’ di delusione, che secondo me ci sta tutta.

Infatti i lavori che vediamo ora in realtà sono quelli previsti ai tempo non da Modiano ma ancora da Bonomi con restyling interni e ampliamento zona commerciale e non quelli da Modiano con rifacimento di parte del terminal, ampliamento airside con tre fingers in più, nuovo blocco uffici, spostamento hangar,  nuova presidenza Sea ed altro tutto poi cancellato con l’arrivo di Brunini.
Riprendendo il vecchio progetto apriremo un thread dedicato mentre qui proseguiamo con i lavori.

Salone check in centrale


Rivestimento in legno pareti check in lato nord:


Ingresso aerocappella...

Volo Iberia di oggi da LIN con una sessantina di pax, quasi tutti per Lima.

Iberia non doveva lasciare Linate e volare soltanto da Malpensa?

malpensante ha scritto:Iberia non doveva lasciare Linate e volare soltanto da Malpensa?

Sta facendo un po' di pendolarismo.
Era tornata a MXP come anticipato da I-TIGI e poi si è di nuovo spostata a LIN. Idee confuse.

Tra l'altro per portare pax di Y in sud America, l'aeroporto di partenza è indifferente.

malpensante ha scritto:Iberia non doveva lasciare Linate e volare soltanto da Malpensa?

Ma che c’entra il periodo di COVID con i piani strategici del gruppo IAG rispetto alla “normalità”?
Sino ad un paio di frequenze al giorno e pochi passeggeri o si sta in uno scalo o nell altro.
In un momento di normale mercato i vettori hanno lasciato Linate per Malpensa dove fanno più profitto e non viceversa, questi i fatti e così sempre lo sarà di più (eccetto per Alitalia che vuole perdere sempre più soldi e passeggeri).

Le nuove sedute con prese 220v, USB e micro





Nuovi banchi ai gates molo F



Ia capanna che verrà presto smontata:



Facciata airside gates molo F (stesso design Linate 90 di Aldo Rossi)

Video sulla fermata Linate M4

https://video.corriere.it/milano/stazione-linate-m4-visita-anteprima/a5bc8f24-34aa-11eb-b1bc-a76a672bf85e

Cosa a “L” per la verifica delle autocertificazioni oggi prima dei varchi di sicurezza, la coda inizia nell’area nord (vicino all uscita parcheggi coperti) e questo con pochissimi voli.
Addetti SEA gestiscono la precedenza in coda per il primo volo in partenza





Intanto a Linate atterraggi da pista 18 mentre a Malpensa si va di deicing.



Video M4 stazione Linate:

https://video.corriere.it/a5bc8f24-34aa-11eb-b1bc-a76a672bf85e/a5bc8f24-34aa-11eb-b1bc-a76a672bf85e

Il corpo F airside:








Il nuovo BHS già funzionante sotto al terminal:

Saró di parte ma l'unica cosa che mi piace sono le sedie con le prese integrate :-)

Le prese sono anche in diverse sedute a MXP T1 dove tra l’altro si prevede che verranno tutte sostituite.

Intanto si lavora al completamento della stazione M4 non solo lato terminal ma anche strada.
L’apertura prevista della stazione M4 Linate e tratta sino a Forlanini linee S e’ prevista per gennaio 2021, doveva essere per l’ Expo....



A proposito di EXPO, mi chiedevo che fine avesse fatto la statua che stava dentro il T1 di Malpensa che rappresentava l'evento.
Trovata, sta alle spalle della torre di controllo di Linate!
inquietante

I-TIGI ha scritto:L’apertura prevista della stazione M4 Linate e tratta sino a Forlanini  linee S e’ prevista per gennaio 2021, doveva essere per l’ Expo....

Sarà pronta per l'EXPO di Dubai, no?

Isola check in 4/5 in allestimento


Area check in 6 pronta:

Linate exodus:

https://www.google.it/amp/s/www.ilgiorno.it/milano/cronaca/a-linate-aspettando-i-voli-per-il-sud-non-vedo-mia-moglie-da-tre-mesi-1.5832213/amp

Inverno a Linate


Area check in 9

Aggiornamento area 9



Isola centrale



Ingresso n3 partenze:

Piano arrivi secondo gruppo di scale mobili piano arrivi verso piano check in.
Serviranno per chi arriva sia dai parcheggi che dalla M4:


Accesso pano arrivi verso il tunnel per stazione M4:



Nuove doghe, dedicato ai fans:



Per il momento nessun lavoro presso l’isola check in 1 di Alitalia, non c’è fretta.

I banchi check in verranno in futuro cambiati come quelli in area gate per bus interpista lato ovest.

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Dettaglio cielo area check in centrale



Dal piccolo city airport verso la grande city:



Per fine Marzo previsto il termine lavori:

ATM sta applicando nelle varie fermate della metro e distribuendo le nuove piantine nei info point.
Finalmente tutte le linee S vengono riportate con i colori di linea integrandosi così in una unica rete M + S.
Anche la grafica si avvicina di più a quella utilizzata in varie città europee con servizi S (Germania, Svizzera, Austria etc).
Inserita tratteggiata (come sempre fatto in passato per le precedenti nuove linee e prolungamenti) la prossima M4 pur dimenticandosi il prolungamento M1 sino a Bettola.

Passaggio piano arrivi Vs piano partenze lati nord.



Passaggio vs M4

Bello il doppio skyline per Milano.
Dovrebbe diventare un marchio specifico.
Sono pochissime le città che possono vantare qualcosa del genere.