Novità voli 2024 a Malpensa

Nuovo thread per le novità del prossimo anno.
Iniziamo da una piccola compagnia aerea.

Azores Airlines apre MXP-Ponta Delgada
2xw stagionale Giugno-Settembre con A321neo
È il loro primo volo verso l’Italia.

“Azores Airlines in Northern summer 2024 season plans to add new service to Italy, as the airline filed Ponta Delgada – Milan Malpensa route. From 05JUN24 to 27SEP24, the airline schedules two weekly flights with Airbus A321neo aircraft.”

https://www.aeroroutes.com/eng/231031-s4ns24mxp

All’inizio del 2024 potrebbe esserci una sorpresa negativa ma che per me è anche in qualche modo positiva:
Ita Airways e l’ipotesi di lasciare Milano Malpensa: a gennaio addio all’unico volo rimasto?
[Questo è il titolo dell’articolo di Leonard Berberi sul Corriere]

Ita Airways potrebbe lasciare a inizio 2024 Malpensa, il secondo aeroporto internazionale del Paese, per concentrare su Roma Fiumicino le sue attività intercontinentali. I vertici del vettore stanno pensando di togliere l’unico volo operato da loro nello scalo in provincia di Varese, il Milano-New York, perché continua ad essere in perdita. È quanto apprende il Corriere della Sera da tre fonti a conoscenza delle discussioni interne all’azienda. I collegamenti nazionali ed europei continuerebbero come sempre a Linate dove detiene circa il 60% degli slot.
Per l’addio a Malpensa in Ita si ragiona sul 15 gennaio 2024, anche se le stesse fonti sottolineano che non è stata ancora presa una decisione definitiva che dovrebbe arrivare nei prossimi giorni. A pesare, infatti, potrebbero essere le eventuali reazioni negative della politica locale lombarda.
…

Link: https://www.corriere.it/economia/aziende/23_novembre_05/ita-airways-l-ipotesi-lasciare-milano-malpensa-gennaio-addio-all-unico-volo-rimasto-adec64b8-7b3c-11ee-a74c-7ca670ad1bbe.shtml

Ma per un volo che (forse) se ne va, ce n’è una bella lista in arrivo.

In questi giorni, gli uffici ANA di Roma stanno traslocando a Malpensa.
Il volo rimane previsto ma ora si prevede la partenza con la Winter 24, quindi tra un anno circa.
Il problema è dato dall’operativo che esclude il sorvolo della Russia: una fase di startup diventa difficile in estate con il traffico leisure e un po’ meno cargo che in altri periodi. Preferiscono puntare decisi sul traffico d’affari e farsi trovare pronti per l’Expo di Osaka del 2025.

Tra i rumor ci sono:
- Thai, ripresa del volo attesa per la primavera
- Vietnam attesa come ANA in autunno
- altre 2 cinesi in arrivo!
- girano voci difficili da verificare, secondo cui AA sta preparando l’apertura di due nuove rotte (il successo della Chicago di United non è passato inosservato). AA ha già annunciato le novità della prossima Summer ma c’è da sperare che finalmente le arrivino i 787 in ordine.

Per quanto riguarda proprio la Chicago di United, l’anno prossimo avrà una “stagione” lunga: riaprirà a marzo.