Ryanair investe su MXP

Ryanair: 200 milioni di dollari su Malpensa
Sette velivoli e la creazione di 210 posti di lavoro per la compagnia low-cost irlandese

https://www.prealpina.it/pages/ryanair-200-milioni-di-dollari-su-malpensa-251435.html
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Attualmente lo sviluppo (da quando hanno basati il primo velivolo) non può essere più di una macchina basata.
Questo accordo potrebbe cambiare con un notevole spostamento da altrove di un certo numero di macchine che possano giustificare l’utilizzo di una struttura dedicata.

L’operativo di Ryanair per l’inverno ‘21 da Malpensa includerà:

8 aeromobili basati (1 aggiuntivo, investimento da $ 100 milioni ), che supportano 240 posti di lavoro Ryanair
30 rotte in totale (9 nazionali / 21 internazionali)
243 voli in partenza a settimana
4 nuove rotte: Aarhus (2 voli a settimana), Malta (2 voli a settimana), Napoli (21 voli a settimana) e Sibiu (2 voli a settimana)
(Ryanair)
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L’ulteriore macchina basata rientra in un piano di investimenti su MXP che entro un paio di anni potrebbe riservare qualche sorpresa .

Il VP Aviation Business Development di SEA, Andrea Tucci, ha dichiarato: “SEA Milan Airports è molto soddisfatta dei nuovi investimenti di Ryanair sull’aeroporto di Malpensa, consistenti in un ulteriore aeromobile basato, nuove frequenze e nuove destinazioni e con un impatto occupazionale positivo sul nostro territorio.
La partnership tra gli aeroporti di SEA Milano e Ryanair continua a generare risultati molto importanti per Malpensa, come il completo ripristino della capacità pre-Covid di Ryanair in aeroporto e ulteriori sviluppi per il futuro.
Grazie al recupero di Ryanair e di diversi altri vettori, nonché alle misure messe in atto da SEA per tutelare i passeggeri in questa difficile fase, il sistema aeroportuale SEA sta crescendo in termini di portafoglio rotte e sta recuperando rapidamente capacità, traffico e quote di mercato, risultando di fatto il primo sistema aeroportuale nazionale per volume di traffico passeggeri nel primo semestre del 2021.”

Ryanair Malpensa: 30 assunzioni con nuove rotte

https://www.ticonsiglio.com/ryanair-malpensa-assunzioni/

L’espansione di Ryanair presso l’aeroporto di Malpensa comporterà dunque l’assunzione di 30 risorse che verranno inserite direttamente all’interno dell’azienda. E’ facile immaginare che i nuovi inserimenti potranno riguardare soprattutto il personale di bordo, in particolare assistenti di volo e piloti.
Non è da escludere che le opportunità di lavoro Ryanair a Malpensa saranno rivolte anche ad altre figure.

FlyIce ha scritto:Gira voce di una imminente MXP-LGW di Ryanair

Che anticiperebbe la nuova low cost di BA.

Queste le destinazioni summer 2022 programmate da Ryanair attualmente su Milano Malpensa:

Austria: Vienna
Belgio: Brussels (Zaventem)
Danimarca: Aarhus
Germania: Berlino
Grecia: Corfù, Creta (Heraklion), Kalamata, Santorini, Zacinto
Irlanda: Dublino

Italia: Alghero, Bari, Brindisi, Cagliari, Catania, Comiso, Lamezia Terme, Napoli, Palermo

Lituania: Kaunas
Malta: Luqa
Portogallo: Lisbona (con scalo), Porto
Regno Unito: Bristol, Londra (Stansted), Manchester
Romania: Bucarest (Otopeni), Sibiu
Spagna: Alicante, Barcellona (El Prat), Gran Canaria, Madrid, Malaga, Palma, Siviglia, Tenerife (Sud), Valencia

La diapositiva è di Ryanair, fotografata da me mentre veniva proiettata ieri alla presenza di O'Leary (che era in basso a sinistra).

FlyIce ha scritto:Ci sono un paio di errori nel network, che comunque sta iniziando ad essere corposo.

Facendo un confronto con quello da Bergamo



si nota che quello da Malpensa ormai è completo nelle rotte verso sud Italia e isole e abbondante verso la penisola iberica e nelle rotte estive verso la Grecia. Per il resto c'è una copertura delle isole britanniche e poco altro. A Bergamo ci sono rotte verso tutti i punti cardinali e si vede che è il punto ideale per i transiti est-ovest e nord-sud.

Ricordiamoci che prima il network milanese era tutto concentrato su Orio quindi lo sviluppo recente lo si e’ avuto grazie all’apertura di Malpensa (base che crescerà ancora per FR).
Poi c’è il capitolo ricavi netti per pax (la cosa più importante di tutte) e da quello s’ inizia ad evincere la suddivisione tra i due scali delle destinazioni.
Tra l’altro MXP e’ balzata al primo posto in Italia per passeggeri trasportati sul nazionale segmento che era non pochi anni fa minimale (dopo il dehub di Alitalia con KLM) questo per dire che i numeri possono cambiare spesso parecchio ribaltando gli scenari, vedasi la rimonta di MXP verso FCO che poco tempo fa nessuno o quasi ci avrebbe creduto.