Continuità territoriale sarda 2023

Oggi sono state aperte le buste per l’assegnazione delle tratte.
Il quadro non è ancora definito ma al momento risultano pervenute queste offerte:

ITA e Volotea per Cagliari-Roma Fiumicino
ITA per Cagliari-Milano Linate
ITA, Volotea e AeroItalia per Olbia-Roma Fiumicino
ITA e AeroItalia per Olbia-Milano Linate

Nessuno per le rotte sa Alghero.

https://www.ansa.it/amp/sardegna/notizie/2022/12/27/bando-continuita-aerea-nessuna-offerta-per-alghero_0eacebfe-f498-4ac1-afd5-81416c81b03f.html

e mo' che succede? Le rotte possono essere aggiudicate separatamente? Cio' significa che il bando totale viene suddiviso a livello di rotte? E come?

spanna ha scritto:e mo' che succede? Le rotte possono essere aggiudicate separatamente? Cio' significa che il bando totale viene suddiviso a livello di rotte? E come?

Sì, le rotte possono essere aggiudicate singolarmente.

https://www.avionews.it/it/item/1253369-continuita-aerea-solinas-e-moro-a-bruxelles.html
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La continuità territoriale aerea della Sardegna, i suoi sviluppi e le sue problematiche, con particolare riferimento alle criticità in ordine al dimensionamento del traffico residenti e dunque al numero dei voli programmati nei collegamenti tra gli scali sardi di Cagliari, Olbia ed Alghero con gli aeroporti di Roma-Fiumicino e Milano-Linate, saranno al centro dell’incontro che si terrà a breve a Bruxelles, ed i cui dettagli sono in via di definizione, tra il commissario europeo ai trasporti, Adina Valean, ed il presidente della Regione Sardegna, Christian Solinas con l’assessore regionale dei Trasporti, Antonio Moro.

È fissato per mercoledì prossimo 6 settembre a Bruxelles, l’incontro, sui temi della continuità territoriale aerea, con il commissario europeo dei trasporti, Adina Valean, ed il presidente della Regione, Christian Solinas, e l’assessore regionale dei Trasporti, Antonio Moro.
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facciamo passi in avanti, in sardegna hanno capito che la continuita' territoriale deve essere approvata a bruxelles, non a roma

Tranquillo, non succederà nulla ed è solo propaganda. Regionali 2024 in vista.

Beh il fatto che i politici sardi abbiano capito che è a Bruxelles che devono chiedere il permesso per la continuità sarda mi sembra positivo, fino ad ora andavano a chiedere a Roma.

L'attuale CT scadrà nell'ottobre del 2024 e pone le sue fondamenta nel bando di emergenza in epoca Covid proprio quando ITA è nata e Volotea aveva preso in mano le sei rotte; le interlocuzioni con la UE ci sono sempre state ma hanno dato la colpa della matrigna per anni. Che cosa è cambiato? Che la nuova mission è la richiesta del principio di insularità con l'obiettivo principe di assistenzialismo, quindi ecco che con pane e companatico si marcia verso la Capitale. Quella europea, s'intende   .

Onestamente è la prima volta che vedo politici sardi recarsi a Bruxelles, di solito quello che vedo è una litania di lamentele sul governo italiano sui giornali locali. Ci sono andati secondo me controvoglia, come se andassero a Canossa, perché gli tocca parlare una lingua straniera - a proposito, saranno capaci? - e avranno di fronte gente poco disponibile a fare promesse poco ortodosse. Vediamo cosa ne scaturirà