EVA Air apre MXP - rinviato al 18.5.20

Incontro molto costruttivo quello di oggi con Tom Chen , general manager, Manuel Le Gouellec manager passenger section e Ilaria Zambon nella sede provvisoria in attesa di aprire la sede italiana in città.
Era dal 1993 che non si apriva una nuova destinazione in Europa e Milano era nella lista da diversi anni affiancandosi così a Parigi Vienna Amsterdam e Londra.
Solo Parigi e Milano e parzialmente Vienna sono servite no stop.
Interessante la configurazione in economi che sarà dopoil primo mese 3-3-3 e il pigiama in business.
Sul cargo si prevedono 5/600 tonn/mese con feederaggio in primis da Zurigo con Swiss, il volo su Milano sarà l alter ego di quello viennese con tre frequenze alla settimana alternate a Milano .
Milano diventa la prima nuova destinazione in Europa dopo 20 anni e per il feederaggio nazionale sono già in contatto con Airitaly.
Il target a cui si va mirare e’ quello simile a Cathay Pacific e il fatto di operare sin dall’inizio con il triplo non spaventa minimamente il board.
L’appuntamento e’ per il volo inaugurale quindi in bocca al lupo Eva!

I taiwanesi sono a tutti gli effetti cinesi ma assomigliano più ai cugino di Hong Kong per essere “occidentalizzati” ben più di quelli del “mainland”.
Già ora arrivano in grandi numeri ma facendo scalo: Lufthansa e altri.

Lufthansa non vola a Taipei e in Germania (FRA) arriva China Airlines che è SkyTeam.

Che dire si prospetta un inizio alla grande!! Ottima cosa anche i contatti con AirItaly :-)

Tra l’altro se ne parlava ieri del fatto che Taipei non viene vista ancora molto come destinazione turistica ma sia Taipei che il resto dell’isola meritano.
Taipei la conosco molto bene e l’ho vista svilupparsi molto.
Sea ha lavorato bene per questo volo ed Airitaly sarà la cigliegina sulla torta,

Articolo su Eva Air da parte di Routes on line, carino il video su Milano per il world routes:

https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/285484/eva-air-to-open-first-new-european-route-in-two-decades/?utm_medium=email&utm_source=the-hub&utm_campaign=the-hub-EU&utm_content=the-hub-20190719

c.s. 30.08.2019


Eva Air prolunga la tariffa promo sul nuovo volo da Milano Malpensa

- La tariffa promozionale da Malpensa in occasione del nuovo volo diretto su Taipei è stata prolungata al 31 ottobre 2019
- Eva Air naturalmente non è solo Taipei ma molto altro, infatti il network in Asia è molto interessante sia per il traffico business che per il leasure.
- Particolarmente interessante è la classe Premium economy, anch’essa in promozione, 56 posti con tariffe su Taipei a partire da € 1172 all in.
- Eva Air partirà a settembre con una campagna mediatica indirizzata al trade e al consumer.
- Sono in programma a breve workshops e seminari nelle principali città italiane indirizzati a tour operator e agenzie viaggi per presentare il servizio e intavolare accordi commerciali

(EVA Air)

Articolo che spiega un pó i prossimi passi di Eva per promuovere il volo, già anticipati da I-Tigi
https://mobile.ttgitalia.com/stories/trasporti/155401_eva_air_scommette_sullitalia_al_via_la_promozione_del_milano_-_taipei/

By David Casey
Posted24 September 2019

“While Milan is the second-largest city in Italy, it is the country’s financial and economic capital and a vibrant business and manufacturing centre, making the city a popular business travel destination,” spokesman David Chen told Routesonline.

“Its location in northern Italy makes it equally attractive for leisure travellers who want to shop the latest fashion, enjoy the area’s beautiful green parks, visit Lake Como or explore the beautiful beaches in Liguria.”

The Star Alliance member announced in July plans to add Milan to its network of destinations from next spring, becoming the first route in Europe to be opened by the carrier in the last 20 years.

The airline, which currently serves Amsterdam, London, Paris and Vienna, will open its fifth route to Europe on 18 February 2020 on board Boeing 777-300 aircraft. The service between Taipei Taoyuan to Milan Malpensa will operate four times per week.

Chen said EVA Air expects cargo to produce about 20 percent of the revenue on Taoyuan-Milan, adding the 777-300ER is the right aircraft to operate the route given its capacity to hold more bellyhold cargo than the 787-9, used for flights to Vienna.

“It also gives business travellers on limited budgets the option to book our award-winning premium economy class,” he said.

Under a bilateral agreement between Italy and Taiwan, two airlines from each country are allowed to fly seven weekly flights between Taiwan, Milan and Rome. However, the only link between the two is China Airlines’ three-weekly service to Rome Fiumicino, which has operated since 2016.

EVA Air, which carried more than 12.5 million passengers in 2018, currently flies to 65 global destinations, including 11 in North America and 50 in Asia and Oceania. Chen said there are no plans to extend services to other points in Europe “just yet”, but confirmed that Germany is on the carrier’s radar.

As well as launching service to Milan the airline is also increasing capacity on a route to another Routes host.

From 1 December 2019, the airline plans to operate Airbus A330-300 equipment on its Taiwan Taoyuan - Chiang Mai service, replacing A321s. The change is effective until 28 March 2020.

EVA Air’s A330-300s offer 309 seats in a two-class cabin, with 279 seats in economy and 30 in premium economy. The carrier’s A321s offer 184 seats; eight in business and 176 economy.
(Routes)

EVA Airways ha deciso di aprire su Milano indipendente dal fatto di ritrovarsi poi anche feeders italiani e non da parte di Airitaly (dove ci abbiamo messo lo zampino) dato che per loro avere una station in Italia basta.

Se prima alcuni vettori era costretti a scegliere Roma per via del federaggio offerto da Alitalia ora la musica è’ cambiata.
Vedasi anche Oman Air che anziché aggiungere una seconda frequenza sull Italia su Roma preferisce raddoppiare su Milano o la ritirata da Fiumicino di Latam.

All’inaugurazione del volo maggiori info.

Bello vedere che le cose ricominciano a girare...quando poi non ci si mette di mezzo anche la politica che obbliga ad aprire su Roma tutto bellissimo!!

Giusto per capire come ragionano le compagnie aeree: in questo caso, Eva Air ha aperto MXP prima ancora di pensare a possibili prosecuzioni.
Conta, prima di tutti, il mercato locale: mettere una nuova destinazione sulla mappa, per passeggeri di Y, pax premium e cargo (non dimentichiamo che le componenti sono sempre 3).
Di certo non si apre a Malpensa per poter servire Lamezia Terme o Cagliari.

Poi arrivano le partnership, gli interline e i codeshare che aiutano a rendere piu' appetibile il volo, a consolidarlo e, si spera, a renderlo profittevole.

Anche Cathay Pacific apri senza pensare alle prosecuzioni, anche Singapore, anche Air China, anche Oman, anche PIA, anche Thai, anche Qatar, Anche Etihad (già prima di Hogan) anche Mahran e pure...Alitalia

Tornando a Eva Airways al momento della presentazione ad Assago avevano in mente di contattare solo Alitalia ma non c’era nulla di fatto e di Airitaly non ne sapevano praticamente nulla sino a quando sono intervenuto in primis.

Un tram nella notte.

Bello il jumbo tram di Eva!!!

L’irritazione in Asia
Una decisione quest’ultima — a quanto apprende il Corriere — che ha provocato l’irritazione non soltanto dei vertici delle compagnie aeree coinvolte (come Cathay Pacific che vola da Hong Kong e China Airlines che opera da Taipei), ma anche delle autorità governative locali. Lo stop, inoltre, finisce per interferire con l’avvio delle operazioni tra Milano Malpensa e Taipei di Eva Air: il vettore di Taiwan programma di atterrare in Italia con il suo Boeing 777-300ER il 18 febbraio. Ma in assenza di una revoca del divieto l’inaugurazione è destinata a slittare.

Corriere della Sera

Ad oggi primo volo EVA previsto per il 18 Maggio

EVA conferma di aprire su Milano e si spera per settembre 2021 per arrivare al giornaliero il prima possibile.