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    Messaggio Da I-TIGI il 19.06.20 22:54

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    Messaggio Da I-TIGI il 28.06.20 19:03

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    Messaggio Da FlyIce il 29.06.20 7:49

    Trovo questa scelta di Qatar Airways davvero rivoluzionaria, per diversi motivi.

    È la prima volta che i 777 vengono messi fuori flotta da un grande vettore e in grandi numeri.
    I 777-300ER sono ancora in produzione e in questi ultimi anni hanno rappresentato il rinnovamento per alcune flotte (es. Swiss e KLM).
    In un momento di eccesso di capacità, è una mossa comprensibile ma un po’ estrema che decreta un vincitore: il 350 diventa il cardine della flotta QR.
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    Messaggio Da malpensante il 29.06.20 8:31

    Hanno soldi da buttar via.
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    Messaggio Da I-TIGI il 29.06.20 19:10

    Quindi Airbus. Bisogna ricordare anche come sta finendo la storia dei Max, meglio non parlarne stendiamo un velo pietoso.
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    Messaggio Da I-TIGI il 30.06.20 20:43

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    Qatar Airways non essendosi mai fermata durante il coronavirus ha una marcia in più e sta ridisegnando molte strategie.
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    Messaggio Da malpensante il 30.06.20 23:05

    QR non ha mai volato a Toronto, aveva diritti solo per Montreal.
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    Messaggio Da FlyIce il 01.07.20 8:55

    malpensante ha scritto:QR non ha mai volato a Toronto, aveva diritti solo per Montreal.
    Infatti è citata come nuova rotta.

    Mi sembra un bell'alleggerimento della posizione canadese, che finora ha osteggiato parecchio le ME3.
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    Messaggio Da I-TIGI il 03.07.20 12:27

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    Messaggio Da FlyIce il 06.07.20 16:39

    La voglia di tornare come prima in due video dal Qatar.
    Ripartire non sarebbe corretto perchè QR non si è mai fermata.




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    Messaggio Da D960 il 06.07.20 17:13

    Sono quelli che hanno volato di più altroché
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    Messaggio Da I-TIGI il 11.07.20 16:33

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    Messaggio Da I-TIGI il 15.07.20 19:50

    Qatar Airways Group Chief Executive, HE Mr Akbar Al Baker: “I’m very glad for my country for the outcome of the International Court of Justice. Preventing us from overflying these territories is contrary to the terms of the Chicago Convention. This is a very favourable outcome.”
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    Messaggio Da I-TIGI il 18.07.20 20:38

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    Messaggio Da I-TIGI il 20.07.20 13:53



    Ultima modifica di I-TIGI il 22.07.20 18:49, modificato 1 volta
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    Messaggio Da I-TIGI il 22.07.20 18:17

    Al Baker unmoved by low-cost threat
    Speaking on the latest Aviation Week Network webinar, Qatar Airways CEO Akbar Al Baker says full service carriers will prevail in the Gulf region

    https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/292631/al-baker-unmoved-by-low-cost-threat/

    Al Baker said that demand would take between three to five years to return to 2019 levels
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    Messaggio Da FlyIce il 25.07.20 13:44

    Qatar si sposta al T5 di LHR insieme a BA.

    Il T4 di LHR rimarrà chiuso fino all’anno prossimo
    La prevista nuova lounge Qatar al T4 è stata posticipata.

    https://airwaysmag.com/airlines/qr-to-shift-to-lhr-terminal-5/
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    Messaggio Da I-TIGI il 31.07.20 23:24

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    Messaggio Da D960 il 31.07.20 23:58

    Più guardo queste cifre che Qatar investe più mi viene da sorridere con chi pensava e continua a pensare che IG sia stata liquidata perché gli investitori perdevano troppo e non avevano più denaro da investire. Comunque, non perdono tempo e hanno continuato ad operare massicciamente anche in periodo di pandemia.
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    Messaggio Da I-TIGI il 06.08.20 16:13

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    Messaggio Da I-TIGI il 07.08.20 15:49

    https://www.businesstraveller.com/business-travel/2020/08/06/qatar-airways-updates-mobile-app-to-support-a-more-contactless-journey/

    Interessante upgrade della app, mentre alcuni vettori sono in grandi difficoltà Qatar Airways investe in servizi sempre più friendly.
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    Messaggio Da FlyIce il 03.09.20 14:23

    Al Baker si è messo d'accordo per posticipare l'arrivo di nuovi aerei in ordine da Airbus ma non è ancora riuscito ad ottenere altrettando da Boeing.
    Tutti i commentatori concordano sul fatto che Al Baker potrebbe anche cancellare gli ordini, giocando un brutto colpo a Boeing.

    L'articolo merita di essere letto: https://airwaysmag.com/airlines/qatar-airways-agrees-on-delivery-delays-with-airbus-boeing-still-in-talks/

    Vi ricordo anche che QR ha già cancellato gli ordini per i 737MAX, dicendo che non le servivano piu' dopo la chiusura di AirItaly, ma era anche passato un anno dal grounding una data non causale.
    Le consegne dei 787, in particolare dei nuovi -9, sta procedendo particolarmente a rilento e gli aerei per QR vengono da Everett e non dallo stabilimento di North Charleston, come quasi tutti gli altri. Erano girate voci, che QR ha elegamente smentito di problemi di qualità, ma qualcosa ci deve pur essere per spiegare questi ritardi.
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    Messaggio Da I-TIGI il 09.10.20 15:51

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    Messaggio Da FlyIce il 19.10.20 14:17

    Video ufficiale sulla bella iniziativa in rosa:

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